WEC

Ford ha anunciado que vuelve a la categoría reina de las 24 Horas de Le Mans medio siglo después de sus épicas victorias en los '60.

Esquivar el techo presupuestario de la Fórmula 1 construyendo un hypercar se está extendiendo, y Mercedes podría ser el siguiente.

Peugeot solo batió a Isotta Fraschini en la clasificación de las 24 Horas de Le Mans, y la paciencia de empieza a terminar.

Aston Martin ha confirmado que correrá con el Valkyrie en WEC e IMSA a partir de 2025.

Sebastian Vettel, Jenson Button y Robert Kubica, ese es el equipo de ensueño que quiere formar JOTA para asaltar las 24 Horas de Le Mans.

Honda ya corre con su propio LMDh en el IMSA bajo el nombre de Acura, e incluso ha ganado las 24 horas de Daytona.

El Aston Martin Valkyrie podría llegar a las 24 Horas de Le Mans en 2025 de la mano del equipo Heart of Racing.

Miguel Molina se sube al podio en Monza en una carrera en la que Toyota se venga de Ferrari impidiendo que ganen en Monza.

El Toyota GR H2 Racing Concept es el coche de hidrógeno con el que Toyota quiere correr las 24 Horas de Le Mans a partir de 2026.

El Ferrari #50 de Miguel Molina ha perdido todas sus opciones después de que una piedra haya roto la refrigeración del ERS.

Dramático hundimiento de Porsche, que llegó a liderar la carrera con holgura pero ha ido perdiendo las opciones con todos sus coches.

Muchos adelantamientos, sorpresas e incidentes en las primeras horas de Le Mans, con Cadillac, Toyota, Porsche y Ferrari aún optando a la victoria.

Alpine hace un guiño a su mítico A110 con los faros de su nuevo LMDh, que empezará a competir en el WEC a partir de 2024.