Pila de combustible

El sector del ferrocarril comienza su descarbonización y avanza hacia la movilidad del futuro con baterías de litio y pilas de combustible.

El Grupo Stellantis continúa desplegando su ofensiva de furgonetas eléctricas de pila de hidrógeno y batería.

La energía para volver al famoso monumento de un color tan verde y brillante procede del generador GEH2 de la compañía francesa Energy Observer.

El viaje duró 13 horas y seis minutos a una velocidad media de 66,9 km/h El aviso de bajo nivel de combustible del Nexo se encendió por primera vez a los 686 km, con más de 200 km de autonomía desde ese punto.

El fabricante de componentes alemán planta cara a Bruselas.

Este plan incluye un nuevo sistema energético y despliegue de renovables, con una hoja de ruta del hidrógeno verde y el apoyo a la instalación de electrolizadores e hidrogeneras.

Según ha explicado en su plan estratégico, el fabricante de neumáticos espera generar miles de millones de euros con la producción de pilas de combustible.

Este sistema de propulsión de hidrógeno de potencia media se estrenará en la Citroën e-Jumpy, la Peugeot e-Expert y la Opel Vivaro-e, que empezarán a fabricarse a finales de 2021, según espera Stellantis.

La ambulancia de hidrógeno de Toyota pretende servir de apoyo ante desastres naturales, y también suministrar electricidad en zonas afectadas con hasta 90 kWh.

La marca, fruto de la fusión entre el Grupo PSA y Fiat Chrysler, ha desvelado sus planes de desarrollar también un vehículo de pasajeros impulsado por pila de combustible.

Hyzon Motors tendrá operativa a finales de año una nueva planta que dará salida a los conjuntos de electrodos de membrana que hacen posible sus mecánicas de hidrógeno.

El amoniaco y el hidrógeno verde, aquel que se obtiene a partir de energías renovables, están estrechamente ligados en la carrera por desplazar a los combustibles fósiles. El amoniaco es uno de los productos químicos de mayor consumo de...

El principal problema que encontrará será el repostaje; si bien los tiempos de carga de este combustible gaseoso son similares al de los carburantes, en Madrid y España la infraestructura es anecdótica.

Toyota sigue dando pasos para democratizar el hidrógeno: la marca estrena un módulo de pila de combustible que se podrá incorporar a varios tipos de vehículos, así como a generadores fijos.

Nikola Motors no está muerta. La compañía norteamericana ha presentado una nueva hoja de ruta con la que pretende revertir su delicada situación y reafirmarse como una compañía a tener en cuenta de cara al futuro.