Roberto Montijo
La Fórmula 1 lo ha vuelto a hacer. Después de semanas esperando el anunciado cambio de normas con el que pretendían arreglar el pésimo producto que han ofrecido en las tres primeras carreras, el resultado es muy insatisfactorio. Sí, se han hecho pequeños cambios, pero mera decoración con la que el aficionado medio se desilusionará cuando llegue el Gran Premio de Miami.
Eso sí, a cambio de hacer unos retoque inútiles que no van a solucionar casi nada, la FIA ha cambiado lo único que le estaba dando un poco de emoción a esta Fórmula 1. Un rescate para los coches que salgan mal que va a ser agua bendita para Mercedes, quienes ya ni siquiera tendrán que pelear en las primeras vueltas. Toto Wolff debe estar a carcajada limpia en su mansión.
Mercedes ya ni siquiera tendrá que luchar en las primeras vueltas de carrera
Después de semanas de supuestas reuniones, los retoques que la FIA ha hecho en el reglamento técnico no pueden ser más decepcionantes. De cara a la clasificación, han reducido la recuperación de energía de 8 a 7 megajulios, literalmente algo que ya habían hecho en Melbourne y en Suzuka, sin grandes cambios.
Además, han aumentado la potencia del superclipping de 250 kW a 350 kW. ¿Qué significa esto traducido al humano? Que los coches seguirán perdiendo velocidad en recta en las vueltas de clasificación, pero la diferencia es que ahora perderán más velocidad durante menos tiempo. Por ejemplo, en lugar de bajar de 320 a 250 en 3 segundos lo harán en solo un segundo y medio.
Mirando a la carrera, lo principal es que han limitado el Boost a 150 kW. Es decir, la energía extra que tendrá el piloto será menos que antes. Hasta aquí se limita todo lo que han modificado de cara a arreglar lo que realmente preocupaba, el espectáculo en pista. Modificaciones hechas por unanimidad que han tenido una dolorosa contraprestación.
Y es que para aprobar estas tres superfluas medidas la FIA también ha dado visto bueno a un rescate a Mercedes. Concretamente, a su gran punto débil, las salidas. La Fórmula 1 pondrá en marcha un sistema de detección de salidas deficientes que activará la energía eléctrica cuando detecte que un coche está saliendo lento.
No solo es fácil intuir que los equipos lo usarán lo antes posible para hacer el mal, sino que directamente es una puñalada en el corazón de la poca emoción que tenía esta Fórmula 1. Porque si en algo sufría Mercedes era en las salidas, perdiendo siempre posición con Ferrari y hasta con McLaren, y complicándose mucho las carreras.
Este sistema se probará en Miami y si funciona se empezará a usar en carrera a partir de Canadá. Prepárense, porque puede que la FIA haya conseguido hacer más aburrida todavía la Fórmula 1.
Imágenes | Fórmula 1, Mercedes
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