Si el otro día hablábamos de un pepino con ruedas para circuito llamado Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO, hoy y más o menos por el mismo precio te traemos algo que podría hacer ensombrecer al toro italiano.
General Motors ha preparado una versión muy especial del Chevrolet Camaro bajo la denominación GT4.R, un coche de carreras tal y como sale del concesionario pero entendiendo las carreras al estilo americano que tanto nos gusta, ¡y por menos dinero!.
El bestial V8 LT4 de 6.2 litros y 659 CV de potencia del Chevrolet Camaro ZL1 1LE se van a tener que conformar con haber rodado en Nürburgring, porque será lo más cerca que estará de Europa. Hemos sabido de mano de Motor Trend que el ZL1 1LE 2018 ha sido prohibido en Europa.
¿Por qué? Básicamente, todos los componentes aerodinámicos que trae el vehículo incumplen los estándares europeos de seguridad para peatones. Chevrolet añadió a la nueva generación una parrilla delantera más grande y de líneas más desafiantes. En definitiva: más amenazante, menos seguro para los peatones (los europeos).
La guerra entre los pony cars está más viva que nunca. Si el Ford Mustang se ha renovado recientemente, su rival directo, el Chevrolet Camaro espera su restyling como agua de mayo. Y no porque necesite actualizarse sino porque las cosas no les están saliendo como en Chevrolet esperaban.
Al margen de la lucha por la potencia en la que el Ford Mustang GT aprieta al Camaro con sus 466 caballos para la versión 2018 y el Dodge Challenger gana por goleada con los 717 CV del SRT Hellcat (aunque el rival más directo serían las versiones R/T), la guerra entre los deportivos americanos genuinos pero reinterpretados se libra también en torno al precio de venta.
Dentro de apenas unas horas más de 350 competidores dejarán atrás la ciudad de Las Vegas, en Nevada, rumbo a Reno, en el otro extremo del estado, a donde los participantes de esta larguísima carrera todoterreno de nombre muy explicativo, Best in the Desert “Vegas to Reno”, llegarán un día después, tras recorrer 550 millas o cerca de 900 kilómetros.
Uno de los equipos participantes, Hall Racing -y en concreto el piloto Chad Hall-, tomará la salida de la carrera off-road más larga de Estados Unidos con una Chevrolet Colorado ZR2 de la categoría "stock-class", es decir, de vehículos basados en modelos de serie. Hablamos de un equipo con amplia experiencia off-road, en competiciones como la Baja 1000, y expertos en vehículos GM.
Si cualquier coche quiere ganar, ya sabe lo que le toca. No hay deportivo que se precie que no pase la prueba del cronómetro en el circuito más exigente y referencia para competidores y aficionados. Aunque les pilla lejos, a General Motors no se les ha olvidado y han llevado a una de sus bestias más pardas, el Chevrolet Camaro ZL1 1LE, a enfrentarse contra el tiempo en Nürburgring.
El implacable Infierno Verde ha emitido su veredicto y ha dejado al especialísimo ZL1 1LE como uno de los coches dignos de aproximarse a la barrera psicológica de los 7 minutos, coto de caza de coches de muy buena reputación. Al final su enorme V8 LT4 de 6.2 litros, compresor y 659 CV de potencia parece que han sido capaces de sacar los colores a más de uno. Ya anunciaron que esta generación daría mucho que hablar.
El gigante de Detroit lleva tiempo apostando por la conducción autónoma. A finales de 2016, General Motors fue la primera en subirse al carro tras aprobarse la ley SAVE, con la que se regula la normativa para la circulación de coches autónomos.
Prometió entonces que para 2017 empezaría a realizar pruebas en entornos reales con una flota de prototipos de Chevrolet Bolt EV equipados con tecnología autónoma. Y lo prometido es deuda. Ha anunciado que se ha completado la producción de 130 Bolt EV autónomos. Esta flota de pequeños eléctricos se unirá a las 50 unidades que ya circulan desde junio de 2016 por San Francisco, Scottsdale y Detroit.
Lo que ves era antes un Chevrolet Colorado que tras un esmerado proceso de disección, ha sido transformado en algo nacido para cabalgar por el desierto. Esta pickup fue deconstruida y construida por el equipo de Roadster Shop, en Illinois. Las enormes proporciones del cuerpo y las locas suspensiones tienen su razón de ser en mantener la estabilidad, no precisamente en el camino de vuelta al trabajo.
Este loco proyecto parece cobrar sentido si lo emplazamos en una carrera Baja 1000 o en la Mexican 1000, en el desierto de Baja California. El motor LS7 de 740 CV que hay bajo el capó de este Chevy y su imponente presencia hacen que hasta el ZH2 o el Colorado Xtreme Concept parezcan menos imponentes.
¿Un Corvette de oro hecho por Cartier colgado del techo? ¿Cómo podíamos dejarlo pasar? Esta fue la extravagente forma que tuvo la firma francesa de presentar sus nuevas colecciones de joyas durante el Salone Del Mobile Milan en abril. Mediante una exposición que lleva como lema “Cuando lo ordinario se vuelve precioso”, Cartier mezcló el mundo del automovilismo con el brillo del oro.
Para representarlo, montó un garaje en el corazón de Milán que bautizó como 'Cartier Precious Garage' y colocó un Corvette suspendido en el centro del 'taller mecánico' por el cual fluía ininterrumpidamente un líquido dorado que cubría el suelo y rodeaba la colección de joyas.
Y seguimos con la lluvia de ceros en el sector de la automoción. Si hace dos meses la miniván sin airbags que General Motors comercializa en India se llevó la peor calificación posible por parte de Global NCAP, ayer se repetía la historia con el Dacia Duster (cero airbag, cero estrellas, mercado indio). Esta vez los dos suspensos vienen de América Latina, donde venden lo que no estaría permitido en otros mercados.
Latin NCAP ha presentado la segunda ronda de resultados del 2017 con un devastador resultado de cero estrellas para los modelos Kia Rio Sedán y el Chevrolet Onix, el coche que más se vende en Brasil. Desde la organización hablan de fabricantes que priorizan el beneficio económico ante la supervivencia de sus clientes y el rol fundamental de los gobiernos.
Esta es una de esas historias que, si no fuese por los antecedentes similares, podríamos creer que se trata de un montaje para dar a conocer unos escapes con un simple vídeo viral. El protagonista es un Chevrolet Camaro ZL1 que solo unas horas antes del vídeo ha recibido un sistema de escape modular de una marca llamada Noweeds.net.
Propiedad del YouTuber GuitarmageddonZL1, a este Camaro le montan un sistema que permite modular el sonido que emiten los escapes a través de unas simples válvulas que se abren o cierran pulsando un botón. Con todo abierto el estruendo del V8 es tal que pasa algo que ni el conductor ni la chica que le acompañaba esperaban.
