WEC

Peugeot se une a Aston Martin y Toyota como las tres grandes marcas que han confirmaron que podrán un hiperdeportivo en la parrilla del WEC de cara a la próxima temporada.

El Rebellion #1 se llevó la victoria en las 4 horas de Shanghai aprovechando todos los lastres y limitaciones que la FIA les impuso a los Toyota.

Sería una triple alianza con Oreca, quienes fabricarían el hiperdeportivo, y Rebellion, los que proporcionarían su actual posición dentro del WEC.

Aston Martin comenzará a competir en el WEC a partir de 2021 con su Valkyrie y pretenden que Max Verstappen sea uno de los pilotos en las 24 horas de Le Mans.

Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima son campeones del mundo de Resistencia después de unas 24 horas de Le Mans en las que se encontraron la victoria por un pinchazo del #7 en la última hora.

El Toyota #7 ha aumentado el ritmo durante la noche y ha descolgado por completo al coche número 8, que se conforma con ser campeones.

El coche de Fernando Alonso se ha aprovechado de un mal stint de Pechito López y de los coches de seguridad para recuperar la primera posición.

El Toyota #7 ha hecho un inicio fulgurante en las 24 horas de Le Mans, sacándole 65 segundos a sus compañeros antes de que se suba Fernando Alonso al monoplaza.

Aston Martin ha confirmado que su Valkyrie participará a partir de 2020 en la nueva categoría de hiperdeportivos del WEC, que sustituirá a la de los actuales LMP1.

La FIA postergó el anuncio de la normativa para la Fórmula 1 ante la falta de acuerdo de los equipos pero sí hizo oficial el inicio de la era de los hiperdeportivos en el mundial de Resistencia.

El Toyota #7 le ha arrebatado la pole al de Fernando Alonso por cuatro décimas pero podría ser penalizado seriamente en carrera por un accidente durante la clasificación.

Fernando Alonso y sus compañeros del Toyota #8 afrontan las 24 horas de Le Mans con el séptimo puesto como objetivo para ser campeones del mundo de Resistencia.

McLaren negocia su entrada en el mundial de Resistencia a partir de 2020, con el nuevo reglamento de superdeportivos, y quiere a Fernando Alonso como piloto.

El Toyota #8 del asturiano aprovechó un problema mecánico de sus compañeros de equipo para ganar las 6 horas de Spa y dejar casi sentenciado el mundial.