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La Fórmula 1 debate su normativa para 2021 y Ferrari ya amenaza con irse

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La Fórmula 1 debate su normativa para 2021 y Ferrari ya amenaza con irse

Podríamos decir que es ya una tradición. Da igual lo que cambie la Fórmula 1 que antes casi incluso de empezar a negociar nada, Ferrari se precipita a aclarar que si los cambios no le gustan, coge las maletas y se marcha. Si fuese cualquier otro equipo o fabricante el que se les subiese a las barbas poco les faltaría para ponerle una alfombra camino a la salida, pero una Fórmula 1 sin Ferrari es inconcebible a día de hoy.

En esta ocasión, la razón que ha hecho volver a saltar la cordial relación que parecía haber entre el equipo de Sergio Marchionne y la nueva directiva de la Fórmula 1 se ha ido al garete nada más empezar a hablar de control de gastos, cambios en las motorizaciones y mayor igualdad entre equipos.

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El CEO de Ferrari va en serio con su idea de SUV, pero decidirá su fabricación dentro de dos años

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El CEO de Ferrari va en serio con su idea de SUV, pero decidirá su fabricación dentro de dos años

Los rumores de un Ferrari SUV llevan tiempo circulando (lo comentamos aquí), pero los directivos de la marca siempre han dicho que un SUV no encajaba en la gama, que nunca se haría o bien simplemente que no comentaban rumores. Esto ha cambiado recientemente, ya que el propio Sergio Marchionne -CEO de Ferrari, entre otros papeles de dirección- lo ha confirmado a Bloomberg.

El antiguo CEO de la marca, el emblemático Luca di Montezemolo, es uno de los que pensaban que un SUV en la gama Ferrari diluiría la imagen de marca. Cuando Montezemolo fue invitado a dimitir en 2014, bromeó en su última rueda de prensa diciendo: “Marchionne quiere fabricar un SUV, pero le convencí que no lo hiciera”. Desde que Montezemolo se fuera, la idea sigue adelante.

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Una joya en perfecto estado. Sale a subasta el F2001 Campeón del Mundo de Michael Schumacher

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Una joya en perfecto estado. Sale a subasta el F2001 Campeón del Mundo de Michael Schumacher

Si te sobran tres millones de euros y no sabes muy bien qué hacer con ellos, tenemos una idea gran idea para ti. La casa de subastas de arte Sotheby's ha anunciado que tiene en su poder un artículo que si bien no forma parte de los productos con los que suelen negociar habitualmente, es toda una joya para los amantes del mundo del motor.

Un F2001, monoplaza con el que Michael Schumacher se proclamó Campeón del Mundo por tercera vez, pasará a manos del mejor postor en la Contemporary Art Evening en Nueva York a mediados del próximo mes de noviembre. Concretamente, es el coche con el que el siete veces Campeón del Mundo de Fórmula 1 ganó en el Gran Premio de Mónaco.

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Ríete del FoS de Goodwod, esta es la carrera de aceleración más absurdamente cara que verás este año

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Ríete del FoS de Goodwod, esta es la carrera de aceleración más absurdamente cara que verás este año

Ya hemos algunas reuniones de superdeportivos bastante grandes con modelos muy especiales, pero la del Supercar Owners Circle que se celebró en un antiguo aeródromo militar suizo (desde que usan las autopistas como aeródromo y esconden los aviones en las montañas, pasan del aeródromo) debe ser sencillamente la más alucinante de todas.

A pie de pista, listos para lanzarse hacia el horizonte te encontramos, por ejemplo, con un Ferrari FXX K, un Mercedes CLK GTR, un Porsche 911 GT1, un Ruf CTR3, un Ferrari 250 GTC Lusso, un SCG 003 Stradale, un Ferrari F12 TRS, un Ferrari FZ93 de Zagato (está en la multitud, pero se ve claramente en el minuto 0:58) o incluso un Mercedes SLS AMG eléctrico.

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El último one-off de Ferrari es en realidad una mula del Ferrari LaFerrari

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El último one-off de Ferrari es en realidad una mula del Ferrari LaFerrari

A principios de año, veíamos surgir en Instagram un nuevo one-off de Ferrari listo para entregar. Su dueño y residente de Ginebra, Greg B., no enseñó entonces mucho del coche ni dio muchos detalles acerca de su nueva adquisición. Eso sí, en una de la fotos se veía claramente la carrocería de un Ferrari 458/488 con un motor V12.

Ahora, Greg B., accedió a dar algunos detalles más de su nuevo juguete. Y sí, es un Ferrari 458 con motor V12. Pero no es cualquier Ferrari 458 ni cualquier V12.

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Este el Ferrari 812 Superfast que puedes comprar sin pasar por la lista de espera. (Aviso: no tiene motor)

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Este el Ferrari 812 Superfast que puedes comprar sin pasar por la lista de espera. (Aviso: no tiene motor)

El diseño del Ferrari 812 Superfast fue dictado en gran medida por el túnel de viento; la función tiene aquí prioridad sobre la forma. Lo cual no impida que el 812 Superfast sea un magnífico coche en términos de estilo. Tanto es así que, entre los diferentes lotes que saldrán a subasta Legenda e Passione de RM Sotheby's que se celebrará el próximo 9 de septiembre en Maranello, esta maqueta del Ferrari 812 Superfast. Y curiosamente, estiman que podrían alcanzar los 320.000 euros.

¿Una maqueta al mismo precio que el coche auténtico? Todo es posible, sobre todo cuando se trata de una maqueta realizada a escala 1:2, en fibra de carbono y otros materiales compuestos, de forma artesanal con el fin de estudiar el aerodinamismo del coche en el túnel de viento.

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Seis coches que no se vendieron en Pebble Beach, o lo hicieron por mucho menos de lo estimado

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Seis coches que no se vendieron en Pebble Beach, o lo hicieron por mucho menos de lo estimado

Cuando se habla de subastas de automóviles tan importantes como las de la Monterey Car Week y Pebble Beach, las noticias que llegan hasta nuestros oídos suelen tratar sobre los coches más caros allí vendidos, pero en este tipo de eventos pasa un poco de todo. De hecho, algunos vehículos no llegan a venderse por no alcanzar el precio mínimo o se venden por menos de lo estimado.

Hoy os traemos seis ejemplos -mucho Cavallino, para ser exactos- de modelos que se pusieron a subasta el pasado fin de semana y, por una u otra razón, no alcanzaron el precio que la casa de subastas estimaba para ellos. De hecho, algunos se volvieron a casa con sus dueños. Quizá prueben suerte en próximas subastas.

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Un año más: Kimi Räikkönen seguirá en Ferrari, como mínimo, hasta 2018

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Un año más: Kimi Räikkönen seguirá en Ferrari, como mínimo, hasta 2018

Hace años que se dice que Kimi Räikkönen no está a su mejor nivel en la Fórmula 1. Y eso es un hecho, los más de 80 puntos por los que le supera Sebastian Vettel – con el mismo coche - en la clasificación general de la Fórmula 1 hablan por sí solos.

Suponemos que, con esta diferencia, y teniendo en cuenta que Vettel lidera la clasificación y que Räikkönen es quinto, pensar en que el finlandés de 37 años debería dejar paso a nuevas promesas es lo más normal… pero Ferrari no piensa lo mismo. Y tiene lógica.

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La Fórmula 1 necesita nuevos motoristas para mejorar la competición

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La Fórmula 1 necesita nuevos motoristas para mejorar la competición

Mientras la Fórmula 1 apura los últimos días de vacaciones antes de volver al habitual ritmo de trabajo frenético, los representantes de los equipos han aprovechado el parón veraniego para hacer balance de las primera mitad de la temporada. Mercedes continúa siendo el equipo a batir en clasificación, pero en carrera Ferrari se ha sumado a la competición.

El que, a pesar de trabajar a contrareloj en la fábrica, no han conseguido mantenerse en la parte delantera de la parrilla ha sido Red Bull. Desde el equipo de las bebidas energéticas echan la culpa a sus propulsores Tag Heuer -de Renault-. Actualmente la Fórmula 1 tiene cuatro motoristas que suministran motores a los diez equipos de la parrilla, pero solo los equipos con apoyo de fábrica parecen tener opciones de luchar.

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Este Ferrari Enzo es tan azul, bello y exclusivo que ni siquiera tiene precio (de momento)

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Este Ferrari Enzo es tan azul, bello y exclusivo que ni siquiera tiene precio (de momento)

Coches deportivos hay muchos, coches icónicos pocos y coches como este Ferrari Enzo en un precioso color azul sólo uno. Puede que de los 400 Enzo que se construyeron en Maranello entre 2002 y 2005 no te parecieran lo suficientemente exclusivos como para pagar los 1,2 millones de euros que costaban en su día, así que quizá ahora te interesa saber que esta belleza sale a subasta en el Concours d'Elegance de Pebble Beach a través de RM Shoteby's.

Originalmente, este ya mítico supercoche italiano salió de fábrica pintado en color Matt Titanio Extra Campionario, de hecho fue la única unidad que se pintó originalmente en este color, pero años después recibió un nuevo baño aún más especial en el Azul Tour de Francia que puedes ver sobre estas líneas.

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