Salón de Múnich 2021

Este prototipo equipa un complejo sistema de sensores, software y plataformas informáticas que permiten al vehículo conocer y controlar su entorno en todo momento.

Esta furgoneta no tiene ya muchos puntos en común con la mítica Bulli original... al menos, en su interior.

Luca de Meo ha adelantado algunas pinceladas sobre el R5 eléctrico que llegará al mercado en 2024: será un 30 % más barato que el ZOE y rondará los 400 km de autonomía.

Audi, BMW y Mercedes-Benz están en el punto de mira de Wey.

El primer coche de serie 100 % eléctrico de Mercedes-AMG nos saluda: una bestia cero emisiones capaz de superar los 760 CV y firmar el 0-100 en 3,4 segundos.

Llegará en el primer trimestre de 2022 y con asistente por voz de Google.

El Mercedes-Benz EQB es un SUV eléctrico de hasta siete plazas competidor directo del Tesla Model Y, porque los BMW iX3 y Audi e-tron Q4 no pueden tener tercera fila de asientos.

Es el primer fruto de la asociación entre Daimler y Geely, concebido en la plataforma para coches eléctricos SEA.

¡Interesantísimo! El Mercedes-Benz EQE es la segunda iteración de la plataforma EVA2 para un coche con prestaciones muy capaces y una imagen imponente.

El Clase G llegó al mercado en 1979 y con una fórmula que apenas ha variado en décadas. Esta versión eléctrica es una pequeña revolución.

Contará con el mismo motor que el Renault Clio E-Tech.

Puertas suicidas, parrilla singleframe retroiluminada, logotipos LED, plantas, volante retráctil... Las propuestas del Audi Grandsphere son como poco curiosas.

La marca alemana sigue calentando motores y confirma la mecánica de este nuevo miembro de la familia eléctrica Volkswagen ID.

Si te gustaba el EQS, te va a gustar el Mercedes-Benz EQE. Tiene el mismo estilo de berlina coupé futurista, pero con más músculo.

La versión de serie será más, mucho más tranquila y mucho menos exuberante.

Aquí tienes el último adelanto del Audi Grandsphere Concept antes de que lo desvelen el 2 de septiembre a las 19:00.