Fotos espía de coches

La presentación del nuevo SEAT Ibiza parece estar al caer. Los objetivos de los fotógrafos espía han encontrado en Los Ángeles a varias unidades del utilitario germanoespañol posando para lo que parecen imágenes oficiales para la prensa.

Los cambios son bastante suaves, la parrilla frontal se vuelve “panorámica” y los grupos ópticos se afilan, con luces LED que proporcionan una firma visual nueva. La versión FR será distinguible por una insignia frontal en la misma parrilla, y creo que tiene diseños de llanta distintos a los actuales.

Lateralmente no parece cambiar gran cosa, tanto en carrocería de cinco como de tres puertas. A juzgar por las imágenes, poco más se puede apreciar, los rasgos básicos del coche son los mismos. En cuanto a motorizaciones y datos técnicos nos toca esperar, pero yo no esperaría grandes modificaciones a corto plazo.

Leer más

Confirmado, la imagen del otro día es auténtica. Más imágenes del Hyundai Genesis Coupé se han liberado en Internet desde Corea del Sur, donde está muy próximo a presentarse al público. Adopta la parrilla hexagonal de sus últimos modelos, nuevos grupos ópticos y han retocado la forma de la boca del maletero.

En el interior encontramos algunos cambios respecto al modelo actual. Aunque las formas son similares, se ha cambiado el climatizador, sistema de audio y de navegación por otros nuevos. Aparecen tres relojes nuevos con información en la consola central, no distingo bien qué ponen, aunque uno es de combustible, tal vez presión de.

En otras imágenes se aprecia que calza el mismo motor 3.8 V6 que ya usa el Genesis sedán (no se vende en España), por lo que pasaría de 306 a 333 CV gracias al uso de la inyección directa de gasolina (GDI). La transmisión automática se cree que es de ocho velocidades en vez de seis.

Leer más

La información sobre este coche viene como una inundación a base de goteras… muy despacito. Una vez más, no tenemos datos oficiales que proporcionar, pero se ha filtrado otro catálogo del Toyota FT-86 (aparte del de Modellista). Dichas filtraciones han hecho que dos revistas de prestigio rompan su embargo respecto al primer contacto con el coche.

La fuente vuelve a ser el foro no oficial de FT-86 Club. En estas imágenes se resalta uno de los guiños al pasado, la forma de las ventanillas laterales del Toyota 2000GT, el primer deportivo serio que sacó la marca que empezó con los telares. Tiene un difusor aerodinámico, que aglutina la luz de marcha atrás y la antiniebla.

El catálogo presume de un diseño muy aerodinámico, pero sin revelar aún el Cx. El coche será así de serie, aunque hay variaciones que se pueden elegir, como el labio delantero y el difusor pintados en color carrocería, o una falsa toma de aire cerca del pilar A.

Leer más

Estas imágenes han salido a la luz hace poco tiempo. Forman parte de un catálogo de Modellista, es una división de atuning preparación estética de modelos Toyota para Japón. Es el Toyota FT-86, seguramente el definitivo, pero tiene añadidos estéticos que el modelo de serie no debería tener.

Por lo visto el paragolpes frontal, las taloneras y el difusor trasero aerodinámico serían cosa de Modellista, ¿y el resto? Difícil precisar, no entiendo el japonés escrito. Lo de los pilotos Lexus espero que no sea parte del coche original. Es calcadito al FT-86 Concept II mostrado hace meses.

Es un catálogo filtrado, que no tiene dato técnico alguno. Sin embargo, el análisis de las imágenes del interior revela detalles interesantes. Tenemos la zona roja del cuentavueltas a más de 7.500 RPM. Vale, empezamos a entendernos… La potencia superará los 200 CV casi seguro, o eso se le ha escapado a más de un comercial de la marca.

Leer más

Recientemente conocimos al Škoda Citigo, el primo checo del Volkswagen Up!, aunque nos falta la variante española. Nos pasan el aviso de que SEAT Fans Club ha liberado una imagen que suponemos no debería haberse hecho pública. Tiene toda la pinta de ser auténtico.

La imagen está suficientemente diferenciada de sus primos, incluso en el diseño de los grupos ópticos y las parrillas. Si vemos las tres imágenes a la vez, comprobamos que tienen rasgos diferenciados, son un poco más originales que en otros tríos automovilísticos.

Al parecer, este cochechito se llamará SEAT Mii, nos lo podemos creer o no, ya que la marca española ya no se restringe a topónimos españoles y empieza a hacer cosas raras (con lo bonito que era el nombre de Arosa). Sabremos si esto es real dependiendo de la velocidad que tarden en sacar las imágenes oficiales.

Esperemos que nadie se vaya al paro por soltar esto.

Fuente | SEAT Fans Club
En Motorpasión | Vuelve el SEAT ¿Arosa?, más pequeño que el Ibiza

Ya sabíamos que los de Audi estaban pensando en crear un rival para el BMW X6, pero quizá no nos imaginábamos que el proyecto estaba tan avanzado. De hecho, una “mula” del Audi Q6 ha estado rodando en Nürburgring para empezar a poner a punto el nuevo modelo de la marca de los cuatro aros.

Por las fotos podemos distinguir que gracias a la plataforma extensible que usa el Audi Q5, la distancia entre los ejes es mayor en el Q6. En las fotografías se puede ver perfectamente la ampliación del chasis en el lugar donde va el pilar B. Tan sólo son unos centímetros, pero traducidos en habitabilidad interior puede ser una gran diferencia.

Lo que no se distingue es el supuesto diseño tipo coupe que tendrá este modelo. La caída del techo es en esta mula la misma que la que tiene el Audi Q5, así que por el momento tendremos que seguir imaginando cómo será el nuevo SUV de Audi. Tampoco logro distinguir si en la parte trasera hay dos o tres reposacabezas, y sería un detalle interesante.

Leer más

China es ya un mercado lo suficientemente grande y con un potencial de crecimiento tal, que las marcas europeas ya no sólo sacan algunas ediciones limitadas o ligeramente adaptadas para complacer a los compradores de ese país, si no que ponen toda la carne en el asador para conseguir buenos resultados de ventas.

Este es el caso de la marca bávara, que ha sido descubierta probando un BMW Serie 3 (F30) de batalla larga, que únicamente podrá ser adquirido en China. Según parece este modelo tendría una plataforma de entre 10 y 15 centímetros más larga que su homólogo europeo, proporcionando a sus ocupantes traseros mucho más espacio para las piernas.

Desde luego, desde fuera, y a pesar del camuflaje del BMW Serie 3, se nota perfectamente el tamaño de la ventanilla trasera, claramente más larga que la de su hermano europeo. Hay que decir también que la idea de ofrecer modelos de ese tamaño con batalla larga no es exclusiva de BMW. Por ejemplo Audi ofrece su A4 también con este tipo de carrocería.

Leer más

Un amigo nos ha mandado estas imágenes desde la costa tarraconense, cerca de IDIADA. Es un Mercedes-Benz Clase M pero ¿a qué viene ese camuflaje si ya está presentado? Fácil, es la versión híbrida, que trata de pasar tan desapercibida como una modelo nudista dentro de la Campus Party.

Además del camuflaje, es fácil de determinar su naturaleza por una inscripción que reza “HYBRID – IDIADA proving ground” en el salpicadero. Las llantas de aleación, optimizadas aerodinámicamente, son de 17 pulgadas como mucho, un tamaño algo justito para las proporciones de la Clase M.

En las imágenes de alta resolución que nos han pasado no se puede apreciar el modelo del neumático (parece borrado), pero sí la marca, y tienen pinta de ser Michelin Energy Saver. Esto nos indica por dónde van los tiros, quieren homologar un consumo bajo, aunque luego con llantas más grandes o neumáticos diferentes los consumos serán superiores.

Leer más

En Motorpasión ya os contamos hace unos meses que los modelos de Chrysler se venderían en Europa bajo la marca Lancia, y también hace poco se desvelaba es aspecto exterior que tendrían estos nuevos modelos.

La verdad es que no nos llevamos ninguna sorpresa, y ahora tampoco nos la llevamos al ver las primeras fotografías del interior del Lancia Thema 2012, que es básicamente un Chrysler 300.

Intentar encontrar diferencias resulta realmente complicado. Tan solo se ha modificado el color general de interior, algunas molduras (para adaptarlas al color) y el volante (que ahora es completamente en cuero exceptuando una línea de madera que recorre toda la circunferencia).

Leer más