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El McLaren Ultimate Vision Gran Turismo es el hyperdeportivo del 2030 con el que ya podrás jugar este año

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El McLaren Ultimate Vision Gran Turismo es el hyperdeportivo del 2030 con el que ya podrás jugar este año

El lanzamiento del videojuego Gran Turismo Sport para PlayStation 4 ha visto nacer un vehículo futurista, el McLaren Ultimate Vision Gran Turismo. Desarrollado por la propia casa de Woking para la ocasión, adelanta cómo ve McLaren sus coches a partir de 2030 y más allá.

El McLaren Ultimate Vision Gran Turismo lo han creado en respuesta a la petición que Kazunori Yamauchi, creador de Gran Turismo, ha hecho a los fabricantes de coches, pidiéndoles que creasen coches de GT visionarios.

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El MSO McLaren 570GT es el homenaje de la marca al F1 XP 'Longtail' de 1997

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El MSO McLaren 570GT es el homenaje de la marca al F1 XP 'Longtail' de 1997

McLaren, al igual que muchos fabricantes de lujo y prestigio, mantiene el nivel de producción de sus modelos a base de series limitadas. Éstos tienen un margen de beneficio superior al resto de la gama, contribuyen a la imagen de marca y recuerdan a los clientes potenciales que la marca y el modelo están ahí. Y está le ha tocado al McLaren 570 GT.

Así, McLaren Special Operations presneta una nueva serie limitada a seis unidades del McLaren 570 GT con acabado “XP Green” e interior en cuero marrón tradicional. Obviamente, se trata de un homenaje al McLaren F1 XP GT Longtail de 1997 que lucía un verde metalizado de lo más británico (era una evolución del clásico British Racing Green).

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¡Ya es oficial! Firmado el divorcio entre McLaren y Honda con Renault como tercero en discordia

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¡Ya es oficial! Firmado el divorcio entre McLaren y Honda con Renault como tercero en discordia

McLaren ha cumplido sus amenazas de los últimos meses y ha roto su contrato con Honda. Los de Woking han anunciado que montarán motores Renault la próxima temporada 2018 de Fórmula 1 al igual que ya lo hace el equipo oficial del fabricante francés, Red Bull y hasta finales de año, Toro Rosso.

El equipo dirigido por Zak Brown ha puesto fin de esta forma a la relación multimillonaria con el motorista nipón tras tres años de problemas en los que la imagen del equipo se ha visto seriamente afectada. Fernando Alonso, que finaliza contrato este mismo año anunciará su futuro en las próximas semanas.

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Se rumorea que McLaren ya ha firmado con Renault y Alonso se queda

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Se rumorea que McLaren ya ha firmado con Renault y Alonso se queda

Es la comidilla del paddock en las últimas semanas. La mala relación entre McLaren y Honda ha ido aumentando en los últimos Grandes Premios de la temporada hasta que la situación ha llegado a un punto de no retorno. La separación entre estas dos marcas que tantos éxitos cosecharon en el pasado, podría ser ya un hecho a punto de anunciarse.

La presión ejercida por Fernando Alonso, quien se negó a negociar su renovación con el equipo de Woking antes de que estos tuviesen un proyecto de futuro establecido, obligó,en parte, a acelerar el proceso de ruptura.

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Así se ve y se escucha el McLaren F1 casi nuevo subastado por 13,2 millones de euros

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Así se ve y se escucha el McLaren F1 casi nuevo subastado por 13,2 millones de euros

El primer McLaren F1 que se importó y se legalizó para circular en Estados Unidos, todavía en manos de su propietario original, ha sido subastado durante el pasado mes de agosto en California.

Se trataba de la unidad con número de chasis 044, una de las solo 64 fabricadas con especificaciones de calle de este mito del mundo de la automoción. Su excelente estado de conservación e historial de mantenimiento han hecho que alguien haya pagado por el 15,62 millones de dólares o lo que es lo mismo, 13,2 millones de euros.

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Alonso se retiró porque quiso, a su motor Honda no le pasaba nada

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Alonso se retiró porque quiso, a su motor Honda no le pasaba nada

La situación entre Honda y McLaren es cada vez más tensa. A pesar de los intentos de los japoneses por seguir mejorando su propulsor, la situación con los de Woking lejos de mejorar, sigue empeorando cada carrera a medida que los resultados siguen sin llegar. Para colmo los de Zak Brown tienen que encontrar la forma de que Fernando Alonso no deje el equipo al final de la temporada cuando termine su contrato y parece que con Honda de por medio no lo hará.

En el Gran Premio de Bélgica Fernando Alonso se retiró a poco menos de veinte vueltas del final después de una gran salida que se había visto ensombrecida por la falta de rendimiento de su monoplaza. En más de una ocasiones pudimos oir al español quejarse por la radio por una situación que no dudó en calificar como "vergonzosa".

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Williams mueve ficha y ofrece un asiento a Fernando Alonso

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Williams mueve ficha y ofrece un asiento a Fernando Alonso

El futuro de Fernando Alonso en McLaren Honda sigue estando en el aire. El piloto español ya advirtió en primavera que tomaría una decisión definitiva en el mes de septiembre y que la evolución que los de Woking hubiesen mostrado en la primera mitad de la temporada sería definitiva. Incluso llegaba a hablar de una posible victoria.

En estos momentos la posibilidad de que McLaren Honda se suba a lo más alto del podio este año sigue siendo igual de remota que entonces por lo que Alonso tendrá que guiarse por otros factores. Eso bien lo sabe el equipo Williams, que según se comenta desde Alemania, había movido ficha y ofrecido un asiento en su equipo al español.

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¡Alucinante y único! Así es el McLaren 720S MSO 'fuxia' para Michael Fux

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¡Alucinante y único! Así es el McLaren 720S MSO 'fuxia' para Michael Fux

En el Pebble Beach Concours d’Elegance que se celebró la semana pasada en Monterey (California) se pudieron ver además de algunos de los clásicos más cotizados del mundo, otros tan espectaculares como este McLaren 720S realizado por la división de encargos especiales McLaren Special Operations.

Se trata de una unidad personalizada con un color de carrocería de lo más sugerente. Está pintada en un llamativo color 'fuxia' (fucsia en español), tal vez porque es para el famoso coleccionista de coches y empresario Michael Fux.

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Será una réplica, pero... ¿acaso no querrías este McLaren M1B Can-Am de 1966?

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Será una réplica, pero... ¿acaso no querrías este McLaren M1B Can-Am de 1966?

Corría el mes de septiembre de 1964 cuando Bruce McLaren presentaba en sociedad durante el Mosport Gran Prix su nuevo M1 de competición, con el que consiguió cruzar la meta en tercera posición, a pesar de haber liderado la prueba. Con este mismo coche compitió toda la temporada y, de esta forma, atrajo a clientes privados, que en 1965 adquirieron sus primeros coches.

Graham Hill, bicampeón del mundo de Fórmula 1, llegó a ganar en Silverstone con uno de los M1 de McLaren, mientras el ingeniero Robin Herd desarrollaba una evolución del coche de cara a 1966, denominado el M1B, con un chasis un 20% más rígido. Se llegaron a vender 28 unidades para el mercado americano, aunque ésta unidad en concreto no es una de ellas.

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Novitec lleva el McLaren 570GT a territorio de 650S, pero mantiene su comodidad y refinamiento

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Novitec lleva el McLaren 570GT a territorio de 650S, pero mantiene su comodidad y refinamiento

El McLaren más cómodo y refinado de la gama se llama McLaren 570GT, pero para algunos clientes que buscan la comodidad y las máximas prestaciones, su potencia de 570 CV no es suficiente. Aquí es donde entra en juego el preparador Novitec, que propone un 570GT aún más deportivo pero igual de cómodo, gracias sobre todo a un sustancial aumento de potencia.

Este superdeportivo de motor central equipa el bloque 3.8 litros V8 biturbo de todos sus hermanos, a excepción del 720S de nueva generación, que monta un 4.0 litros V8. Gracias a Novitec, sus cifras se catapultan hasta los 646 CV a 7.450 RPM y 692 Nm desde 6.250 vueltas, lo que consigue un 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad punta de 335 km/h.

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