Roberto Montijo
Lewis Hamilton se va de vacaciones como segundo clasificado del mundial a 50 puntos del líder. Seguramente una situación que habría firmado antes de empezar la temporada, pero que visto el desarrollo de la misma deja un regusto amarga: cuatro sanciones en las últimas tres carreras le han alejado de la pelea por el título.
Tras el gatillazo de Hungría, donde no fue capaz ni de subirse al podio con un coche que parecía el más rápido, Hamilton explotó por radio contra los comisarios, señalándolos por sus nuevas penalizaciones. Sin embargo, en frío y ante la prensa, Hamilton se acusó a sí mismo como único culpable de lo sucedido.
Hamilton se ha dejado unos doce puntos en sanciones tontas
"Siempre que les doy una oportunidad a los comisarios me ponen una sanción". Fue la queja de Hamilton por radio en Hungría al enterarse de que tenía cinco segundos de penalización por exceder la velocidad máxima permitida en boxes. "Están repartiendo sanciones como locos, esto no es casualidad", remató Hamilton. Y es que en su caso llueve sobre mojado.
Mismamente en Hungría el piloto inglés se había clasificado en la segunda posición de la parrilla, pero le tocó salir quinto por una sanción de tres puestos por molestar a Oscar Piastri durante la clasificación. Un cúmulo de circunstancias que le alejó de una victoria que, viendo el ritmo de Ferrari, debería haber sido suya: "Teníamos que haber ganado", exclamó después.
Hace una semana, en Spa, Hamilton ya afrontó una sanción de cinco segundos por un toque con George Russell en la primera vuelta. Un lastre que le dejó fuera del podio. Antes, en Silverstone, Hamilton se saltó levemente la salida y también debió cumplir con cinco segundos que le bajaron de la segunda a la tercera posición, en parte también por la estrategia de Ferrari.
Incluso tirando por lo bajo, Hamilton ha perdido unos doce puntos en sanciones en las últimas tres carreras. Un botín que le dejaría bastante más cerca de Kimi Antonelli, con esperanzas para el verano. Eso sí, una vez que Hamilton se bajó del coche, se olvidó de conspiraciones y asumió la responsabilidad de sus errores.
Hamilton considera que "en Silverstone fue culpa mía, en Bélgica fue culpa mía y hoy también ha sido culpa mía, así que no tengo nada que reprochar al equipo". Aunque también deja caer que "no debimos hacer esa última parada en boxes en la que cedimos la posición". Y es que desde el muro de Ferrari no están acompañando.
La parte positiva es que en las últimas carreras Ferrari está aguantando el tipo a Mercedes. La segunda parte de mundial puede estar emocionante.
Imágenes | Ferrari, Fórmula 1
En Motorpasión | Confirmado. Honda va a estrenar el nuevo motor del Aston Martin de Fernando Alonso antes de lo que esperábamos
Ver 1 comentarios