Roberto Montijo
El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 volvió a ser una tortura para Fernando Alonso. El piloto asturiano acabó último en el Red Bull Ring, y fue el único doblado tres veces. La guinda la puso una penalización de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en boxes, algo que en Aston Martin empieza a mosquear.
No es la primera vez que Alonso recibe una penalización por saltarse la velocidad en boxes, algo que teóricamente viene controlado por la centralita y de lo que se encarga el limitador de velocidad. Parece que en Aston Martin ya han comprendido qué estaba pasando: la culpa la tiene una pequeña pieza de solo 50 euros.
Un sensor de 50 euros estaba dando valores incorrectos
No es que fuese algo decisivo en el resultado de la carrera, pero Fernando Alonso volvió a exceder la velocidad permitida en boxes en Austria. El piloto asturiano tuvo que cumplir con una penalización de cinco segundos que se sumó al retraso que ya ocasionaba el Aston Martin, y que le hacía circular en última posición.
El problema es que no es la primera vez que Aston Martin excede la velocidad en boxes, y nadie entendía por qué. Estaba siendo un problema recurrente en las últimas carreras, e incluso desde antes, pero en el equipo de Alonso tenían otros asuntos en los que centrarse. Ahora han descubierto que la culpa la tenía una pequeña pieza.
"Me dijeron que fue por unos 75 km/h, a veces también pasa en los entrenamientos", reconocía Alonso después de la carrera. Obviamente, el asturiano no pasó por el pit lane con ese exceso de velocidad, sino que fue un sensor el que estaba enviando mal los datos a la FIA, que castigó sin contemplaciones.
Alonso relata que "el sensor de la rueda delantera a veces se calienta demasiado y marca una velocidad diferente, así que supongo que fue eso". Es decir, aunque el Aston Martin estaba pasando por boxes a la velocidad correcta, el sensor de las ruedas estaba marcando una velocidad mucho más elevada.
Lo curioso es que ese sensor es una de las piezas más baratas de un coche de Fórmula 1. Puede llegar a costar apenas unos 50 euros. Calderilla comparado con las multas que Aston Martin ha tenido que pagar desde hace unos meses por exceso de velocidad en boxes que no entendían de donde venían, hasta ahora. Sin hablar de las sanciones de tiempo.
Veremos si Aston Martin es capaz de solucionar sus problemas con el sensor para que esto no sea un lastre cuando el coche de Alonso mejore definitivamente.
Imágenes | Aston Martin
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