Roberto Montijo
Fernando Alonso sigue sin tomar una decisión definitiva sobre su futuro. El piloto asturiano aún no ha confirmado si renueva con Aston Martin o se retira de la Fórmula 1, pero hay un factor que parece que va a ser el decisivo: Honda. Alonso necesita ver una evolución en la unidad de potencia para creer en el proyecto.
Ha sido el propio Alonso quien lo ha verbalizado en Monza, en la previa del Gran Premio de Italia. El bicampeón español le ha pedido a Honda que acorten sus plazos para crear un motor competitivo. Alonso no quiere otro periplo de cinco o seis años como el de McLaren, y ahora afirma que se conformaría con que solo fuesen dos o tres.
Alonso confirma que el Aston Martin es uno de los mejores coches en curva
A pesar de las buenas sensaciones de las dos últimas carreras, el fin de semana en Monza promete ser un suplicio para Fernando Alonso y Aston Martin. El pobre motor de Honda les sigue lastrando, y la mejora implantada en Zandvoort tuvo poco efecto. Alonso de momento no desespera, pero le hace una petición clara a Honda.
Alonso confirma que Monza "será uno de los peores fines de semana para nosotros, junto con Bakú y Las Vegas", aunque deja un atisbo a la esperanza asegurando que "quizá soy demasiado pesimista y me llevo una sorpresa". El problema es que el nuevo motor de Honda no rindió como se esperaba en Zandvoort.
Alonso asegura que "no fue una gran mejora, sinceramente. La manejabilidad es un problema y era difícil sentir el extra de potencia. Puede que Monza sea un test más real para el motor". Cada vez es más evidente que renovar o no por Aston Martin dependerá de que Alonso vea progreso en la unidad de potencia japonesa.
Y es que Alonso dice estar convencido de que "Honda hará un motor para ganar", pero la gran duda es cuándo. El piloto asturiano tiene ya 45 años, así que Alonso le pone fechas a Honda: "Necesitamos acortar los plazos y que no haya que esperar cinco años. Queremos que sean solo dos o tres". La propia Honda fijó hace poco 2028 como la fecha clave.
El caso es que Alonso está realmente satisfecho con el resto del coche. Dice que "desde Budaspest nuestra situación en curva es buena", y añade que "esta filosofía y estrategia, este ritmo de desarrollo, nos puede llevar a ser uno de los más rápidos en las curvas". Pero de nada servirá si Honda no acompaña el ritmo.
En Monza llegan dos piezas más renovadas por Adrian Newey, el carenado de las suspensiones y los bordes del suelo. La mejor noticia sería que encontrasen la clave de ese motor.
Imágenes | Aston Martin, Fórmula 1, Honda
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