General Motors

General Motors va a invertir 888 millones de dólares para ensamblar la nueva generación de su exitoso bloque. Sustituye a su plan de invertir en propulsores eléctricos.

El nuevo motor de Cadillac entrará en la Fórmula 1 en 2029, así que seguramente les hayan asegurado que las normas se mantendrán en 2030.

Más de 230 usuarios se han quejado de que el portón trasero se abre en plena marcha.

Solo Aston Martin y Williams han perdido valor en la Fórmula 1 respecto a 2023, pero todos los equipos son infinitamente más valiosos que hace cinco años.

China sabe hacer coches eléctricos de forma mucho más rentable que los tres gigantes de Estados Unidos y eso es un problema para General Motors, Ford y Stellantis.

General Motors sigue ganando más dinero con los coches gasolina que con los eléctricos. Y no creen que vaya a cambiar a medio plazo.

"Si el coche eléctrico no se adapta a su estilo de vida, en esa misma sala de exposición tenemos un excelente vehículo a gasolina que creo que satisfará sus necesidades", ha dicho Mary Barra.

"Deberíamos dejar de hablar de los híbridos como tecnología de transición", ha dicho el mandamás de Ford, Jim Farley.

Órdago de Cadillac a la Fórmula 1: han fichado a Pat Symonds, el director técnico de la FIA que hizo el nuevo reglamento de 2026.

Una mujer que cruzaba una calle en San Francisco fue atropellada por otro vehículo cuyo conductor se dio a la fuga. Después del impacto, fue arrastrada durante 6 metros por uno de los robots autónomos de Cruise.

Congresistas republicanos y demócratas han firmado una dura resolución contra Liberty Media por el veto a la entrada de Cadillac en Fórmula 1.

General Motors espió los hábitos de conducción de sus clientes y vendió los datos a las aseguradoras. Ahora que todo se sabe, dice que se arrepiente.

Los coches que más se venden siguen siendo térmicos, en EE.UU pero también en Europa. También siguen siendo lo más rentables para las marcas.

Williams podría volver a correr solo con un coche en Suzuka, mientras que Sauber reconoce que tampoco tienen repuestos.

General Motors está diciendo adiós a estos sistemas empezando por el eléctrico Chevrolet Blazer. Y ha explicado sus razones.