Toyota recupera el cetro de las 24 Horas de Le Mans sofocando la rebelión de BMW y Cadillac a base de estrategia

Después de tres años de dominio de Ferrari, Toyota ha vuelto a ganar las 24 Horas de Le Mans. Los japoneses han tirado de estrategia para sobreponerse a la menor velocidad punta en recta que tenían respecto a los LMDh de BMW y de Cadillac, y que les ha puesto contra las cuerdas durante un gran tramo de la prueba. 

Ha sido el Toyota #7 de Kamui Kobayashi, Nyck de Vries y Mike Conway el que se ha llevado la victoria, a pesar de que sus compañeros de equipo del Toyota #8 no se lo pusieron fácil ignorando las órdenes de equipo en la mañana del domingo. Los que no han tenido opción han sido los de Ferrari, esta vez sí maltratados por el BoP.

El Inter Europol #43 gana en LMP2 y la victoria en GT se la queda Corvette

Toyota ha recuperado el cetro en las 24 Horas de Le Mans. A pesar de que este año parecía el que veríamos una victoria de los LMDh, Toyota ha tirado de estrategia para darle un histórico triunfo al #7 de Kobayashi, de Vries y Conway, incluso sobreponiéndose a las órdenes de equipo internas que sus compañeros no han respetado.

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Toyota ya lanzó una declaración de intenciones nada más empezar la carrera, lanzando un undercut con los dos coches en la primera hora que les sacó del tráfico y les mandó a las primeras posiciones. A los nuevos Toyota se les notaba sufrir en recta, pero han sido los coches más constantes durante toda la carrera.

Mientras que BMW y Cadillac han ido sufriendo con los cambios de temperatura, Toyota se ha mantenido estable, sin ser nunca claramente el más rápido pero sin grandes bajones. Eso colocó a los dos coches en primera posición por la mañana del domingo, con el #7 en manos de Nyck de Vries atacando al #8 de Brendon Hartley, que ignoraba la orden de dejarse adelantar.

Finalmente, un oportuno 'full corse yellow' ha separado a los Toyota y le ha dado la ventaja definitiva al #7. Aún así, el BMW #20 que ha liderado casi toda la carrera ha puesto una gotita de presión hasta el último minuto, entrando en meta a menos de 20 segundos. El gran problema de BMW ha sido el bajón de rendimiento con el fresco de la noche.

BMW se queda con la miel en la boca, pero al menos consigue una digna segunda posición, por delante del Toyota #8. Los que se quedan fuera del podio son los de Cadillac, que llegaron a liderar incluso con los dos coches, pero perdieron algo de ritmo cuando subieron las temperaturas y finalmente el #12 de Will Stevens ha acabado cuarto.

Quien no ha tenido ni una opción es Ferrari. Desde el principio se vio que les faltaba mucha velocidad, sobre todo en recta. Han resistido en el grupo sin cometer demasiados errores, aunque el #50 de Miguel Molina sí abandonó por problemas mecánicos. El mejor Ferrari al final ha sido el #51, acabando quinto.

Alpine aguantó casi toda la carrera en la vuelta del líder para acabar sexto con el #35. Puntos para el Aston Martin Valkyrie, que ha acabado octavo con el #007. En cuanto a Genesis, la marca deportiva de Hyundai se queda sin puntos pero ha tenido un debut más que digno, viendo la bandera a cuadros con el coche #19.

En los LMP2 la victoria ha sido para Inter Europol #43 con chasis Oreca, pilotado por Tom Dillmann, Jakub Smiechowski y Nicholas Yelloly. En cuanto a los GT3, la victoria es para Corvette, que se ha impuesto con el #33 pilotando por Ben Keating, Jonny Edgar y Nicky Catsburg. Otra carrera memorable pese a la baja de Porsche.

Resultados carrera 24 Horas de Le Mans 2026

Clasificación general WEC

1º. Toyota #7, 75 puntos

2º. BMW #20, 71 puntos

3º. Toyota #8, 56 puntos

4º. Ferrari #51, 39 puntos

5º. Cadillac #12, 26 puntos

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