El software será el protagonista del primer retoño de Sony Honda Mobility, que se presenta en enero de 2023. Estará dotado de conducción autónoma de nivel 3 y equipará lo último en materia de entretenimiento.
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Después de comprar el Atlético de Madrid, Jesús Gil quiso quedarse con el equipo de Fórmula 1 de Bernie Ecclestone, pero todo salió muy mal.
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Honda seguirá junto a Red Bull al menos hasta 2025 y volverá a lucir sus logos ya en Suzuka.
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No veremos un equipo Red Bull-Porsche, pero eso no signfica que Porsche se olvide de la Fórmula 1.
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Porsche ha querido comprar el 50% del equipo Red Bull, pero los austriacos no quieren perder control de su estructura.
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La nueva generación mantiene la misma receta mecánica pero afina al máximo la aerodinámica.
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Honda reconoce por primera vez que valora volver a la Fórmula 1 en 2026, aunque solo "si las nuevas normas buscan la neutralidad del carbono".
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Repasamos cada una de las ¡diez generaciones! del modelo que puso en el mapa a la división de automóviles de Honda.
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Podremos verlo con todo detalle a finales de este mismo mes de julio.
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El Consejo Mundial de la FIA en el que se debería aprobar el nuevo reglamento de motores ya no serán en junio, como se preveía.
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A Álex Palou le cerraron el 'pit lane' en las narices por un accidente cuando iba a hacer su segunda parada, obligándole a bajar de la primera a la última posición.
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La marcha de Suzuki de MotoGP se suma a la de Honda de la Fórmula 1 y la de Yamaha del Dakar en solo un año.
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Superando al anterior Civic Type R por casi un segundo.
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Juntas desarrollarán varios modelos que comenzarán a producir en 2027.
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Aston Martin, McLaren y Williams disputaron 'la copa Mercedes' en las últimas posiciones, mientras que Honda fue el más rápido pero se rompió.
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Max Verstappen seguirá siete temporadas más en Red Bull a razón de 48 millones de euros al año, el mejor pagado de la historia.
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Pierre Gasly y Yuki Tsunoda seguirán siendo los pilotos de Alpha Tauri en la temporada del cambio reglamentario en la Fórmula 1.
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La publicidad de Oracle en el lateral y el dorsal '1' son las grandes novedades del nuevo monoplaza de Red Bull.
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Toshihiro Mibe cree que el futuro del hidrógeno está en otros sectores como el transporte pesado.
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En siete años Honda ha obrado el milagro de pasar de tener el peor motor de la Fórmula 1 a irse con el título bajo el brazo.
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