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Trabajadores de la fábrica de Fremont habrían confirmado una línea piloto en esta planta que allanaría el camino a la producción de la pick-up eléctrica en la nueva factoría de Texas.

La dirección de Ford Almussafes y el comité de empresa se reunirán esta semana para discutir los detalles al respecto.

SEAT ha anunciado que reorganizará la producción en la planta de SEAT Martorell durante los primeros meses de 2021 debido a un "cuello de botella" en el suministro de semiconductores para sus vehículos.

La SEAT MÓ eScooter 125 ya ha llegado a los concesionarios españoles: 95 km/h de velocidad máxima y una autonomía de hasta 137 km son las credenciales de la primera moto eléctrica de SEAT, que oscila entre los 6.250 y los 6.325 euros.

A largo plazo los números son palabras mayores: "Una producción total de 100 GWh para 2022 y 3 TWh para 2030", algo "complementario a lo que compramos a nuestros proveedores habituales", según Musk.

El Nissan LEAF fue uno de los primeros coches eléctricos de gran volumen en llegar al mercado y acaba de firmar las 500.000 unidades producidas.

Debido a la alta demanda del Porsche Taycan, la marca no da abasto en la planta Zuffenhausen: el Grupo Volkswagen ha optado por ceder parte de la plantilla de operarios de Audi para ayudar a la producción del coche eléctrico.

Volkswagen Navarra parece querer dejar atrás cuanto antes las consecuencias atroces de la pandemia: contratará 452 trabajadores eventuales para fabricar 5.000 unidades más de las previstas del Volkswagen Polo hasta final de 2020.

La compañía volverá a introducir el tercer turno a partir del próximo lunes 24 de agosto, recuperando así a los más de 600 trabajadores que quedaban en el ERTE, y además la firma contempla un aumento del volumen de fabricación.

Ahora es la pandemia la que, según la cabecera alemana Handelsblatt, va a obligar a Daimler a recortar 20.000 empleos -el doble- para ahorrar 2.000 millones de euros en costos de personal al año.

Daimler ha puesto a la venta su fábrica de coches eléctricos smart en Hambach, Francia, y el CEO y -ojo con esto- pro Brexit de Ineos, Sir Jim Ratcliffe, podría considerar llevarse la producción de Gales a allí.

Ransomware o simple virus informático, en Honda tienen claro que han sido atacados.

Esta decisión supone un nuevo frenazo temporal a la actividad de la fábrica apenas un mes después de retomar la producción de vehículos el 4 de mayo tras el parón por el coronavirus.

Las fábricas más afectadas serán las de Flins (Francia), de Marruecos y Rumanía.

La producción de vehículos en España en el mes de abril se hundió a mínimos históricos a consecuencia de la crisis económica derivada del coronavirus.

El Grupo PSA e Iveco, los dos fabricantes que quedaban por reanudar su producción en España tras el parón por el coronavirus, han vuelto finalmente a su actividad este lunes 11 de mayo, aunque de forma progresiva.