Roberto Montijo
Esteban Ocon podría estar en sus últimos días en la Fórmula 1. Desde que empezó la temporada se viene rumoreando en el paddock un posible adiós del piloto francés a Haas a mitad de año, y lo que todo el mundo da por hecho es que Ocon no seguirá en 2027. Para ocupar su lugar hay toda una batalla geopolítica detrás.
Como equipo asociado a Ferrari, los de Maranello tendrían preferencia a la hora de recomendar al sustituto de Ocon. El problema es que Toyota cada vez tiene más peso dentro de Haas, y también quiere imponer su criterio. Por si fuese poco, McLaren también está tanteando el terreno para ubicar a su más joven promesa.
Rafael Câmara, el favorito de Ferrari para subirse al Haas
No es el secreto mejor guardado del mundo que Esteban Ocon no va a seguir en Haas la próxima temporada. Pese a que el francés califica los rumores de "tonterías" y presume de tener "la confianza del equipo y de Ayao Komatsu", la realidad es que sus resultados son muy pobres: en 2025 ya perdió con un Oliver Bearman novato, y en 2026 también cae por 18 a 3.
La batalla por ocupar el segundo Haas en 2027 ya está en marcha. Ferrari es el motorista y socio histórico del equipo estadounidense, así que ya han propuesto a su candidato para subirse al Haas. Se trata del brasileño Rafael Câmara, de 21 años, que actualmente corre en la Fórmula 2 y pasa por ser la gran perla de Maranello.
El problema es que Bearman, el otro piloto de Haas, ya es de la academia de Ferrari, y los de Maranello no van a poder ascenderlo al primer equipo toda vez que Charles Leclerc acaba de renovar y el futuro de Lewis Hamilton cada vez parece más unido a Ferrari. En Haas podrían negarse a tener dos pilotos de Ferrari.
Y es precisamente aquí donde entra en juego Toyota, la otra pata del banco de Haas. Desde hace casi dos años los japoneses son socios de Haas y cada vez desplazan más a Ferrari. A nadie se le escapa que Toyota está testando el terreno para quedarse con el equipo en un futuro próximo, regresando así de pleno derecho a la Fórmula 1.
Pues bien, Toyota también tendría su candidato para subirse al Haas que deje libre Ocon. Y no es otro que Yuki Tsunoda, antiguo piloto de Honda que estaría dispuesto a completar la gran traición japonesa si fichar por Toyota le garantizase volver a la Fórmula 1. Por si fuese poco, hay un tercer candidato para el asiento.
Y es que mientras Ferrari y Toyota se pelean, McLaren ya ha dado un paso. Leo Fornaroli, campeón de la Fórmula 2 y perla de la cantera de Woking, ya ha hecho algún test con Haas, y también aspira al asiento de Ocon. Ayao Komatsu tendrá la última palabra en esta batalla geopolítica a tres bandas por un hueco en la Fórmula 1.
Imágenes | Haas, Fórmula 1
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