Ferrari

Toyota y Haas están en negociaciones para un acuerdo que no solo será de patrocinio, sino que tendrá una parte técnica.

Oliver Bearman y Andrea Kimi Antonelli estarán en Fórmula 1 el año que viene, y es la confirmación del colapso de la Fórmula 2.

Aston Martin le ha quitado a Ferrari a Enrico Cardile, que hasta ahora era el director técnico de la escudería italiana.

Supuestamente, ha amasado una fortuna estafando a millonarios coleccionistas.

Fernando Alonso y Sergio Pérez quedaron eliminados en la Q1, mientras que Carlos Sainz huele a podio en Mónaco.

Mattia Binotto, antiguo jefe de Ferrari, sustituiría a Mike Krack para ser pieza clave en la unión de Aston Martin con Honda.

Ferrari acabado de fichar a Loic Serra y Jerome D'Ambrosio, dos trabajadores clave de Mercedes, y solo es el último episodio de una guerra que ya es larga.

Adrian Newey habría firmado ya un nuevo acuerdo con Ferrari, y el anuncio sería inminente.

Ferrari estrenará en Imola nuevo suelo, alerón trasero, conducto S, pontones a lo Red Bull y adimentos aerodinámicos.

La Fórmula 1 quería utilizar los nuevos guardabarros ya en las carreras de 2025, pero las pruebas tienen muy mala pinta.

En plena era de la electrificación los coches con motor V12 siguen estrenándose. Se celebra.

Ferrari parece que parte con ventaja sobre Aston Martin en la carrera por fichar a Adrian Newey cuando se vaya de Red Bull.

El adiós de Adrian Newey a Red Bull es un hecho, y ahora tendrá que elegir entre Aston Martin, Ferrari o la jubilación.

Jamás Lewis Hamilton sumó menos puntos en las primeras cuatro carreras, ni siquiera con el sistema antiguo, y Mercedes le lanza indirectas.

Christian Horner admite que Carlos Sainz está en la lista de Red Bull para sustituir en 2025 a Sergio Pérez... o a Max Verstappen.