El Aston Martin perdía más de ocho décimas solo en las cortas rectas de Mónaco, y no era por motor: la caja de cambios no está a la altura.
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Fernando Alonso advierte que si la caja de cambios del AMR26 sigue funcionando tan mal ni siquiera podrán salir a pista en Mónaco.
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Por primera vez en 16 años, la Fórmula 1 correrá una carrera sin aerodinámica activa. Podría ser una gran noticia para Honda.
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Lance Stroll ya ha superado las tres baterías y centralitas máximas que permite la FIA, y Fernando Alonso está al borde del abismo.
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Ferrari, Honda y Audi se niegan a renunciar a las ADUO para cambiar el reglamento, y su gran aliado inesperado podría ser Max Verstappen.
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Después de dos banderas rojas, seis accidentes, lluvia y estrategias cruzadas, 23 milésimas han decidido las 500 millas de Indianápolis.
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Honda ha perdido 2.680 millones de dólares en 2025, los peores números desde que salieron a Bolsa hace casi 70 años. De momento, van a posponer lo de los coches eléctricos.
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Adrian Newey se ha perdido las tres últimas carreras y tampoco estará en Canadá, pero el único motivo es que está mejorando el Aston Martin en la fábrica.
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Honda tendrá que devolver los 19 millones de dólares y las 230 horas extra de las nuevas normas ADUO en los tres próximos años.
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La FIA ha cambiado la relación de potencia del motor a 60/40 en favor de la combustión, y podría ser un regalo a Honda gracias a las ADUO.
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Honda tendrá 230 horas extra para desarrollar su motor, un aumento de presupuesto y acumulación de ayudas.
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La FIA y el resto de motoristas votarán a favor de que las normas ADUO sean acumulables con tal de sacar a Honda del pozo.
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Desde regalar un equipo campeón por un euro hasta irse justo antes de empezar un ciclo ganador con Red Bull.
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Toto Wolff se ofrece a ayudar a Honda con una sola condición: que los demás motoristas no puedan mejorar con las normas ADUO.
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Audi está dispuesta a que los motores de la Fórmula 1 no sean 50/50 combustión y eléctricos, y podría abrir la puerta a la vuelta de los V8.
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Aston Martin ha tenido que retrasar la versión beta del coche de 2027 de Silverstone a Spa-Fracorchamps.
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Honda llevará a Miami un nuevo motor que en teoría solo es una mejora de fiabilidad, pero esconde mucho más detrás.
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Aston Martin hizo modificaciones en la barra de dirección que funcionaron muy bien, pero las retiró para la carrera por prudencia.
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Adrian Newey cree que su chasis está a entre siete décimas y un segundo del mejor, así que los otros tres segundos son cosa de Honda.
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La Fórmula 1 modificó el reglamento por petición de Audi y Honda. Ahora está pagando las consecuencias.
Leer más »Honda:Por qué Honda no tiene la culpa de que el Aston Martin de Fernando Alonso perdiese casi un segundo en recta en Mónaco.Fernando Alonso advirtió a...
