Roberto Montijo
No había grandes esperanzas puestas en lo que pudiese mejorar Aston Martin tras su pésimo inicio de temporada. Incluso con los dos segundos prometidos para Hungría, a Fernando Alonso no le serviría para salir de la última posición de la parrilla. Pero ahora una noticia hace recuperar la esperanza: lo que Honda prepara es una auténtica revolución.
Según el periodista Franco Nugnes, de Motorsport, Honda introducirá en Zandvoort un nuevo motor con 50 CV más de potencia respecto al actual. Un cambio radical que, unido al nuevo chasis de Aston Martin en Hungría, realmente podría cambiar por completo la temporada de Fernando Alonso después del verano.
Honda ganará 50 CV de potencia tras el verano
La primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1 ha estado marcada por una palabra: desilusión. El rendimiento de los nuevos coches ha sido dantesco, destrozando alguno de los circuitos más míticos de la Fórmula 1, y en particular en España ni Fernando Alonso ni Carlos Sainz han tenido armas con las que competir. Pero eso podría cambiar.
Y es que según Motorsport, Honda está preparando algo muy gordo para el Gran Premio de los Países Bajos, el primero que se celebra después del verano. Concretamente, el periodista Franco Nugnes cifra en 50 CV la potencia que Aston Martin ganará con la evolución de unidad de potencia que Honda tiene anunciada para Zandvoort.
"Alonso se bajará de un Fórmula 2 para subirse a un Fórmula 1", se atrevía a pronosticar el periodista, quien añadía que "veremos batallas muy bonitas". Y es que Aston Martin ya espera recuperar dos segundos solo con el nuevo chasis que estrenarán en Hungría, el AMR26B, pero 50 CV más de motor les metería en otra dimensión.
De hecho, Nugnes asegura que "Aston Martin espera poder luchar con Racing Bulls, Alpine y Audi" cuando llegue la mejora de motor de Honda. Es decir, Fernando Alonso estaría metido de lleno en la lucha por los puntos. Estaríamos hablando de una mejora de cerca de cuatro segundos en dos carreras, cosa prácticamente inédita en la Fórmula 1.
De momento, Aston Martin tiene que cuadrar en Hungría el nuevo chasis, que todavía ni siquiera sabían si iban a poder montar en los dos coches. Incluso en el caso de que lo logren, encontrar esos dos segundos prometidos será complicado, y más todavía a las primeras de cambio. Pero la promesa está sobre la mesa.
Para Alonso, para la afición española y para el inminente Gran Premio en Madrid, nada sería mejor que una evolución radical de Aston Martin.
Imágenes | Honda
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