Fábricas de coches

"Contemplamos la creación de mil puestos de trabajo", aseguró el vicepresidente del Grupo Chery.

Stellantis se justifica con la necesidad de reducir costes para acelerar la transición hacia los coches eléctricos.

Elon Musk califica a los autores confesos del ataque de ser “los ecoterroristas más tontos de la Tierra”.

Lleva 90 años funcionando sin rechistar y ahora vuelve a Japón para seguir dando el callo.

En conjunto, el conglomerado es el fabricante más potente del país (tanto en vehículos de combustión como electrificados).

“El tiempo corre y nos estamos jugando las inversiones del futuro”, ANFAC considera que 2023 es un año clave para la industria del motor en España.

BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos en China, pretende levantar una fábrica de baterías en Europa. Y España está en las quinielas. De momento, la única gigafactoría confirmada es la de Volkswagen, pero hay más proyectos.

Es definitivo, Ford Almussafes reducirá su plantilla en 1.144 despidos del total de 5.900 trabajadores.

El domicilio social cambia, pero las oficinas se quedan en Madrid.

Con la vuelta a la vida de la Zona Franca, se volverá a contratar solo a la mitad de los despedidos tras el cierre de Nissan Barcelona. Al menos de momento.

La nueva gigafactoría de Tesla estará ubicada en México, concretamente en el estado de Nuevo León.

El presidente de ANFAC se ha dirigido directamente a los responsables políticos en la tercera edición del Foro ANFAC 'La Movilidad de Tod@s'.

A pesar del temor de las últimas semanas que apuntaban a una cancelación, Volkswagen acepta el PERTE.

La fabricación de los coches eléctricos en España en principio se mantiene.

Y sí, está vez tiene que ver con la falta de gas ruso.