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Si cualquier coche quiere ganar, ya sabe lo que le toca. No hay deportivo que se precie que no pase la prueba del cronómetro en el circuito más exigente y referencia para competidores y aficionados. Aunque les pilla lejos, a General Motors no se les ha olvidado y han llevado a una de sus bestias más pardas, el Chevrolet Camaro ZL1 1LE, a enfrentarse contra el tiempo en Nürburgring.

El implacable Infierno Verde ha emitido su veredicto y ha dejado al especialísimo ZL1 1LE como uno de los coches dignos de aproximarse a la barrera psicológica de los 7 minutos, coto de caza de coches de muy buena reputación. Al final su enorme V8 LT4 de 6.2 litros, compresor y 659 CV de potencia parece que han sido capaces de sacar los colores a más de uno. Ya anunciaron que esta generación daría mucho que hablar.

El gigante de Detroit lleva tiempo apostando por la conducción autónoma. A finales de 2016, General Motors fue la primera en subirse al carro tras aprobarse la ley SAVE, con la que se regula la normativa para la circulación de coches autónomos.

Prometió entonces que para 2017 empezaría a realizar pruebas en entornos reales con una flota de prototipos de Chevrolet Bolt EV equipados con tecnología autónoma. Y lo prometido es deuda. Ha anunciado que se ha completado la producción de 130 Bolt EV autónomos. Esta flota de pequeños eléctricos se unirá a las 50 unidades que ya circulan desde junio de 2016 por San Francisco, Scottsdale y Detroit.

Lo que ves era antes un Chevrolet Colorado que tras un esmerado proceso de disección, ha sido transformado en algo nacido para cabalgar por el desierto. Esta pickup fue deconstruida y construida por el equipo de Roadster Shop, en Illinois. Las enormes proporciones del cuerpo y las locas suspensiones tienen su razón de ser en mantener la estabilidad, no precisamente en el camino de vuelta al trabajo.

Este loco proyecto parece cobrar sentido si lo emplazamos en una carrera Baja 1000 o en la Mexican 1000, en el desierto de Baja California. El motor LS7 de 740 CV que hay bajo el capó de este Chevy y su imponente presencia hacen que hasta el ZH2 o el Colorado Xtreme Concept parezcan menos imponentes.

¿Un Corvette de oro hecho por Cartier colgado del techo? ¿Cómo podíamos dejarlo pasar? Esta fue la extravagente forma que tuvo la firma francesa de presentar sus nuevas colecciones de joyas durante el Salone Del Mobile Milan en abril. Mediante una exposición que lleva como lema “Cuando lo ordinario se vuelve precioso”, Cartier mezcló el mundo del automovilismo con el brillo del oro.

Para representarlo, montó un garaje en el corazón de Milán que bautizó como 'Cartier Precious Garage' y colocó un Corvette suspendido en el centro del 'taller mecánico' por el cual fluía ininterrumpidamente un líquido dorado que cubría el suelo y rodeaba la colección de joyas.

Y seguimos con la lluvia de ceros en el sector de la automoción. Si hace dos meses la miniván sin airbags que General Motors comercializa en India se llevó la peor calificación posible por parte de Global NCAP, ayer se repetía la historia con el Dacia Duster (cero airbag, cero estrellas, mercado indio). Esta vez los dos suspensos vienen de América Latina, donde venden lo que no estaría permitido en otros mercados.

Latin NCAP ha presentado la segunda ronda de resultados del 2017 con un devastador resultado de cero estrellas para los modelos Kia Rio Sedán y el Chevrolet Onix, el coche que más se vende en Brasil. Desde la organización hablan de fabricantes que priorizan el beneficio económico ante la supervivencia de sus clientes y el rol fundamental de los gobiernos.

Esta es una de esas historias que, si no fuese por los antecedentes similares, podríamos creer que se trata de un montaje para dar a conocer unos escapes con un simple vídeo viral. El protagonista es un Chevrolet Camaro ZL1 que solo unas horas antes del vídeo ha recibido un sistema de escape modular de una marca llamada Noweeds.net.

Propiedad del YouTuber GuitarmageddonZL1, a este Camaro le montan un sistema que permite modular el sonido que emiten los escapes a través de unas simples válvulas que se abren o cierran pulsando un botón. Con todo abierto el estruendo del V8 es tal que pasa algo que ni el conductor ni la chica que le acompañaba esperaban.

Para conmemorar el 65 aniversario de uno de los deportivos americanos por excelencia, el Chevrolet Corvette, la marca estadounidense Chevrolet presenta en el Salón de Nueva York que abre este fin de semana una edición especial del modelo. Esta edición especial limitada o Corvette Carbon 65 Edition llega este verano al mercado americano para los Grand Sport 3LT y Z06 3LZ.

Chevrolet ha decidido que sólo se ofrecerán 650 unidades (todas numeradas) del Carbon 65, y se trata de un paquete configurable para el modelo, más que de una variante específica. Al precio base del modelo elegido (coupé o descapotable) hay que sumar los 15.000 dólares del paquete, que incluye esencialmente elementos estéticos distintivos, pero ningún cambio a nivel mecánico.

Presentamos la Chevrolet Enjoy, una miniván de 8 plazas que tiene General Motors en el mercado indio, y que se ha estrellado en los últimas pruebas de choque del organismo Global NCAP, figurada y literalmente. En los primeros resultados de 2017 seguridad de vehículos en India, se ha llevado, nada más, y nada menos que una puntuación de cero estrellas en el nivel de seguridad del conductor.

La Chevrolet Enjoy, que se vende sin airbags en su versión básica, tiene un "pobre rendimiento estructural", ya que el daño al conductor a 64 km/h habría sido "inaceptablemente alto". No es la primera vez que General Motors lanza al mercado otros modelos con cero estrellas: en 2016 el Chevrolet Beat, conocido en el mercado mexicano como Spark Classic, se llevó un cero en los test de Latin NCAP, así como el Aveo, el Agile y el Sail.

Para conmemorar el 50 aniversario del Chevrolet Camaro, la firma estadounidense ha lanzado un vídeo en realidad aumentada en el que ningún coche sufrió daños, porque directamente, no había ninguno excepto el que hizo posible la carrera. "The Human Race" es la prueba que demuestra que cuando la tecnología se une, puede llegar a hacer cosas imposibles.

Gracias a un vehículo con plataforma ajustable, podemos disfrutar de una carrera entre el Chevrolet Camaro ZL1 y el concept autónomo Chevrolet FNR. De la alianza de Chevrolet con el desarrollador de videojuegos Epic Games y The Mill, creador del Blackbird, ha nacido esta carrera en la que el hombre se enfrenta a la Inteligencia Humana.

Presentado el año pasado en el Salón de Nueva York, el Chevrolet Camaro ZL1 es una auténtica bestia americana con motor V8 de nada menos que 659 CV, capaz de rodar en el mítico Nürburgring Nordschleife en un tiempo récord de 7 minutos y 29 segundos, es decir, más rápido que un Ferrari 458 Italia, un Audi R8 V10 Plus o un Porsche Carrera GT, para hacernos una idea.

Ahora, la marca de General Motors ha considerado que el ZL1 no era lo suficientemente rápido en circuito, por lo que lanza un paquete especial 1LE pensado precisamente para aquellos usuarios que quieran exprimir su animalito en una pista de carreras. El resultado es el Chevrolet Camaro más rápido y capaz en circuito de la historia del modelo. Su brutal estética lo deja entrever.