La FIA ha confirmado que Aston Martin ha cometido una infracción leve, pero hay otro equipo aún anónimo que ha cometido una "severa", y muchos apuntan a McLaren.
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Max Verstappen, Charles Leclerc y Carlos Sainz se saltaron curvas impunemente en México, lo que tiene indignado a Fernando Alonso.
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Hans Heyer, el piloto se que coló en Hockenheim 1977 y que cuando le quisieron descalificar ya se había retirado.
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La caída de McLaren en 2025 recuerda sospechosamente a la de Red Bull en 2024, y en ambas la FIA podría tener mucho que decir, aunque se lo callen.
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Lewis Hamilton dio las últimas vueltas en Singapur sin frenos, y la FIA se lo permitió. A Fernando Alonso le descalificaron por no llevar espejo.
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Una piedra rompió la suspensión del Aston Martin de Fernando Alonso, y ahora la FIA estudia cargarse las escapatorias de grava.
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Nico Rosberg considera injusta la sanción que deja a Oliver Bearman al borde de perderse una carrera de Fórmula 1 como castigo.
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La mayoría de los fabricantes y la FIA quieren volver a los motores V8, pero queda convencer a Honda y Audi.
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Desde la FIA temen que los coches ahora sean mucho más lentos, y el sonido de los monoplazas va a cambiar para siempre.
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Spa se une a Suzuka, Mónaco e Imola como escenarios de las peores carreras de la temporada, y la Fórmula 1 tendrá que elegir entre nostalgia o espectáculo.
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Honda rechaza las ideas del presidente de la FIA de descartar todo lo eléctrico y volver a unos V8 de combustión simples en 2029.
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"Tenemos que volver al V8", dice Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA.
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Si Oscar Piastri quiere ganar el mundial de Fórmula 1 contra Lando Norris tendrá que atravesar el camino de espinas que le tiene preparado la FIA como rival de un inglés.
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El equipo de Carlos Sainz cedió su túnel del viento al rodaje de la película de la Fórmula 1, pero la FIA no lo sabía.
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Mientras Max Verstappen encabeza una lista en la que también está Fernando Alonso, no hay ni un solo inglés entre los más sancionados por la FIA. No, Lewis Hamilton tampoco.
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La FIA lo ha intentado solucionar sustituyendo el titanio por el acero, pero ha sido un fiasco.
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Red Bull le ha pedido a la FIA que haga una excepción con Arvid Lindblad, su nueva joven promesa, para que pueda debutar en Fórmula 1 con menos de 18 años.
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Aumentar el techo presupuestario para motoristas rezagados y más horas de rodaje en pista, entre las opciones que maneja la FIA.
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El nuevo motor de Cadillac entrará en la Fórmula 1 en 2029, así que seguramente les hayan asegurado que las normas se mantendrán en 2030.
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Los cinco motoristas, Ferrari, Mercedes, Audi, Ford y Honda, la FIA y Liberty Media se sentarán en la mesa en Baréin para decidir el futuro de la Fórmula 1.
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