Roberto Montijo
La llegada de Cadillac a la Fórmula 1 podría acabar siendo menos fuerte de lo que parecía. Aunque el equipo estadounidense ha entrado en el mundial este año con motores Ferrari, ellos mismos habían confirmado que el plan era hacer un motor propio lo antes posible para ser el sexto motorista de la Fórmula 1. Ahora todo eso está en duda.
General Motors ha confirmado que ha puesto en cuarentena el proyecto de su motor de Fórmula 1. No lo ha detenido, pero sí lo ha ralentizado. Al menos hasta saber qué quiere hacer la FIA con su reglamento técnico. Y es que en Cadillac lo que más temen es gastarse un dineral en un motor que jamás llegue a competir.
General Motors ha ralentizado la producción de su motor de Fórmula 1
El motor de Fórmula 1 de General Motors está en barbecho. Así lo ha confirmado la propia compañía americana, quien sin embargo afirma que de momento sigue adelante. Solamente han ralentizado la producción hasta conocer con firmeza qué es lo que pretende hacer la FIA con el futuro de la Fórmula 1 tras la lluvia de críticas por el nuevo reglamento técnico.
"Estamos manteniendo una vigilancia cercana sobre lo qué está pasando, especialmente en algunos desarrollos. Queremos tener un motor Cadillac en pista lo antes posible, pero sabemos que puede que el reglamento cambie antes de 2031", ha explicado Dan Towriss, el CEO del programa de Cadillac para la Fórmula 1.
Originalmente General Motors quería tener su motor de Fórmula 1 listo para 2028 o como muy tarde 2029. Ahora Towriss ya habla directamente de "competir en 2029". El parón en la producción descarta por completo que la unidad de potencia llegue en 2028, pero de momento toca seguir esperando a que la FIA decida.
Y es que el actual reglamento técnico está siendo un fracaso tan grande que mantenerlo más allá de 2031 sería casi como inmolarse, así que parece poco probable. Pero la duda ahora es si la FIA y Liberty Media consiguen convencer a las marcas de algún modo para dar paso a los rumoreados V8 turbo de 2.4 litros antes de esa fecha.
Para General Motors, sería un despilfarro de dinero poner en pista en 2029 un motor que solo durará hasta finales de 2030. Pero peor todavía sería desarrollar un motor que ni siquiera llegue a competir, porque la FIA adelante el cambio de reglamento respecto a su fecha prevista, 2031. Así que en Michigan toca esperar.
Mientras la FIA sigue deliberando, el mundillo de la Fórmula 1 contienen la respiración esperando a ver por dónde irá el futuro de la competición.
Imágenes | Cadillac
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