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Mercedes ha renovado a Lewis Hamilton y George Russell para que sigan siendo su pareja de pilotos en Fórmula 1 hasta 2025.

Lewis Hamilton sufrió tanto rebote en Spa-Fracorchamps que ni siquiera pudo hacer a fondo curvas como Blanchimont.

Antes de anunciar que dejaba Mercedes por Honda, Aston Martin llevaba cinco podios en seis carreras. Después, solo uno.

Como pasó hace una década, Mercedes y Lewis Hamilton parecen los grandes beneficiados de un cambio de neumáticos a mitad de temporada.

Aston Martin traerá a Canadá una mejora del fondo del coche, la pieza clave de los Fórmula 1 en esta era.

Tras hacerse legal en Nevada, el sistema podrá empezar a usarse ya en el estado más poblado de los EEUU.

Ferrari ha convertido las bañeras de sus pontones en platos de ducha, pero nada mejora en Maranello.

Mercedes se ha inspirado en Red Bull y Aston Martin para la gigantesca evolución que incorpora su W14 en Mónaco.

Lewis Hamilton está en pleno proceso de renovación con Mercedes, y le podrían estar llegando cantos de sirena desde Maranello.

Honda comenzaría a suministrar los motores de Aston Martin en 2026, cuando entre en vigor el nuevo reglamento técnico.

Lewis Hamilton explotó contra Mercedes tras el Gran Premio de Baréin, y en Inglaterra empiezan a situarle en la órbita Ferrari.

Aston Martin creció un 60% en bolsa desde el primer día que el AMR de Fernando Alonso pisó Baréin hasta el último.

Toto Wolff apunta a que podrían recuperar un Mercedes con pontones tras el baño que les dio la Aston Martin de Fernando Alonso.

Ferrari presentó en su nuevo SF-23 algunas soluciones muy novedosas, incluido un alerón que creíamos prohibido.

Casi todos los equipos de Fórmula 1 tienen el negro como color principal de sus monoplazas para 2023, y no es casualidad.

Mercedes se desprende de nuevo del plateado tras solo una temporada, quizá buscando aligerar peso sin la pintura.