General Motors

General Motors y California han llegado a un acuerdo para que los robotaxis de Cruise vuelvan a circular por las calles de San Francisco.

China sabe hacer coches eléctricos de forma mucho más rentable que los tres gigantes de Estados Unidos y eso es un problema para General Motors, Ford y Stellantis.

General Motors sigue ganando más dinero con los coches gasolina que con los eléctricos. Y no creen que vaya a cambiar a medio plazo.

"Si el coche eléctrico no se adapta a su estilo de vida, en esa misma sala de exposición tenemos un excelente vehículo a gasolina que creo que satisfará sus necesidades", ha dicho Mary Barra.

"Deberíamos dejar de hablar de los híbridos como tecnología de transición", ha dicho el mandamás de Ford, Jim Farley.

Órdago de Cadillac a la Fórmula 1: han fichado a Pat Symonds, el director técnico de la FIA que hizo el nuevo reglamento de 2026.

Una mujer que cruzaba una calle en San Francisco fue atropellada por otro vehículo cuyo conductor se dio a la fuga. Después del impacto, fue arrastrada durante 6 metros por uno de los robots autónomos de Cruise.

Congresistas republicanos y demócratas han firmado una dura resolución contra Liberty Media por el veto a la entrada de Cadillac en Fórmula 1.

General Motors espió los hábitos de conducción de sus clientes y vendió los datos a las aseguradoras. Ahora que todo se sabe, dice que se arrepiente.

Los coches que más se venden siguen siendo térmicos, en EE.UU pero también en Europa. También siguen siendo lo más rentables para las marcas.

Williams podría volver a correr solo con un coche en Suzuka, mientras que Sauber reconoce que tampoco tienen repuestos.