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Frank Stephenson dejaría el diseño de McLaren para volver a MINI

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Frank Stephenson dejaría el diseño de McLaren para volver a MINI

Aunque Frank Stephenson no sea el diseñador más influyente de la industria, es uno de los más importantes de los últimos 20 años. Desde 2008 es director de diseño de McLaren; todos los modelos recientes de la marca, desde el MP4-12C hasta el nuevo 720S fueron creados bajo su dirección. Y es también el creador del icónico MINI Concept de 1997 que dio lugar al modelo de producción.

Justamente, según cuentan en Auto Motor und Sport, Stephenson podría abandonar su puesto en McLaren para volver a tomar la dirección del diseño de MINI. En la marca inglesa es donde destacó y lo que le permitió dar el salto a supervisar el diseño de Ferrari y Maserati entre 2002 y 2008.

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Fernando Alonso pasa ya más tiempo fuera del coche, que dentro

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Fernando Alonso pasa ya más tiempo fuera del coche, que dentro

Poco tiempo ha durado la emoción para McLaren Honda en el Gran Premio de España. Después de que Fernando Alonso no terminase ninguno de los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada, en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes en Montmeló, ha tenido que parar su MCL32 en la vuelta de instalación.

El piloto asturiano parece que está perdiendo la poca paciencia que le quedaba. En la rueda de prensa previa al evento, aseguró que se tendrá que pensar su renovación con McLaren Honda antes del final de la temporada, dando rienda suelta a los rumores que le sitúan de nuevo en Ferrari.

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Así de brutal es el récord de Goodwood visto desde el asiento del piloto del McLaren P1 LM

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Así de brutal es el récord de Goodwood visto desde el asiento del piloto del McLaren P1 LM

Pilotando un ## McLaren P1 LM en la pasada edición del Festival of Speed de Goodwood, Kenny Bräck batió el récord para un coche de calle (aunque solo sea en el Reino Unido) en la subida a Goodwood. Marcó un tiempo de 47,07 segundos.

Esta semana, la organización del Festival of Speed ha publicado la grabación on-board de la hazaña. ¿Y qué podemos aprender de este nuevo vídeo? De entrada que Kenny Bräck, piloto sueco ganador de la Indy 500 en 1999, tiene talento y agallas. La subida a Goodwood es angosta en su mayor parte y la pista no es precisamente plana -cómo va a serlo si uno de los caminos de acceso al castillo-. Vamos, que se le ve luchar con y contra el coche para marcar un buen crono.

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McLaren busca al próximo Pedro de la Rosa online

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McLaren busca al próximo Pedro de la Rosa online

McLaren ha dado inicio a una competición online junto a la compañía Logitech G para encontrar al Jugador más Rápido del Mundo que se convertirá en piloto de simulador del equipo McLaren, trabajará junto a los ingenieros del equipo durante un año y estará en dos Grandes Premios. Una oportunidad única para los aficionados.

Desde la llegada de Zak Brown a Woking el equipo está en constante cambio. Más allá de las aventuras del nuevo CEO de la compañía con Fernando Alonso en la Indycar, ahora McLaren se ha convertido en el primer equipo de Fórmula 1 en entrar a formar parte de los eSport.

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McLaren prepara un modelo 4 plazas (calma, no será ni un sedán ni un SUV)

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McLaren prepara un modelo 4 plazas (calma, no será ni un sedán ni un SUV)

McLaren planea lanzar 14 nuevos modelos en los próximos cinco años. Tantos modelos para un fabricante tan pequeño significa que habrá muchas versiones especiales y derivados de los modelos actuales, 570S/GT y 720S, así como el futuro sustituto del 570. Además del hypercar PB23, el superdeportivo heredero del McLaren F1, la firma de Woking también podrá lanzar al mercado un modelo de cuatro plazas.

Mike Flewitt, el CEO de McLaren, confirmó en el marco del Salón de Shangai que un GT en configuración 2+2 sigue estando en el posibles planes del fabricante.

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Sale a subasta un McLaren P1 GTR de 1.000 CV homologado para carretera con sólo 360 kilómetros

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Sale a subasta un McLaren P1 GTR de 1.000 CV homologado para carretera con sólo 360 kilómetros

El McLaren P1 GTR ha sido la versión más radical del superdeportivo P1, con permiso del P1 LM. Lanzante, la compañía automovilística británica que alcanzó la gloria al ganar las 24 Horas de Le Mans de 1995 precisamente con un McLaren F1 GTR, consiguió homologarlo para la calle, aunque ese no era el objetivo inicial de este superdeportivo.

De los 58 McLaren P1 GTR fabricados, 27 pasaron por las manos de Lanzante para homologarlos para circular en carretera, y precisamente una de esas 27 unidades saldrá a subasta próximamente en Villa Erba gracias a RM Sotheby's. Te contamos todas las peculiaridades de esta unidad en concreto.

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¿Un McLaren 540C 'Safety Car'? Pues sí, en el British GT Championship

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¿Un McLaren 540C 'Safety Car'? Pues sí, en el British GT Championship

Los coches de seguridad o Safety Car suelen ser coches de calle adaptados para sus funciones en el mundo de la competición, pero lo cierto es que los hay de muchos tipos. Desde los espectaculares Mercedes-AMG GT de la Fórmula 1 o BMW M2 de Moto GP, hasta el Lexus RC F de los V8 Supercars australianos o el SEAT León Cupra de Superbikes. ¿El último? Todo un McLaren.

El campeonato británico British GT Championship ha renovado el contrato con McLaren para contar con un McLaren 540C como Safety Car -la temporada pasada también lo fue-, un modelo que supone el acceso a los deportivos de la marca de Woking, pero que no por ello es precisamente lento o poco apto para hacer las veces de coche de seguridad. El 540C compartirá pista con otros McLaren de la parrilla de salida, en concreto seis 570S GT4.

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¡Adiós a la saga del McLaren 12C! Los McLaren 720S ya han empezado a producirse

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¡Adiós a la saga del McLaren 12C! Los McLaren 720S ya han empezado a producirse

El martes fue un día importante en McLaren, ya que el fabricante británico de superdeportivos ya ha comenzado a fabricar la segunda generación de su modelo de acceso, el nuevo McLaren 720S que supone el adiós definitivo a la saga que marcó el resurgir de la marca con los 12C, 650S y 675LT.

Parece que fue ayer cuando fuimos de los primeros en probar el, por aquel entonces, novedoso McLaren MP4-12C al que después simplificarían la nomenclatura. Pero la realidad es que el regreso de McLaren a la producción de coches de calle, ha sido un éxito absoluto. Y lo que les queda.

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Jenson Button toma el relevo a Fernando Alonso en el GP de Mónaco F1

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Jenson Button toma el relevo a Fernando Alonso en el GP de Mónaco F1

McLaren Honda ha anunciado que Jenson Button será el encargado de sustituir a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco, mientras el español disputa las 500 millas de Indianápolis. El británico que decía adiós la pasada temporada a la categoría después de quedars sin asiento para éste 2017, tiene una nueva oportunidad de subirse a un Fórmula 1.

Decisión conservadora, por tanto, de McLaren Honda que desaprovecha la ocasión de darle una oportunidad a un rookie y ha apostado por la experiencia de Button en uno de los circuitos en los que los de Woking podrían tratar de luchar por posiciones más avanzandas de las vistas hasta ahora.

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El McLaren más aerodinámico está recubierto de plumas de fibra de carbono... pero es una broma

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El McLaren más aerodinámico está recubierto de plumas de fibra de carbono... pero es una broma

Las criaturas más aerodinámicas del planeta son precisamente los pájaros que surcan los cielos, y es por esto por lo que McLaren ha decidido rendir homenaje a las aves y, de paso, crear a través de McLaren Special Operations o MSO (la división de personalización de Woking) el McLaren 570 GT más aerodinámico de la gama, recubierto de más de 10.000 plumas de fibra de carbono.

Un McLaren recubierto de plumas es lo último que nos esperábamos ver saliendo de Woking, aunque la marca afirma que los clientes ya pueden pedir este acabado de plumas para la carrocería. El proceso requiere 300 horas de mano de obra y reduce la resistencia al aire del coche, ya que las plumas, montadas en paralelo al sentido de la marcha, actúan como canales aerodinámicos.

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