Fernando Alonso

Las últimas mejoras de Aston Martin podrían acabar en nada por el cambio de rumbo de la FIA, que suena a rescate encubierto a Red Bull.

Andy Cowell, el padre de los motores híbridos de Mercedes que arrasaron en la Fórmula 1, acaba de aterrizar en Aston Martin.

Adrian Newey ya ha descartado irse a Ferrari, y todo apunta a que en septiembre se anunciará su llegada a Aston Martin.

Aston Martin estaba recibiendo datos erróneos del túnel del viento de Mercedes, y en Silverstone empezaron a arreglarlo.

Adrian Newey estaría pidiendo a Aston Martin unos 25 millones de libras por temporadas, más de lo que cobra Fernando Alonso.

Adrian Newey tendría negociaciones avanzadas con Aston Martin e incluso ya ha visitado la nueva sede en Silverstone.

Mattia Binotto, antiguo jefe de Ferrari, sustituiría a Mike Krack para ser pieza clave en la unión de Aston Martin con Honda.

Fernando Alonso obtuvo el peor resultado de su vida en Fórmula 1 el día que Aston Martin introdujo ocho mejoras en su coche en Imola.

Honda quiere que Aston Martin cambie al hijo del jefe por uno de sus pilotos, y podría ser el primer conflicto con Lawrence Stroll.

Miami se lo confirmó a Fernando Alonso: Carlos Sainz, sancionado con cinco segundos; Lewis Hamilton, limpio tras liquidar a tres en la salida.

Por primera vez en toda la temporada, los dos Aston Martin quedaron eliminados en Q2, y rodando incluso más lentos que el viernes.

Ferrari parece que parte con ventaja sobre Aston Martin en la carrera por fichar a Adrian Newey cuando se vaya de Red Bull.

Fernando Alonso ha perdido la mitad de los puntos de su licencia en solo cinco carreras, y el riesgo de que sea baneado por la FIA es real.

Lewis Hamilton, de subirse al podio en la carrera Sprint a quedar eliminado en la Q1 de la clasificación.

Parece que Fernando Alonso ha dicho "No" a Red Bull por cuarta vez en su carrera deportiva, y tiene una explicación lógica.