24 Horas de Le Mans

Gazoo Racing nos está dando muchas alegrías últimamente, y después de los Supra y Yaris está por llegar el plato fuerte.

En las 24 horas de Le Mans se puso en marcha el futuro del WEC, con la presentación de los hiperdeportivos de Toyota y ByKolles, y el coqueteo de Ferrari, Porsche y McLaren con el nuevo reglamento.

El Toyota #8, el que pilotaba Fernando Alonso el año pasado, ha completado su triplete de victorias en Le Mans y llegará líder del WEC a la cita decisiva en Baréin.

El Toyota #8 tiene cinco vueltas de ventaja sobre el Rebellion #3, segundo clasificado, mientras que el #7 está cuarto y doblado siete veces.

Alpine confirma que dará el salto a la categoría reina del WEC la próxima temporada con un Rebellion R13 y pelearán por las 24 horas de Le Mans.

Ferrari se ve atraída por la posibilidad de correr con un solo coche en Europa y América pero pone como condición indispensable poder desarrollar su propio chasis.

Anunciado esta primavera, el esperado documental 'Fernando' anuncia su fecha de estreno en Amazon Prime: será el próximo 25 de septiembre y centrado en la temporada 2019, uno de los años más decisivos de su carrera deportiva.

L'Automobile Club de l'Ouest anuncia que solo serán válidas las entradas vendidas hasta el 29 de junio y que de momento paraliza la venta para las 24 horas de Le Mans.

Glickenhaus correrá con dos coches no solo en las 24 horas de Le Mans, sino en todo el campeonato del WEC, donde serán la principal competencia de Toyota hasta que lleguen Peugeot y quizá Ferrari.

Pascal Zurlinden, el jefe del área deportiva de Porsche, confirma que le han pedido que estudie la posibilidad de regresar al WEC gracias a la unión reglamentaria entre ACO e IMSA.

Mientras se suspenden las 24 horas de Le Mans, la Fórmula 1 anuncia que cierra todas las fábricas para evitar agravios competitivos y poder recuperar carreras en agosto.

'Fernando' repasará el último año de la carrera del piloto español, su victoria en las 24 horas de Le Mans, su desastre en las 500 millas de Indianápolis y su preparación para el Dakar 2020.

La Fórmula 1 parece que podrá comenzar en Australia sin problemas, pero la celebración de las dos siguientes carreras, en Baréin y Vietnam, está bastante complicada.

La llegada de Lawrence Stroll al frente de la compañía hace que Aston Martin vire hacia la Fórmula 1 y se tenga que pensar mejor su presencia en el WEC.