Charles Leclerc rompe la sequía gracias a una avería de Kimi Antonelli y la F1 se sigue saboteando a sí misma

Un año y medio después, Charles Leclerc ha roto su sequía de victorias en la Fórmula 1. El piloto monegasco se ha impuesto en Silverstone en una carrera que ha liderado de principio a fin, pero en la que ha necesitado la inestimable colaboración de una extraña avería en el Mercedes de Kimi Antonelli para evitar que le pudiese atacar en las últimas vueltas.

La polémica de la carrera nuevamente viene cortesía de la FIA. Pese a que la pista ya estaba limpia tras el accidente de Max Verstappen, el Director de Carrera ha decidido no relanzar la prueba y que la carrera terminase detrás del coche de seguridad. Otra decisión absurda que lleva a pensar por qué la Fórmula 1 es el único deporte que se sabotea a sí mismo.

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Charles Leclerc parecía que iba a perder la carrera de 2026 en Silverstone del mismo modo agónico que perdió la de 2021, superado por un Mercedes en las últimas vueltas. Pero esta vez el destino le tenía guardado un regalo en forma de extraña avería que ha lastrado las opciones de un Kimi Antonelli que iba irremediablemente destinado a pasarle.

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Leclerc se puso líder en la salida y abrió un buen hueco al principio, pero pronto vimos que en realidad Antonelli tenía algo más. Cuando el italiano pasó a Lewis Hamilton, controló bien la distancia con Leclerc, volando cuando se quedó solo en el liderato. En el último stint, parecía inevitable que Antonelli cazase y pasase a Leclerc, pero entonces llegó el giro de guion.

Una parte del sistema de frenos de la rueda delantera izquierda de Antonelli se soltó al pisar un piano, quedando bloqueado de tal forma que el italiano no podía pilotar. Tuvo que pasar dos veces por boxes para arreglarlo, con varias salidas de pista de por medio que le costaron una sanción de cinco segundos. Antonelli se queda fuera de los puntos y el mundial se comprime.

Y es que la carrera ha terminado con un lamentable coche de seguridad que la FIA ha decidido no retirar pese a que daba tiempo para ello. Max Verstappen se estrelló cuando iba tercero a cuatro vueltas del final, pero su coche ya estaba fuera de la tierra para el último giro. Sin embargo, el Director de Carrera ha preferido dañar un poco más la Fórmula 1 no dando bandera verde.

El gran beneficiado de todo esto es George Russell. Su ritmo ha sido malo, y además sufrió un pinchazo lento que le obligó a hacer una parada extra. Pero entre la avería de Antonelli, el accidente de Verstappen y la parada en boxes de Hamilton pensando que sí habría relanzada, Russell acaba segundo y se mete de lleno en el mundial, a 25 puntos.

Aún podríamos tener un giro de guion más, porque Hamilton va a ser investigado por ignorar banderas amarillas tras el accidente de Verstappen. Si hay alguna sanción, perderá la tercera posición, y probablemente muchas más. El que se subiría al podio sería Lando Norris, que acabó cuarto. Isack Hadjar fue quinto con el otro Red Bull.

Otra vez dobles puntos para Racing Bulls, con Liam Lawson sexto y Arvid Lindblad en la séptima plaza. Por fin vuelve a puntuar Audi con una octava posición de Gabriel Bortoleto, mientras que los Alpine se quedan los últimos puntos, esta vez con Franco Colapinto delante de un Pierre Gasly que contuvo al McLaren de Oscar Piastri, a quien le tocó remontar tras un accidente inicial.

Carlos Sainz acaba en la duodécima posición, aparentemente cerca de los puntos pero realmente lejos con un Williams que no daba para más. Igual que no se le puede pedir mucho al Aston Martin. Fernando Alonso acabó penúltimo, doblado y solo delante de su compañero, que ya es más de lo que se podía prever cuando se quedó parado en la vuelta de calentamiento y tuvo que salir desde boxes.

Resultados carrera Fórmula 1 GP Gran Bretaña 2026

Clasificación general Fórmula 1

1º. Kimi ANTONELLI (Mercedes-ITA), 179 puntos

2º. George RUSSELL (Mercedes-GBR), 154 puntos

3º. Lewis HAMILTON (Ferrari-GBR), 147 puntos

4º. Charles LECLERC (Ferrari-MON), 108 puntos

5º. Lando NORRIS (McLaren-GBR), 93 puntos

Imágenes | Audi, Ferrari

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