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Las primeras unidades de la cuarta generación del Skoda Fabia ya están saliendo de la línea de montaje: desembarcará en el mercado español en pocos días, este mismo mes de julio.

La versión todocamino del incombustible Yaris ha comenzado a fabricarse en Francia. Con él Toyota espera aumentar sus ventas en Europa para llegar a los 1,5 millones de coches anuales. Repasamos sus ingredientes.

Tres meses después de mostrarse al mundo, el Hyundai Bayon inicia su fabricación en la planta turca de Izmit. El nuevo todocamino de acceso de la firma coreana llegará muy pronto a los concesionarios y ya conocemos su precio.

Trabajadores de la fábrica de Fremont habrían confirmado una línea piloto en esta planta que allanaría el camino a la producción de la pick-up eléctrica en la nueva factoría de Texas.

Llegó el momento: el esperado SUV eléctrico de Ford ha iniciado su producción en la planta de Cuautitlán Izcalli, desde donde se exportará al mundo.

Volkswagen Navarra apostó en agosto por pisar el acelerador contratando más empleados y su estrategia ya ha comenzado a dar frutos.

La fábrica valenciana de la marca del óvalo producirá un nuevo motor y mantendrá la producción de la Ford Transit Connect, se segundo modelo estrella, tres años más.

A largo plazo los números son palabras mayores: "Una producción total de 100 GWh para 2022 y 3 TWh para 2030", algo "complementario a lo que compramos a nuestros proveedores habituales", según Musk.

El Nissan LEAF fue uno de los primeros coches eléctricos de gran volumen en llegar al mercado y acaba de firmar las 500.000 unidades producidas.

Debido a la alta demanda del Porsche Taycan, la marca no da abasto en la planta Zuffenhausen: el Grupo Volkswagen ha optado por ceder parte de la plantilla de operarios de Audi para ayudar a la producción del coche eléctrico.

Volkswagen Navarra parece querer dejar atrás cuanto antes las consecuencias atroces de la pandemia: contratará 452 trabajadores eventuales para fabricar 5.000 unidades más de las previstas del Volkswagen Polo hasta final de 2020.

La compañía volverá a introducir el tercer turno a partir del próximo lunes 24 de agosto, recuperando así a los más de 600 trabajadores que quedaban en el ERTE, y además la firma contempla un aumento del volumen de fabricación.

Ahora es la pandemia la que, según la cabecera alemana Handelsblatt, va a obligar a Daimler a recortar 20.000 empleos -el doble- para ahorrar 2.000 millones de euros en costos de personal al año.

Daimler ha puesto a la venta su fábrica de coches eléctricos smart en Hambach, Francia, y el CEO y -ojo con esto- pro Brexit de Ineos, Sir Jim Ratcliffe, podría considerar llevarse la producción de Gales a allí.

Ransomware o simple virus informático, en Honda tienen claro que han sido atacados.

Esta decisión supone un nuevo frenazo temporal a la actividad de la fábrica apenas un mes después de retomar la producción de vehículos el 4 de mayo tras el parón por el coronavirus.