Roberto Montijo
Honda no termina de mejorar su motor de Fórmula 1 y eso sigue enturbiando el ambiente dentro de Aston Martin. Después de la última carrera, Fernando Alonso volvió a señalar directamente a la unidad de potencia de Honda como causa principal de los problemas, y hasta un reciente estudio le da la razón.
Pero desde Honda las criticas veladas de Aston Martin se empiezan a percibir como un ambiente hostil. Tanto que el jefe de HRC, Koji Watanabe, ha tenido que dar la cara no solo para defender a Honda, sino para señalar que el chasis de Aston Martin también está lejos de ser perfecto, a pesar de que los datos empiecen a ponerlo en duda.
Watanabe apunta directo al chasis de Adrian Newey
El motor de Honda lleva teniendo problemas desde que comenzó la temporada de Fórmula 1, pero al principio al menos el chasis también estaba a la misma altura. El problema es que en las últimas carreras hay estudios que dicen que Fernando Alonso estaría ya haciendo las poles si no fuese por su déficit de motor. Aston Martin ha mejorado; Honda, no.
Fernando Alonso verbalizó dónde estaban los déficits: "la manejabilidad y el turbo". Un ambiente que no termina de convencer a Honda. Koji Watanabe ha salido al paso para asegurar que "el chasis de Aston Martin tampoco es perfecto, como la unidad de potencia. Ninguno lo es. No solo falta potencia en el motor".
Watanabe se compromete a "mejorarlos continuamente", asegurando que "mantenemos conversaciones muy abiertas sobre cómo mejorar la competitividad de la unidad de potencia y el chasis como un solo coche, en qué aspectos nos quedamos atrás, cuáles son los retos y qué medidas se necesitan para solucionarlos".
El mensaje de Watanabe es claro: no solo es culpa de Honda que Aston Martin se esté marcando un año terriblemente complicado. El dirigente japonés de hecho lanza una advertencia clara: "El chasis y la unidad de potencia son fabricados por diferentes empresas. En ese contexto, creo que es crucial avanzar en el desarrollo colaborando a un nivel superior".
Honda introdujo sus segundas mejoras ADUO de la temporada en Madrid, pero es difícil apreciar el cambio a simple vista. De potencia van igual, e quizá se podría decir que ha empeorado la manejabilidad. Mientras tanto, arrecian los rumores de que Lawrence Stroll se está cansando y estaría buscando una alternativa.
Desde Japón, Watanabe sigue hablando de "fortalecer la relación" como única solución. Pero un equipo con la inversión de Aston Martin tiene todo menos tiempo.
Imágenes | Honda, Aston Martin
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