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¿Se me ha metido algo en el ojo? Ah no, que los Fórmula 1 2018 llevan halo

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¿Se me ha metido algo en el ojo? Ah no, que los Fórmula 1 2018 llevan halo

Cuando ya casi nos habíamos acostumbrado -seamos positivos- a los F1 2018, va Mercedes y nos da un golpe de realidad con un vídeo de cómo se ve todo con el halo de por medio. Sabíamos que la ya conocida como "chancla" se había ganado muchos enemigos entre los pilotos. Pero hasta ahora, no nos habíamos podido poner en su lugar para juzgar por nosotros mismos.

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Dani Juncadella vuelve al DTM con Mercedes y se juega mucho más que el Campeonato

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Dani Juncadella vuelve al DTM con Mercedes y se juega mucho más que el Campeonato

El piloto español Dani Juncadella vuelve al DTM con Mercedes, en el que será el último año de los alemanes en la categoría. Tras haberse quedado sin asiento para la pasada temporada, el español volverá para darlo todo y luchar por el ansiado campeonato. Pero hay mucho más en juego. Los de la estrella dejan el DTM a finales de 2018 rumbo a la Fórmula E y los asientos en la categoría, se venden caros.

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El Mercedes GLC F-Cell ultima su desarrollo antes de ser el primer Fuel Cell híbrido y plug-in del mercado

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El Mercedes GLC F-Cell ultima su desarrollo antes de ser el primer Fuel Cell híbrido y plug-in del mercado

Mercedes-Benz desvelará en el Salón de Frankfurt el Mercedes GLC F-Cell en su versión de preproducción. Este GLC combina la pila de combustible de hidrógeno y las baterías de un coche eléctrico para convertirse en un híbrido hidrógeno/eléctrico plug-in.

La tecnología fuel cell no es nueva en el grupo Daimler, pues llevan más de 30 años desarrollando prototipos e investigando la movilidad con pila de combustible. Tras el éxito de las pruebas realizadas con una flota Mercedes Clase B, estuvo incluso a punto de lanzarlo al mercado en 2014. Finalmente, será el Mercedes GLC F-Cell EQ Power el que tenga ese honor.

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Mercedes llama a revisión voluntaria tres millones de diésel en Europa

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Mercedes llama a revisión voluntaria tres millones de diésel en Europa

Daimler llamará a revisión, de forma voluntaria, tres millones de vehículos diésel en Europa. La ide es que el cliente que lo desee puede llevar su coche al taller oficial para una modificación gratis de su software con el objetivo de reducir las emisiones, sobre todo de NOx, de su coche.

Oficialmente, la idea es devolver la confianza en los productos Mercedes a la clientela. Y es que Mercedes está bajo sospecha de haber manipulado las emisiones de algunos de sus vehículos diésel.

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Poco usado, mantenimiento en servicio oficial, siempre en garaje: el Mercedes-AMG F1 W04 de Lewis Hamilton en venta

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Poco usado, mantenimiento en servicio oficial, siempre en garaje: el Mercedes-AMG F1 W04 de Lewis Hamilton en venta

Se vende Mercedes-AMG. Un solo dueño, duerme en garaje, coche de fin de semana y mantenimiento en servicio oficial. El anuncio de la venta del Mercedes-AMG Petronas W04 ex-Lewis Hamilton podría haberse redactado así.

¿Te suena a broma? Pues no lo es. El anuncio oficial es un poco más largo, pero la realidad es que sí, la propia Mercedes-Benz pone en venta el antiguo monoplaza de Lewis Hamilton vía su concesionario oficial de coches de coleccón: All Time Stars.

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"Descomunal" se queda corto para el Mercedes-Benz AMG GLS 63 de Mansory con 841 CV y 294 km/h

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"Descomunal" se queda corto para el Mercedes-Benz AMG GLS 63 de Mansory con 841 CV y 294 km/h

Descomunal para algunos, comedido para otros. La mano de Mansory no tiene término medio, o te gusta o la odias, así que fieles a su estilo han metido mano al Mercedes-Benz AMG GLS 63 para crear una nueva bestia vestida con el uniforme oficial del preparador: un traje negro exageradamente ancho y muy agresivo.

Hay apasionados de la marca alemana que no tienen suficiente con los productos que la división deportiva de Mercedes-Benz ofrece, así que no les queda más remedio que recurrir a preparadores externos como Mansory para satisfacer sus necesidades. Necesidades satisfechas a base de fibra de carbono vista, un nuevo trabajo de pintura y enormes llantas adosadas a un coche que ya de serie cuesta 155.950 euros.

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¡Cinco motores y más de 1.000 CV! El Mercedes-AMG Project One usará un V6 y cuatro motores eléctricos

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¡Cinco motores y más de 1.000 CV! El Mercedes-AMG Project One usará un V6 y cuatro motores eléctricos

Aún nos queda tiempo para conocer al completo el próximo hipercoche de Mercedes-AMG este otoño en el Salón de Frankfurt. Pero poco a poco el Mercedes-AMG Project One nos ofrece pequeñas pinceladas sobre sus características. Y con más de 1.000 CV de potencia sobre la mesa, ¡promete!

Será una maravilla de la técnica que heredará tecnología directamente desde la Fórmula 1 con un motor V6 de 1.6 litros turboalimentado y propulsión híbrida. Lo que no sabíamos hasta ahora era la configuración del apartado eléctrico y según informan esta bestia de cuatro ruedas contará también con ¡un total de cuatro motores eléctricos!

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¿Sigues con manía a los SUV? Ahora puedes hacerte con uno de los 100 únicos Mercedes-Benz G63 AMG 6x6

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¿Sigues con manía a los SUV? Ahora puedes hacerte con uno de los 100 únicos Mercedes-Benz G63 AMG 6x6

Si tienes una manía a los SUV que no puedes salir a la calle sin sufrir sarpullidos te traemos una segunda oportunidad para pasar el mal trago (por encima). Hace algún tiempo el descomunal Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 salió a la venta, algo así parecido a un tanque civil con dos peros: un precio de 456.900 euros para el mercado alemán y una disponibilidad limitada a sólo 100 unidades.

Aquella tirada voló rápidamente como era de esperar, pero si te quedaste con los billetes en la mano esperando a las puertas de la casa de la estrella por tu pick up 6x6 tienes un plan B. Una de estas unidades ha caído en manos de un distribuidor alemán, Techinacto GmbH, donde puedes hacerte con uno de estos monstruos.

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McLaren le pone los cuernos a Honda y toca la puerta a Mercedes

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McLaren le pone los cuernos a Honda y toca la puerta a Mercedes

La idílica unión entre McLaren y Honda podría tener fecha de caducidad. A escasas semanas del inicio de la temporada 2017 de Fórmula 1 las situación parece más crítica que nunca en el box del equipo de Woking. Tras lo visto en las dos semanas de entrenamientos libres en el Circuit de Barcelona Catalunya, las esperanzas de que el McLaren Honda esté a la altura de lo esperado en el próximo Gran Premio de Australia, son nulas.

Desde el propio equipo Eric Boullier se ha encargado de dejar claro que las expectativas no son muy altas y de hecho, deja al descubierto al culpable. Honda, a pesar de haber cambiado su concepto de motores y haber tenido todo el invierno para trabajar en sus nuevos propulsores, sigue sin conseguir dar con la clave que les saque del atolladero.

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