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McLaren prepara un modelo 4 plazas (calma, no será ni un sedán ni un SUV)

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McLaren prepara un modelo 4 plazas (calma, no será ni un sedán ni un SUV)

McLaren planea lanzar 14 nuevos modelos en los próximos cinco años. Tantos modelos para un fabricante tan pequeño significa que habrá muchas versiones especiales y derivados de los modelos actuales, 570S/GT y 720S, así como el futuro sustituto del 570. Además del hypercar PB23, el superdeportivo heredero del McLaren F1, la firma de Woking también podrá lanzar al mercado un modelo de cuatro plazas.

Mike Flewitt, el CEO de McLaren, confirmó en el marco del Salón de Shangai que un GT en configuración 2+2 sigue estando en el posibles planes del fabricante.

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Sale a subasta un McLaren P1 GTR de 1.000 CV homologado para carretera con sólo 360 kilómetros

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Sale a subasta un McLaren P1 GTR de 1.000 CV homologado para carretera con sólo 360 kilómetros

El McLaren P1 GTR ha sido la versión más radical del superdeportivo P1, con permiso del P1 LM. Lanzante, la compañía automovilística británica que alcanzó la gloria al ganar las 24 Horas de Le Mans de 1995 precisamente con un McLaren F1 GTR, consiguió homologarlo para la calle, aunque ese no era el objetivo inicial de este superdeportivo.

De los 58 McLaren P1 GTR fabricados, 27 pasaron por las manos de Lanzante para homologarlos para circular en carretera, y precisamente una de esas 27 unidades saldrá a subasta próximamente en Villa Erba gracias a RM Sotheby's. Te contamos todas las peculiaridades de esta unidad en concreto.

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¿Un McLaren 540C 'Safety Car'? Pues sí, en el British GT Championship

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¿Un McLaren 540C 'Safety Car'? Pues sí, en el British GT Championship

Los coches de seguridad o Safety Car suelen ser coches de calle adaptados para sus funciones en el mundo de la competición, pero lo cierto es que los hay de muchos tipos. Desde los espectaculares Mercedes-AMG GT de la Fórmula 1 o BMW M2 de Moto GP, hasta el Lexus RC F de los V8 Supercars australianos o el SEAT León Cupra de Superbikes. ¿El último? Todo un McLaren.

El campeonato británico British GT Championship ha renovado el contrato con McLaren para contar con un McLaren 540C como Safety Car -la temporada pasada también lo fue-, un modelo que supone el acceso a los deportivos de la marca de Woking, pero que no por ello es precisamente lento o poco apto para hacer las veces de coche de seguridad. El 540C compartirá pista con otros McLaren de la parrilla de salida, en concreto seis 570S GT4.

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¡Adiós a la saga del McLaren 12C! Los McLaren 720S ya han empezado a producirse

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¡Adiós a la saga del McLaren 12C! Los McLaren 720S ya han empezado a producirse

El martes fue un día importante en McLaren, ya que el fabricante británico de superdeportivos ya ha comenzado a fabricar la segunda generación de su modelo de acceso, el nuevo McLaren 720S que supone el adiós definitivo a la saga que marcó el resurgir de la marca con los 12C, 650S y 675LT.

Parece que fue ayer cuando fuimos de los primeros en probar el, por aquel entonces, novedoso McLaren MP4-12C al que después simplificarían la nomenclatura. Pero la realidad es que el regreso de McLaren a la producción de coches de calle, ha sido un éxito absoluto. Y lo que les queda.

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Jenson Button toma el relevo a Fernando Alonso en el GP de Mónaco F1

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Jenson Button toma el relevo a Fernando Alonso en el GP de Mónaco F1

McLaren Honda ha anunciado que Jenson Button será el encargado de sustituir a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco, mientras el español disputa las 500 millas de Indianápolis. El británico que decía adiós la pasada temporada a la categoría después de quedars sin asiento para éste 2017, tiene una nueva oportunidad de subirse a un Fórmula 1.

Decisión conservadora, por tanto, de McLaren Honda que desaprovecha la ocasión de darle una oportunidad a un rookie y ha apostado por la experiencia de Button en uno de los circuitos en los que los de Woking podrían tratar de luchar por posiciones más avanzandas de las vistas hasta ahora.

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El McLaren más aerodinámico está recubierto de plumas de fibra de carbono... pero es una broma

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El McLaren más aerodinámico está recubierto de plumas de fibra de carbono... pero es una broma

Las criaturas más aerodinámicas del planeta son precisamente los pájaros que surcan los cielos, y es por esto por lo que McLaren ha decidido rendir homenaje a las aves y, de paso, crear a través de McLaren Special Operations o MSO (la división de personalización de Woking) el McLaren 570 GT más aerodinámico de la gama, recubierto de más de 10.000 plumas de fibra de carbono.

Un McLaren recubierto de plumas es lo último que nos esperábamos ver saliendo de Woking, aunque la marca afirma que los clientes ya pueden pedir este acabado de plumas para la carrocería. El proceso requiere 300 horas de mano de obra y reduce la resistencia al aire del coche, ya que las plumas, montadas en paralelo al sentido de la marcha, actúan como canales aerodinámicos.

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Webber dice que Fernando Alonso no acaba el año en McLaren Honda. ¿Por qué tenemos que creerle?

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Webber dice que Fernando Alonso no acaba el año en McLaren Honda. ¿Por qué tenemos que creerle?

Que la situación en McLaren Honda es crítica, ya lo sabemos. Que Fernando Alonso está muy enfadado, también lo sabemos. Lo que no nos hubiésemos imaginado hasta el día de ayer es que pronto Stoffel Vandoorne podría tener nuevo compañero de equipo.

Mark Webber, expiloto de Fórmula 1 y de Porsche en el WEC, sorpendió asegurando tras el GP de Australia a una agencia de comunicación belga que Fernando podría no terminar la temporada como piloto de McLaren Honda.

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Solo los más leales a McLaren podrán pagar los 2,3 millones que costará el BP23, el hiperdeportivo más salvaje

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Solo los más leales a McLaren podrán pagar los 2,3 millones que costará el BP23, el hiperdeportivo más salvaje

Poco a poco se van desvelando nuevos detalles acerca del nuevo hiperdeportivo-GT de lujo que desembarcará en 2019. En Autocar han hablado con el CEO de MacLaren, Mike Flewitt, que ha contado jugosos detalles acerca del provisionalmente denomiando McLaren BP23. Entre estos detalles se encuentra el estratosférico precio que alcanzará: 2,3 millones de euros.

Así que los 106 propietarios que ya han reservado su McLaren de calle más rápido se habrán llevado un pequeño susto ( o no) cuando les han dicho "¡Ey! ¿Te acuerdas de ese McLaren brutal que encargaste hace un tiempo? Te va a costar casi lo mismo que un Bugatti Chiron, ¿qué te parece? ¿Eh?"

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Fernando Alonso cambia de discurso y ya no esconde su frustración

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Fernando Alonso cambia de discurso y ya no esconde su frustración

Fernando Alonso ha dejado de esconder los problemas que hay en McLaren Honda. El piloto español es sus últimas intervenciones éste fin de semana en el Gran Premio de Australia, no ha dudado en exigir al equipo que haga el trabajo necesario que le permitan volver a luchar por la victoria.

Ni siquiera los puntos son suficientes ya para tranquilizar al español que no dudaba en asegurar que la de Albert Park ha sido "la mejor carrera de su vida" y que pocas veces había tenido "un coche tan poco competitivo. Le espera una temporada dura y más después de ver que quizá el motorista no solo sea el único problema del binomio McLaren Honda.

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McLaren BP23: más de 900 CV en busca del McLaren de calle más brutal de todos los tiempos

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McLaren BP23: más de 900 CV en busca del McLaren de calle más brutal de todos los tiempos

McLaren BP23 es la denominación provisional del que está llamado a ser el McLaren más brutal de todos los tiempos. Atrás quedará el recuerdo del McLaren P1, aunque en McLaren insistan en que el McLaren P1 es y seguirá siendo el sucesor del McLaren F1. Este nuevo hiperdeportivo-GT que desembarcará en 2019 está llamado a ser una verdadera salvajada.

Será el más rápido de los McLaren de calle. Será incluso más rápido que el McLaren P1, según el CEO de McLaren Mike Flewitt. Será, también, el más potente de los McLaren de calle. Y, aunque no herede el trono del F1, respetará su memoria en al menos dos detalles fundamentales.

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