Roberto Montijo
Desde hace unos años los presupuestos de la Fórmula 1 están limitados y auditados. El techo presupuestario en 2026 ascendió hasta los 215 millones de dólares por el cambio reglamentario, desde los 135 millones establecidos hasta ahora. Pero aún así, todavía hay gente a la que no les salen las cuentas. Especialmente, a Carlos Sainz y Fernando Alonso.
Después de la carrera de Austria, los dos pilotos españoles de la Fórmula 1 mostraron sus dudas por el ritmo de mejoras de la competencia. Y es que mientras Aston Martin y Williams han optado por retardar las actualizaciones para cuidar del techo presupuestario, otros equipos incorporan mejoras en cada carrera.
"Tal vez los rivales tengan una máquina de hacer dinero"
Fernando Alonso no daba crédito de lo que vio en el Red Bull Ring. Mientras Aston Martin sigue con el mismo coche con el que empezaron la temporada, la mayor parte de sus rivales siguieron incorporando nuevas piezas a sus coches, algo que tiene bastante mosqueado al piloto asturiano. Especialmente por un asunto: el límite presupuestario.
Alonso considera que "es sorprendente ver la página de la FIA cada viernes. Al parecer nosotros no tenemos dinero para mejoras ilimitadas como hacen los demás equipos. Tal vez tengan la máquina de hacer dinero en la fábrica". Y es que Adrian Newey apostó por no meter mejoras en el Aston Martin hasta Hungría para cuidar del límite presupuestario.
Lo curioso es que no solo Alonso se está percatando de esta situación. También Carlos Sainz, el otro español, tiene la mosca detrás de la oreja con lo que está sucediendo en la Fórmula 1: "Coincido con lo que dijo Fernando. Nos sorprende mucho la cantidad de mejoras que traen los mejores equipos", afirmaba el madrileño.
Sainz explica que "si por nosotros fuera, traeríamos más mejoras, pero hy un límite de gasto. No sé cómo lo hacen los equipos top, deben ser más eficientes eso, porque traen mejoras a todas las carreras". Williams tiene un coche nuevo desde hace semanas, pero lo están metiendo poco a poco para amortizar piezas antiguas.
Será en Silverstone, en casa, donde Williams en teoría introducirá su gran paquete de actualizaciones, pero desde Grove deslizan que ya no habrá espacio para mucho más este año. "Nosotros somos estratégicos, pero me da la sensación de que los demás equipos no lo son. Simplemente, a la que tienen algo, lo traen", remata Sainz.
Quizá a final de año, cuando la FIA audite las cuentas de los equipos, nos encontremos con alguna sorpresa en los límites presupuestarios.
Imágenes | Fórmula 1
En Motorpasión | Creíamos que Max Verstappen iba a fichar por Mercedes. Ahora su representante dice que prefiere a McLaren
Ver 0 comentarios