WEC

El Cadillac V-LMDh debutará en las 24 Horas de Daytona 2023 y lo hará con un sonido que pone los pelos de punta.

Zak Brown, el CEO de McLaren, confirma que las 24 Horas de Le Mans son un objetivo claro de la marca, pero no sabe cuando.

El Toyota #8 y el Alpine #36 llegan empatados a la última carrera del WEC, así que el que acabe por delante será campeón de 2022.

Max Verstappen siempre ha querido correr las 24 Horas de Le Mans, y Fernando Alonso le tienta para hacerlo juntos.

Polémica victoria de Alpine en Monza, después de un accidente con el Toyota #7 en plena recta de Monza, aunque el drama fue para Glickenhaus, que rompió cuando iba a ganar.

El Ferrari LMH híbrido ya ha rodado en el circuito de Fiorano, aunque aún con decoración de camuflaje y sin demasiados datos técnicos.

Andretti Autosport estaría valorando asociarse con Alpine para competir en IMSA y en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2024.

Fernando Alonso y Ferrari estarían en conversaciones para un plan de cara a las 24 Horas de Le Mans 2023, ya fuese alternativo o complementario a la F1.

Ferdinand Habsburg con el WRT #41, Will Owen con el United Autosport #22 y Sophia Floersch con el Algarve Pro Racing #47 han sido los afectados.

Michael Fassbender ha destrozado su Porsche 911 RSR-19 perdiendo la frenada a la entrada de la chicane Daytona.

Conforme se acercan las 24 Horas de Le Mans aumentan las presentaciones: ¿conoceremos pronto el hypercar de Ferrari?

El esperado hypercar de Peugeot para las 24 Horas de Le Mans hará su debut en Monza en julio.

La avería del Toyota #8 deja a Alpine con mucha ventaja al frente del mundial de resistencia pese a acabar segundo en las 6 Horas de Spa.