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Estos son los candidatos a la victoria en el Dakar 2018

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Estos son los candidatos a la victoria en el Dakar 2018 10 fotos »

¡Por fin está aquí! El Dakar 2018 ha dado inicio en Lima, Perú, a su 40º edición. Pilotos y equipos ya están preparados para darlo todo a lo largo de los casi 9.000 km que les llevarán a lo largo de Perú, Bolivia y Argentina.

Tan solo los mejores podrán llegar a la última etapa en Córdoba. Si bien el Dakar 2017 fue el más duro de la historia en el continente americano, el de 2018 se plantea más duro aún. Por su dificultad, por las condiciones metereológicas extremas, por todo. La victoria tan sólo estará al alcance del mejor. ¿Quién será? Y más aún, ¿con qué coche lo hará?

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Toyota anuncia, por fin, que va a correr en Le Mans en 2018 y 2019... ¡y ahora sí que tiene que ganar!

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Toyota anuncia, por fin, que va a correr en Le Mans en 2018 y 2019... ¡y ahora sí que tiene que ganar!

Toyota ha confirmado oficialmente que seguirá participando en las 24 Horas de Le Mans y en el Mundial de Resistencia de 2018 y 2019. El fabricante japonés ha tomado su decisión después de configurarse el reglamento para la temporada 2018/2019, en el que aseguran haber tomado un papel crucial.

El Mundial de Resistencia ha recibido un golpe durísimo en los dos últimos años, con el abandono de Audi y de Porsche de su programa oficial dentro del campeonato. La estrategia e imagen adoptada por estos dos fabricantes les ha llevado fuera de este certamen y de las 24 Hora de Le Mans, donde son las marcas más exitosas.

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Toyota y Panasonic desarrollarán juntos baterías de coches eléctricos. ¿Es el nacimiento de un gigante del coche eléctrico?

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Toyota y Panasonic desarrollarán juntos baterías de coches eléctricos. ¿Es el nacimiento de un gigante del coche eléctrico?

Toyota y Panasonic están considerando desarrollar juntos baterías para coches eléctricos. Esta asociación ayudaría a Toyota en su objetivo de fabricar coches eléctricos, mientras que Panasonic aumentaría su posición de líder de baterías para coches eléctricos.

Las dos compañías firmaron un acuerdo esta semana para hacer frente a la creciente demanda y expectaciones en torno a los automóviles eléctricos, según el comunicado de Toyota. El objetivo es poder conseguir la mejor batería prismática -o de prisma rectangular-, cuando en la mayoría de los casos son en forma de cilindros. Sin embargo, este acuerdo podría suponer la creación de un gigante del coche eléctrico.

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La semana más loca de Alonso: LMP1 en Baréin, LMP2 en Motorland, F1 en Abu Dabi y nuevo equipo e-sports

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La semana más loca de Alonso: LMP1 en Baréin, LMP2 en Motorland, F1 en Abu Dabi y nuevo equipo e-sports

Fernando Alonso debe ser uno de los hombres más ocupados del mundo en estos momentos. El piloto español comenzó el pasado domingo un maratón que le ha llevado a viajar de un lado a otro del mundo, subirse a tres coches de competición distintos -en dos de ellos por primera vez- y a anunciar nuevos proyectos personales para los próximos años.

A pesar de que el McLaren Honda sigue sin darle muchas alegrías, el español ha encontrado fuera de la Fórmula 1 nuevos caminos en los que buscar nuevas emociones. Alonso ha demostrado que no solo se le dan bien los monoplazas, sino que puede ser capaz de darlo todo a manos de un prototipo, incluso aunque sea de incógnito.

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Las 113 vueltas de Fernando Alonso en el Toyota TS050 HYBRID de las que todo el mundo habla

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Las 113 vueltas de Fernando Alonso en el Toyota  TS050 HYBRID de las que todo el mundo habla

Por fin ha llegado el gran día. Fernando Alonso ha podido finalmente subirse hoy al TS050 Hybrid con el que Toyota ha disputado esta temporada el Mundial de Resistencia. El piloto español ha completado un total de 113 vueltas en las que a pesar de no haberse centrado en marcar tiempos competitivos, ha terminado en la quinta posición a algo más de dos segundos y medio del mejor crono del día.

El español, que ha aparecido en el trazado con un mono blanco sin patrocinadores, al igual que en el casco, se ha mostrado centrado y reservado a la hora de emitir algún tipo de valoración del trabajo realizado. Su actuación puede ser clave a la hora de hacerse con un asiento para la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia.

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Es oficial: Fernando Alonso probará con Toyota en los test de rookies del WEC en Baréin

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Es oficial: Fernando Alonso probará con Toyota en los test de rookies del WEC en Baréin

Toyota ha anunciado por fin que Fernando Alonso tomará parte en los test de rookies que el WEC organiza la próxima semana en Baréin. Allí se acaban de disputar las 6 Horas de Baréin con victoria para el equipo nipón y con Porsche como protagonista, en su última carrera en la categoría.

El piloto español, que ya está en el circuito, probará así por primer vez un prototipo de LMP1 con el que tendrá que convencer a Toyota que está a la altura del los mejores para ganarse así un asiento en el equipo la próxima temporada y sobre todo, en las 24 Horas de Le Mans. ¿Estamos ante el pasaporte de Fernando Alonso a su tercera prueba de la Triple Corona?

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El motor de combustión estará muerto en 2050, según Seigo Kuzumaki, director de I+D en Toyota

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El motor de combustión estará muerto en 2050, según Seigo Kuzumaki, director de I+D en Toyota

El motor de combustión interna, ese que sigue moviendo la aplastante mayoría de vehículos con ruedas que circulan por el mundo, estará muerto y enterado en 2050. Y de todos modos, a partir de 2040 ya sólo servirá para mover tan sólo el 10 % de los híbridos. Al menos, así lo predice el jefe de I+D e ingeniería de Toyota, Seigo Kuzumaki.

Las predicciones de Kuzumaki se basan en la severidad de las regulaciones sobre emisiones de los coches, las cuales serán cada vez más duras, al mismo tiempo que el desarrollo del coche eléctrico se acelera. La combinación de esos dos factores hará que en 2050, ya nadie quiera comprar un coche con motor de combustión interna.

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Toyota podría tener ya un asiento para Fernando Alonso

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Toyota podría tener ya un asiento para Fernando Alonso

Fernando Alonso está en el punto de mira en los últimos meses y no precisamente por sus logros en la pista -que también- sino por lo prometedora que se plantea la próxima temporada para el piloto de McLaren. Después de anunciar que disputará las 24 Horas de Daytona, parece que aún tiene nuevas noticias que darnos.

Su posible participación en las 24 Horas de Le Mans es un tema recurrente en los últimos meses y si los rumores que llegan desde Estados Unidos son ciertos, podría estar muy cerca de subirse al TS050 Hybrid de Toyota. Antes incluso de lo que hubiésemos imaginado.

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Así son las tres generaciones del Toyota Century, el Bentley nipón

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Así son las tres generaciones del Toyota Century, el Bentley nipón

Este es el nuevo Toyota Century que será presentado dentro de unos días en el Salón de Tokio. Sí, esta enorme berlina (5,33 m de largo con una batalla de 3,09 m) que parece sacada de un catálogo de los años 60 o 70 es un modelo totalmente nuevo para 2018 de la muy seria y moderna Toyota.

Esta tercera generación del Century, un modelo que comenzó su andadura en 1967, es también la más tecnológica de todas. Bajo ese diseño clásico se esconde lo mejor de la tecnología del grupo Toyota. Y es algo que solo podía ocurrir en Japón. Aprovechando el lanzamiento del nuevo modelo, repasamos la historia del Toyota Century.

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Mi primer rally: viviendo la victoria de Lappi y Toyota en Finlandia

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Mi primer rally: viviendo la victoria de Lappi y Toyota en Finlandia

He de reconocer que no soy un gran seguidor del mundo de la competición, aunque me gusta. Durante años me enganché a ver las carreras de la Fórmula 1 (con los éxitos de Alonso, como muchos), pero ahora me aburre soberanamente. Los rallies me gustan y son realmente espectaculares, pero tampoco me había entrado el gusanillo... hasta ahora.

A lo largo del año es probable que siga algunas pruebas muy especiales, como las 24 Horas de Nürburgring o las 24 Horas de Le Mans (en este orden), pero poco más. Ya era hora de aficionarse a algo, y creo que ha llegado el momento. Es el efecto de pasar cuatro días en el Rally de Finlandia.

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