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La Invincible 50 Chrome es una edición oscura y cromada de la Toyota Hilux para celebrar sus bodas de oro

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La Invincible 50 Chrome es una edición oscura y cromada de la Toyota Hilux para celebrar sus bodas de oro

Es curioso, pero aunque no lo parezca, ya han pasado 50 años desde que naciera la primera Toyota Hilux. La pickup japonesa llegó al mercado japonés por primera vez el 21 de marzo de 1968 y un año después hizo lo propio en el europeo.

Ahora, con la responsabilidad de ser el producto más exitoso de la marca nipona superando los 18 millones de unidades vendidas en todo el mundo, la Toyota Hilux Invincible 50 Chrome celebra sus bodas de oro con una edición especial que luce sencillamente espectacular, tomando como punto de partida la Invincible 50 que presentaron en el Salón de Frankfurt.

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El legado de Carlos Sainz, a través de tres décadas de automovilismo español

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El legado de Carlos Sainz, a través de tres décadas de automovilismo español

El automovilismo español ha vivido en las tres últimas décadas sus mejores momentos. Durante este tiempo, los pilotos de nuestro país han conseguido deslumbrar y hacerse con Campeonatos del Mundo que tiempo atrás hubiesen parecido fuera de nuestro alcance. Los telediarios han abierto con imágenes de rallys, de carreras de Fórmula 1 y, sobre todo, con victorias de españoles.

Nombres como Fernando Alonso o Carlos Sainz se han hecho hueco en las portadas de periódicos, revistas, páginas web... Han sido los mejores embajadores de nuestro país de unas competiciones con un público muy reducido hasta su llegada. El trabajo ha dado su recompensa… y ahora se trabaja para seguir en la cresta de la ola tanto en monoplazas como en rallys, asunto que nos ocupa en este artículo.

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El Blog Salmón

Emirates salva a al A380, el último gran avión

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Emirates salva a al A380, el último gran avión

Emirates es la aerolínea que está salvando el famoso A380. La aerolínea dubaití de la que hemos hablado en alguna ocasión, ha realizado un pedido adicional de 36 unidades del Airbus A380, el mayor avión de los cielos de pasajeros que se fabrica ahora. Esto sucede en un momento en el que los aviones grandes están en decadencia.

De hecho, en el catálogo de los fabricantes de aviones sólo quedaban dos aviones con cuatro motores, el A380 y el Boeing 747, que ya ha dejado de fabricarse en su versión de pasajeros. El A380 es el último avión de cuatro motores surcando los cielos y es posible que deje de entregarse dentro de poco.

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¿Le ha llegado la hora de retirarse a Carlos Sainz?

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¿Le ha llegado la hora de retirarse a Carlos Sainz?

A sus 55 años, Carlos Sainz acaba de proclamarse campeón de la edición 2018 del Dakar, una de las más duras que se recuerdan. Tras cuatro años junto a Peugeot Sport desarrollando el buggy que ha dado como resultado el 3008 DKR Maxi con el que ha llegado a lo más alto, por fin ha tenido su recompensa.

Éste será el último año de Peugeot en el Dakar. Así lo anunció el propio madrileño antes de partir hacia Perú, por lo que se ha quedado sin coche para el próximo año, tras la marcha de la marca francesa. Y la duda que surge en estos momentos es evidente: ¿ha llegado el momento al Matador de retirarse? Ahora que vuelve a estar en lo más alto, ¿es momento de parar?

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Cuando un no millonario se mete a comprar un coche de lujo

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Cuando un no millonario se mete a comprar un coche de lujo

Mucha gente sueña con tener un coche de lujo o superdeportivo, uno de esos coches que hacen que cualquiera babee a su paso como te conté en su momento. Muy pocos pueden conseguir tener modelo de estos segmentos, ya que su valor suele ser prohibitivo, son obras inalcanzables para la mayor parte de los mortales.

Aun así, los hay que consiguen comprar un coche de lujo o superdeportivo a base de empeñar todos sus bienes y ahorros. Se hipotecan por cumplir un sueño. El problema llega, en la mayoría de los casos, cuando se dan cuenta de que para tener un coche de lujo o superdeportivo no solo hay que tener el dinero para comprarlo...

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Carlos Sainz vuelve a ser el más grande tras proclamarse ganador del Dakar 2018

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Carlos Sainz vuelve a ser el más grande tras proclamarse ganador del Dakar 2018

El Dakar 2018 ya tiene un merecido campeón: Carlos Sainz. El madrileño ha conseguido mantenerse vivo hasta la última etapa en un cuarenta aniversario que se planteaba muy duro y así ha sido. La organización diseñó un recorrido donde las dificultades han sido el día a día.

Los pilotos de Peugeot con el 3008 DKR Maxi no tardaron en demostrar que volvían a estar por delante y que eran los favoritos a la victoria. Sin embargo, los problemas primero de Cyril Despres, luego de Sébastien Loeb y finalmente de Stéphane Peterhansel provocaron que Sainz se convirtiese en la última esperanza para la marca del león y él, no decepcionó.

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El futuro Ferrari 488 GTO contará con el V8 más potente de la historia de la marca

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El futuro Ferrari 488 GTO contará con el V8 más potente de la historia de la marca

Es evidente que Ferrari está desarrollando un sucesor al Ferrari 458 Speciale sobre la base del actual 488 GTB. Una versión radical de su berlineta de motor central, es algo que forma parte del plan de productor habitual de Ferrari de las últimas décadas. Sin embargo, nadie sabía realmente qué mejoras y tecnología usaría este 488 extremo. Hasta ahora al menos.

Gracias a FerrariPhotoPage que ha subido imágenes de lo que supuestamente sería una presentación powerpoint del Ferrari 488 “Special Sport Series” (no sería su nombre definitivo) durante la reunión anual de los concesionarios de la marca. Según esa presentación, las modificaciones son las habitualmente esperadas (más potencia, mejor aerodinámica), pero también una carrocería parcialmente en fibra de carbono.

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Denise McCluggage, la incansable pionera que aún con 80 años condujo un Audi R8 en circuito

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Denise McCluggage, la incansable pionera que aún con 80 años condujo un Audi R8 en circuito

Un 20 de enero de 1927 nacía una piloto de carreras, periodista y fotógrafa que influyó poderosamente en la lucha por la igualdad en Estados Unidos: Denise McCluggage. Su muerte a los 88 años de edad fue anunciada por Autoweek, la cabecera que ayudó a fundar en los 50, cuando llevaba el nombre de Competition Press.

Sus logros en carreras incluyeron ganar la categoría turismos en Sebring en un Ferrari 250 GT en 1961, y una victoria en su categoría en el Rally de Montecarlo en un Ford Falcon, en 1964. También participó en la carrera de 1.000 km en Nürburgring, y aunque se retirara de los circuitos, continuó influyendo tenazmente en la esfera del motor.

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Los 34 coches más influyentes de todos los tiempos

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Los 34 coches más influyentes de todos los tiempos

El automóvil ha cambiado el mundo en el último siglo y medio de vida. Los humanos nos desplazamos hoy en día en máquinas tremendamente sofisticadas y eficaces, pero esos coches que hoy conducimos no hubiesen sido posibles si no fuese por estos 34 coches que hemos seleccionado.

Se trata de 34 coches que han influido en el desarrollo de la industria del automóvil, coches que han aportado alguna innovación tecnológica sin precedentes o simplemente coches que han supuesto un antes y un después en nuestro sector. Estos son para nosotros los 34 coches más influyentes de todos los tiempos.

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Motorpasion Moto

Las eléctricas de Alta Motors golpean al mercado donde más le duele: ¡rebajando precios a lo bruto!

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Las eléctricas de Alta Motors golpean al mercado donde más le duele: ¡rebajando precios a lo bruto!

Cuando hablamos sobre modelos nuevos con prestaciones mejoradas, decoraciones más elaboradas o mejores equipamientos, solemos asimilar que siempre van a ser más caros. Es ley de vida, si lleva más cosas tiene que ser más caro. Pues no siempre es así, porque Alta Motors quiere revolucionar el mercado con sus eléctricas.

Hasta ahora te habíamos contado que los americanos estaban haciendo grandes avances con sus motos eléctricas. Empezaron con la Redshift MX de Motocross con la que incluso llegaron a competir en el Red Bull Straight Rhythm, después llegó la Redshift SM como su primera moto homologada para la calle en configuración Supermotard. Justo después apareció sublime ST Concept que esperemos llegue al mercado algún día.

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La Fórmula 1 será aburrida, pero no lenta. Los coches serán 1,5 segundos más rápidos en 2018

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La Fórmula 1 será aburrida, pero no lenta. Los coches serán 1,5 segundos más rápidos en 2018

Desde que terminó la pasada temporada de Fórmula 1 con Lewis Hamilton como Campeón del Mundo, los equipos se han encerrado en sus fábricas para construir la que será su arma para el próximo curso. Cada vez queda menos para que dé inicio la pretemporada, y aunque no conocemos aún los nuevos monoplazas, ya sabemos que serán más rápidos.

Es un tópico de los últimos años. Con las medidas que se han tomado y las decisiones en cuanto a la evolución técnica de los coches, han tenido como resultado una Fórmula 1 mucho más rápida. El cambio de medida de los Pirelli ya provocaron que en 2017 se batiesen récords y según parece, en 2018 volverán a superarlos.

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Bastan sólo 6 minutos de vídeo para repasar la intensa historia de Lamborghini desde 1964

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Bastan sólo 6 minutos de vídeo para repasar la intensa historia de Lamborghini desde 1964

Sabemos que te gustan los vídeos compilatorios de coches, a nosotros nos encantan. Cars Evolution lo ha vuelto a hacer y en esta ocasión arrancan el año con un especial sobre la historia de Lamborghini. Un repaso sobre la historia del genio que pasó de fabricar tractores a convertirse en una de las marcas más codiciadas del planeta.

Este apasionante recorrido empieza por el Lamborghini 350 GT, el primer coche de producción de la firma italiana. Apareció en 1963 luciendo una esbelta configuración coupé con un enorme capó necesario para albergar un gran motor V12 de 3,5 litros que ofrecía 280 CV y 325 Nm de par motor. A partir de ahí, la magia del toro.

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