General Motors

"Cuando existe un riesgo irrazonable para la seguridad pública, el DMV puede suspender inmediatamente o revocar permisos. No hay un tiempo establecido para una suspensión".

La FIA acaba de aprobar la entrada de Cadillac en la Fórmula 1, y ahora negociará su pago a partir de 200 millones de dólares.

Camino de los 20 días de huelga, las negociaciones siguen estancadas y con las protestas doblando efectivos: ya son 25.000 trabajadores los que se han unido a los paros.

Biden se convierte en el primer presidente de EE.UU en participar en un piquete y Trump también apoya la protesta, aunque postulándose como salvador de la industria del automóvil si gana las elecciones.

Incluye un techo elevable en fibra de carbono (añadir peso a sus más de 4 toneladas es jugar con fuego), placas solares y un interior totalmente equipado.

A partir de 2025, todos los coches eléctricos de General Motors y Ford llevarán de fábrica el conector NACS de Tesla.

Cadillac tendría sus propios motores a partir de 2027, aunque antes tendría que usar los de algún suministrador.

La carrera por poseer el codiciado ‘oro blanco’ y otros materiales críticos para las baterías también está llevando a desarrollar métodos más eficientes para extraerlos y procesarlos.

Limpiar continuamente las pantallas del coche para que no tengan marcas de dedos y polvo pronto podría ser cosa del pasado.

Alpine y la FIA son los únicos apoyos que tiene el proyecto de General Motors, que de momento cuenta con el rechazo de Liberty Media y los equipos.

La FIA ya ha dado su bienvenida a que General Motors cree junto a Andretti Autosport el undécimo equipo de la Fórmula 1.

El gigante de Detroit tendrá que pagar 102,6 millones de dólares a los 38.000 demandantes que acusan al fabricante de haber ocultado un defecto en un bloque V8 de la compañía.

General Motors lleva el modelo de suscripción al extremo y obliga a sus clientes a pagar por software 'opcional'.

General Motors ha respondido que es "una práctica común cuando se trata de programas como este".

Grandes fabricantes como GM o Ford empiezan a mover ficha para tratar de poner fin a fenómenos como el de los "car flippers".

Ambas marcas necesitan permiso para 'incumplir' las actuales normativas del país sobre seguridad vial.