Honda

En Alemania se informa de que Red Bull podría estar en conversaciones con Porsche, pero la retirada de sus dos equipos de la Fórmula 1 por la falta de competitividad también es una opción real.

Honda dejará la Fórmula 1 por motivos económicos antes de que entre en vigor el nuevo reglamento, dejando a Ferrari, Renault y Mercedes como únicos motoristas.

Toyota y Honda han convertido al Toyota Fuel Cell Bus de pila de combustible en una estación eléctrica portátil, capaz de suministrar energía a zonas que se han quedado sin red eléctrica o durante eventos puntuales.

El RB16 de Red Bull mantiene una línea continuista con el objetivo de ser más regulares y poder luchar por el título con Max Verstappen.

En Estados Unidos aseguran que Honda no quiere saber nada de Fernando Alonso, por lo que el asturiano tendrá que romper con Andretti y buscarse un equipo que use motores de Chevrolet.

Max Verstappen supera el salario de Sebastian Vettel y pasará a ser el segundo piloto de Fórmula 1 mejor pagado, solo detrás de Lewis Hamilton.

Max Verstappen, el piloto más codiciado del mercado de fichajes de la Fórmula 1 para 2021, ha decidido seguir cuatro temporadas más con el proyecto de Red Bull y Honda.

La periodista americana Jenna Fryer, especializada en Indycar, prácticamente da por hecho que Fernando Alonso estará un año más en Indianápolis y que lo hará con el equipo Andretti, descartando McLaren.

Honda asegura que continuará motorizando a Red Bull y Toro Rosso a partir de 2021, por lo que solo quedan por confirmar Renault y Mercedes.

Toto Wolff no asegura la permanencia de Mercedes en la Fórmula 1 más allá de 2021 y sus dudas se suman a las que ya han expresado previamente Renault y Honda.

Honda ya sería conocedora del nuevo reglamento técnico de 2021 y les habría disgustado tanto que plantearán en una asamblea de la compañía la posibilidad de dejar la Fórmula 1.

Max Verstappen, Pierre Gasly y Alexander Albon tendrán cinco posiciones de penalización en parrilla, mientras que Daniil Kvyat partirá último en la carrera de casa.

Mercedes, Honda y Renault no entienden la disparatada ventaja que les saca Ferrari en el apartado de motor y tienen tres teorías para justificarla.

Honda consiguió meter sus cuatro monoplazas, los de Red Bull y Toro Rosso, en la zona de puntos en el Gran Premio de Mónaco.