24 Horas de Le Mans

Aston Martin comenzará a competir en el WEC a partir de 2021 con su Valkyrie y pretenden que Max Verstappen sea uno de los pilotos en las 24 horas de Le Mans.

Se espera que el documental esté disponible a principios de 2020 y aborde desde el fracaso de las 500 millas de Indianápolis hasta la victoria en las 24 horas de Le Mans.

Aston Martin ha confirmado que su Valkyrie participará a partir de 2020 en la nueva categoría de hiperdeportivos del WEC, que sustituirá a la de los actuales LMP1.

El Toyota #7 le ha arrebatado la pole al de Fernando Alonso por cuatro décimas pero podría ser penalizado seriamente en carrera por un accidente durante la clasificación.

Fernando Alonso y sus compañeros del Toyota #8 afrontan las 24 horas de Le Mans con el séptimo puesto como objetivo para ser campeones del mundo de Resistencia.

McLaren negocia su entrada en el mundial de Resistencia a partir de 2020, con el nuevo reglamento de superdeportivos, y quiere a Fernando Alonso como piloto.

Porsche celebra el 50 aniversario de su primer ganador de Le Mans, el Porsche 917, con una exposición especial en su museo de Stuttgart y la restauración completa del primer ejemplar fabricado.

Brabham Automotive ha anunciado su vuelta al Campeonato del Mundo de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans en la temporada 2021/2022. Lo harán un prototipo basado en el chasis del recientemente presentado Brabham BT62.

El Campeonato del Mundo de Resistencia está a punto de cerrar una exitosa etapa en su historia para abrir una nueva en 2020. Brown, CEO de McLaren, y Domenicali, Presidente de Lamborghini, se plantean su entrada en el campeonato.

Porsche pone fin a su etapa en el Campeonato del Mundo de Resistencia sacando sus 919 Hybrid a la carretera camino al Museo Porsche.

Con motivo de la cita de este fin de semana de las ELMS en el circuito Spa-Francorchamps, el Automobile Club de l’Ouest (ACO) ha presentado el primer prototipo propulsado completamente por hidrógeno, el GreenGT LM PH2G.

La Scuderia Cameron Glickenhaus tiene como nuevo objetivo conquistar las 24 Horas de Le Mans. ¿Cómo? Con este SCG 007 LMP1.

El G-Drive Racing #26 es descalificado de las 24 Horas de Le Mans 2018. Nicolas Lapierre, Andre Negrao y Pierre Thiriet con el Signatech Alpine Matmut #36 se aúpan de esta forma a la primera posición de la clasificación.