RSS mercedes

En los tres últimos años habían sido los líderes indiscutibles de la parrilla de Fórmula 1. Mercedes consiguió dominar en la nueva era V6 Turbo sin rival pero eso se ha terminado. En la recién comenzada temporada, los de Toto Wolff están sufriendo más de lo esperado. Ferrari no solo está cerca, sino que les ha llegado a superar en clasificación en Baréin y China y arrebatado dos victoria. Y para colmo en la última carrera, se le coló hasta Red Bull. ¿Qué les está pasando?

La Fórmula E está que lo tira. El próximo fin de semana disputa su primer e-prix en Roma y pronto devolverá las carreras a Suiza. Tras presentar cómo será la segunda generación de monoplazas, ahora han anunciado el listado de los fabricantes que tienen confirmada plaza para la revolucionaria sexta temporada, la que dará comienzo en 2019.

Serán seis en total -que no quiere decir que vaya a haber solo seis equipos, porque algunos no desarrollan sus propios propulsores-. En este listado están Porsche y Mercedes que de esta forma confirman su entrada de forma oficial en el campeonato que ya trabajan en sus primeros monoplazas 100% eléctricos.

BMW y Daimler acaban de firmar un acuerdo de colaboración para fusionar sus servicios de movilidad DriveNow y car2go. De esta manera, con esta join venture ambos gigantes automovilísticos unen fuerzas en sus servicios de movilidad urbana basados en el cada vez más popular carsharing.

La Fórmula 1 arranca motores para la temporada 2018. Después de dos meses de parón en los que Fernando Alonso ha aprovechado para hacer sus primeros pinitos en resistencia, la mayoría de pilotos para hacer deporte y Lewis Hamilton... bueno, para seguir siendo él; ya es hora de volver al trabajo.

Cuando ya casi nos habíamos acostumbrado -seamos positivos- a los F1 2018, va Mercedes y nos da un golpe de realidad con un vídeo de cómo se ve todo con el halo de por medio. Sabíamos que la ya conocida como "chancla" se había ganado muchos enemigos entre los pilotos. Pero hasta ahora, no nos habíamos podido poner en su lugar para juzgar por nosotros mismos.

El piloto español Dani Juncadella vuelve al DTM con Mercedes, en el que será el último año de los alemanes en la categoría. Tras haberse quedado sin asiento para la pasada temporada, el español volverá para darlo todo y luchar por el ansiado campeonato. Pero hay mucho más en juego. Los de la estrella dejan el DTM a finales de 2018 rumbo a la Fórmula E y los asientos en la categoría, se venden caros.

Mercedes-Benz desvelará en el Salón de Frankfurt el Mercedes GLC F-Cell en su versión de preproducción. Este GLC combina la pila de combustible de hidrógeno y las baterías de un coche eléctrico para convertirse en un híbrido hidrógeno/eléctrico plug-in.

La tecnología fuel cell no es nueva en el grupo Daimler, pues llevan más de 30 años desarrollando prototipos e investigando la movilidad con pila de combustible. Tras el éxito de las pruebas realizadas con una flota Mercedes Clase B, estuvo incluso a punto de lanzarlo al mercado en 2014. Finalmente, será el Mercedes GLC F-Cell EQ Power el que tenga ese honor.

Daimler llamará a revisión, de forma voluntaria, tres millones de vehículos diésel en Europa. La ide es que el cliente que lo desee puede llevar su coche al taller oficial para una modificación gratis de su software con el objetivo de reducir las emisiones, sobre todo de NOx, de su coche.

Oficialmente, la idea es devolver la confianza en los productos Mercedes a la clientela. Y es que Mercedes está bajo sospecha de haber manipulado las emisiones de algunos de sus vehículos diésel.

Se vende Mercedes-AMG. Un solo dueño, duerme en garaje, coche de fin de semana y mantenimiento en servicio oficial. El anuncio de la venta del Mercedes-AMG Petronas W04 ex-Lewis Hamilton podría haberse redactado así.

¿Te suena a broma? Pues no lo es. El anuncio oficial es un poco más largo, pero la realidad es que sí, la propia Mercedes-Benz pone en venta el antiguo monoplaza de Lewis Hamilton vía su concesionario oficial de coches de coleccón: All Time Stars.

Descomunal para algunos, comedido para otros. La mano de Mansory no tiene término medio, o te gusta o la odias, así que fieles a su estilo han metido mano al Mercedes-Benz AMG GLS 63 para crear una nueva bestia vestida con el uniforme oficial del preparador: un traje negro exageradamente ancho y muy agresivo.

Hay apasionados de la marca alemana que no tienen suficiente con los productos que la división deportiva de Mercedes-Benz ofrece, así que no les queda más remedio que recurrir a preparadores externos como Mansory para satisfacer sus necesidades. Necesidades satisfechas a base de fibra de carbono vista, un nuevo trabajo de pintura y enormes llantas adosadas a un coche que ya de serie cuesta 155.950 euros.