WEC

Audi correrá el Dakar con un todoterreno eléctrico y ya está trabajando en un prototipo para ingresar en la categoría LMDh del WEC.

Juan Pablo Montoya correrá con DragonSpeed toda la temporada del WEC 2021 en la categoría de LMP2, que con la entrada de los hiperdeportivos podría tener sus opciones en Le Mans.

El Toyota GR Super Sport ya está rodando en el circuito de Paul Ricard para llegar a punto al estreno del WEC de los hiperdeportivos, que será el 19 de marzo con las 1.000 millas de Sebring.

Mike Conway, Kamui Kobayashi y Pechito López han ganado las 8 horas de Baréin y se proclaman campeones del mundo de resistencia en la última carrera de los LMP1.

En las 24 horas de Le Mans se puso en marcha el futuro del WEC, con la presentación de los hiperdeportivos de Toyota y ByKolles, y el coqueteo de Ferrari, Porsche y McLaren con el nuevo reglamento.

El Toyota #8, el que pilotaba Fernando Alonso el año pasado, ha completado su triplete de victorias en Le Mans y llegará líder del WEC a la cita decisiva en Baréin.

El Toyota #8 tiene cinco vueltas de ventaja sobre el Rebellion #3, segundo clasificado, mientras que el #7 está cuarto y doblado siete veces.

El Toyota #7 lidera con 20 segundos de ventaja mientras que el coche de Roberto Merhi ha sufrido una salida de pista en las manos de Nobuya Yamanaka.

Peugeot renuncia al azul y vestirá su coche hiperdeportivo de negro y amarillo fluorescente para estar en las 24 horas de Le Mans, y en todo el WEC, a partir de 2022.

Alpine confirma que dará el salto a la categoría reina del WEC la próxima temporada con un Rebellion R13 y pelearán por las 24 horas de Le Mans.

Sebastian Vettel se ha comprado uno de los mejores coches de la historia de la Fórmula 1 justo cuando parece que le llegan ofertas del WEC para 2021.

Ferrari se ve atraída por la posibilidad de correr con un solo coche en Europa y América pero pone como condición indispensable poder desarrollar su propio chasis.

La tracción total de Toyota fue decisiva en las primeras horas de la carrera y luego Rebellion, que tenía menos lastres, quedó demasiado lejos como para remontar.

L'Automobile Club de l'Ouest anuncia que solo serán válidas las entradas vendidas hasta el 29 de junio y que de momento paraliza la venta para las 24 horas de Le Mans.

Glickenhaus correrá con dos coches no solo en las 24 horas de Le Mans, sino en todo el campeonato del WEC, donde serán la principal competencia de Toyota hasta que lleguen Peugeot y quizá Ferrari.