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El nuevo TÜV-Report confirma el patrón: Tesla repite en la cola de la fiabilidad en Alemania y el Model Y es el SUV con más fallos entre los 2 y 3 años de antigüedad.

El ADAC alemán analiza el envejecimiento de la batería de modelos de hasta seis marcas de coches. Y ha encontrado diferencias notables según el fabricante.

La FIA ha confirmado que Aston Martin ha cometido una infracción leve, pero hay otro equipo aún anónimo que ha cometido una "severa", y muchos apuntan a McLaren.

Si Mercedes quiere ir a por Max Verstappen el año que viene no puede firmarle un contrato largo a George Russell, y ese parece el problema de la renovación.

Fernando Alonso ha logrado meterse en Q3 mientras que Carlos Sainz corre riesgo de ser descalificado de la clasificación.

Un rumor dice que Carlos Sainz y Kimi Antonelli podrían intercambiar asientos en 2026. El español de momento no sabe nada.

Kimi Antonelli lleva tres puntos en las últimas seis carreras, y su inoperancia le está costando el subcampeonato de marcas a Mercedes.

Mercedes vende su participación del 3,8 % en Nissan, con sus acciones bajando un 24 % desde enero. La firma nipona acumuló pérdidas de 500 millones entre abril y junio.

Los aranceles del 15 % a los coches europeos ya están pasando factura. Y lo peor es que esto acaba de empezar.

Subir la temperatura, cambiar de emisora o regular los espejos. Cada vez son más las funciones del coche las que te obligan a mirar una pantalla. Pero no es nada nuevo: tiene mucho que ver con Kitt: ‘El coche fantástico’.

El veto a NVIDIA en China se levanta y la guerra tecnológica entre Washington y Pekín da un giro inesperado. Todo tiene que ver con el futuro de la industria automotriz.