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McLaren confirma un nuevo motor 4.0 litros V8 biturbo para el sucesor del 650S

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McLaren confirma un nuevo motor 4.0 litros V8 biturbo para el sucesor del 650S

El fabricante británico McLaren ha confirmado hoy mismo que presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra una sorpresa en forma de nuevo propulsor para la gama Super Series. Se trata de un 4.0 litros V8 biturbo (código interno M840T) y lo estrenará el sustituto del McLaren 650S (el hipotético 720S). Será el primer McLaren moderno en montar un motor de ocho cilindros diferente al 3.8 litros biturbo que equipan el resto de deportivos, incluído el poderoso McLaren P1, en éste caso combinado con un propulsor eléctrico.

La principal promesa de esta motorización de nueva generación es una importante mejora en materia de prestaciones: 0-200 km/h en 7,8 segundos y cuarto de milla (0-400 metros) en 10,3 segundos. Aún así, los ingleses de Woking también aseguran que el modelo se beneficiará de una 'banda sonora más extrema', con opción de un sistema de escape alternativo aún más deportivo.

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Esto es lo que pasa cuando conduces por primera vez un McLaren y tu instructor obvia todas las leyes de la lógica

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Esto es lo que pasa cuando conduces por primera vez un McLaren y tu instructor obvia todas las leyes de la lógica

"Disfruta de la emoción de ponerte al volante de un auténtico superdeportivo". "Siéntete como un piloto profesional". "Los regalos perfectos para cualquier amante del motor". Son frases que solemos ver en los packs de experiencias que ofrecen a los clientes conducir deportivos durante un tiempo limitado. Si nos adentramos en los requisitos, podemos comprobar que no suelen ser muy exigentes: el participante debe gozar de buena salud y no estar bajo tratamiento médico que afecte a la conducción.

Que tenga permiso de conducir es requisito imprescindible, pero en ningún lado se habla que tenga que tener, además sentido común. Es aquí donde entramos en una nueva entrega de Dolorpasión™. En este vídeo vemos el resultado de juntar a un primerizo conduciendo un McLaren con una mano y a su instructor animándole a que pise el acelerador todo lo que pueda. ¿Resultado? Una experiencia para el recuerdo.

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McLaren cierra el grifo a la gasolina: en 2025 todos sus coches serán híbridos y luego, eléctricos puros

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McLaren cierra el grifo a la gasolina: en 2025 todos sus coches serán híbridos y luego, eléctricos puros

El primer híbrido de McLaren llegó de la mano del alucinante McLaren P1, mientras que el resto de la gama se ha mantenido fiel a los motores de combustión puros. Ahora esta situación ya tiene fecha de caducidad y el propio Mike Flewitt (CEO de McLaren) ha afirmado que en menos de 10 años el 100% de la gama británica será híbrido.

Esta afirmación hecha a Auto Express es todo un órdago a las intenciones que el año pasado manifestó la compañía de Woking sobre que la mitad de su gama sería híbrida en una década. Deben tenerlo muy claro, porque el horizonte de 2025 está a la vuelta de la esquina.

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McLaren traslada la producción de sus chasis de fibra de carbono a Reino Unido

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McLaren traslada la producción de sus chasis de fibra de carbono a Reino Unido

El fabricante de lujo británico ha anunciado que trasladará la fabricación de su chasis de fibra de carbono de Austria a Inglaterra, creando 200 puestos de empleo. La localización de la nueva fábrica de McLaren será Sheffield, al norte del país, y su construcción se llevará a cabo con la colaboración de la universidad y del ayuntamiento local.

Las instalaciones comenzarán a levantarse a principios de este año con el fin de que pueda comenzar la plena producción para 2020. La inversión, de unos 58,5 millones de euros, supondrá la primera construcción de McLaren más allá de su sede en Woking, y según la firma, permitirá ahorrar unos 11,7 millones de euros anuales. Afirman, por otro lado, que este movimiento ya se había decidido antes de los resultados del referéndum sobre la permanencia de Reino Unido en la Unión Europea.

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Sí, McLaren fabricó 10 extraños Ford Mustang en los '80 y ahora te puedes hacer con uno de ellos

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Sí, McLaren fabricó 10 extraños Ford Mustang en los '80 y ahora te puedes hacer con uno de ellos

Además de realizar actualmente algunos de los superdeportivos más extremos y elegantes del planera, McLaren hace tiempo que también colaboraba con otras marcas en la creación de versiones más prestacionales de sus modelos. Seguro que recuerdas el Mercedes-Benz SLR McLaren de 2003, pero mucho tiempo antes la firma británica llegó a hacer algo totalmente distinto.

Antes incluso de la llegada al mercado del revolucionario McLaren F1, en la década de 1980 el equipo británico le metió mano al pony car de Ford. Sí, McLaren realizó una edición especial del Ford Mustang, el Ford McLaren Mustang M-81 y ahora podrías hacerte con uno de los prototipos de aquella extraña y desconocida serie a través de esta subasta.

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El McLaren 720S tendrá él también un modo drift

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El McLaren 720S tendrá él también un modo drift

La próxima generación de McLaren Super Series, es decir, el sustituto del McLaren 650S está al caer. La veremos en el Salón de Ginebra, aunque el coche ya se ha dejado ver en las redes en una foto robada. Eso no impide que esta semana, McLaren haya publicado una foto de su nuevo modelo, que debería llamarse 720S, con camuflaje.

Del coche no se ve mucho, ciertamente, pero la intención de McLaren con esta foto es de hablarnos del Variable Drift Control. Se trata de un sistema que permite al conductor modular a su gusto el control de estabilidad vía la pantalla multimedia del coche. Y sí, es lo que viene siendo un modo drift, como los del Ford Focus RS o Mercedes-AMG E 63S.

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Cuando el McLaren F1 cumple 25 años la firma británica suelta el bombazo: BMW volverá a firmar sus motores

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Cuando el McLaren F1 cumple 25 años la firma británica suelta el bombazo: BMW volverá a firmar sus motores

Ya escuchamos rumores de que McLaren y BMW podrían estar trabajando en un superdeportivo, y ahora sabemos que es verdad, y es que se ha anunciado la madre de las alianzas: McLaren ha hecho oficial un plan estratégico para desarrollar una nueva tecnología para la próxima generación de motores, y entre otros socios, cuenta con BMW.

La cosa promete. Tal y como refleja el comunicado, sus objetivos son desarrollar nuevas tecnologías de combustión que ofrezcan mayor rendimiento y reducir a la vez la huella de CO₂. Según aseguran, la tecnología irá destinada a los futuros motores Mclaren.

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Así rozó los 391 km/h el McLaren F1 en 1998

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Así rozó los 391 km/h el McLaren F1 en 1998

Cuando se cumplen 25 años del nacimiento del McLaren F1, uno de los superdeportivos más especiales y espectaculares de la historia del automóvil, el fabricante británico de Woking nos ha querido recordar cómo se convirtió su modelo V12 en el coche de producción más rápido del mundo allá por 1998, con un ganador de las 24 Horas de Le Mans al volante.

El F1 en cuestión, denominado prototipo XP5, fue el coche más rápido del mundo hasta el año 2007, cuando el Veyron consiguió arrebatarle el galardón. Casi 20 años después, aún sorprenden los números de este modelo británico con motor 6.1 litros V12 firmado por BMW, con una potencia de 635 CV y un par máximo de 651 Nm. Gracias a un peso de 1.138 kilogramos, era capaz de acelerar de 0-100 km/h en poco más de 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,4 segundos.

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El sucesor del McLaren 650S tendrá un alerón activo capaz de actuar como aero freno

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El sucesor del McLaren 650S tendrá un alerón activo capaz de actuar como aero freno

Como ya anunciamos hace algunas semanas, el sucesor del McLaren 650S será presentado en sociedad durante el Salón de Ginebra que se celebrará la segunda semana de marzo. Hoy McLaren ha dado a conocer las primeras pinceladas del nuevo modelo, que tendrá una aerodinámica muy trabajada y como novedad en este segmento, contará con aero freno.

No se trata de una afirmación cualquiera ya que según la casa de Woking, el nuevo Super Series que es como se conoce a estos superdeportivos medios de motor central, ya que el coche tendrá un 50% más de apoyo aerodinámico, un 15% de mejora en refrigeración y un flujo de aire sensiblemente mejor hacia el motor gracias al nuevo diseño que estrenarán las puertas.

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¿50 McLaren rodando por la calle? Esto sí que es una celebración

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¿50 McLaren rodando por la calle? Esto sí que es una celebración

McLaren ha querido recibir el nuevo año a lo grande, y para ello ha organizado una "cabalgata" que todos querríamos ver en la noche de Reyes: un total de 50 vehículos de la escudería británica recorrieron 35 kilómetros en convoy por Hong Kong.

Nada menos que nueve unidades del impresionante 657LTs se unieron al desfile. Sin duda la firma tiene mucho que celebrar: McLaren dobló sus ventas en 2016, convirtiéndose Estados Unidos en su principal comprador. Ver a 50 McLaren circulando por la calle es una escena para recordar.

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