RSS Coches en Canadá

Para celebrar la historia de McLaren en Canadá, la división de operaciones especiales de la casa o McLaren MSO acaba de crear una edición especial del McLaren 570S Spider del que fabricarán únicamente cinco unidades -en colaboración con Pfaff Automotive Partners, importador oficial de McLaren en el país norteamericano-, todas para el mercado canadiense.

Tres de las unidades estarán disponibles en McLaren Toronto, mientras que las otras dos se pondrán a la venta en McLaren Vancouver y McLaren Montreal, respectivamente. Todas lucirán un color de carrocería blanco Sílice con fibra de carbono de color granate, además de elementos específicos para esta versión.

Está claro que el mejor detector de locuras nacionales al volante lo encontramos en las cámaras de la DGT y los Pegasus, pero al otro lado del charco también observamos con espanto que la inconsciencia y la adicción a internet están muy presentes en la carretera.

La policía de Vancouver, Canadá, ha pillado al conductor de un vehículo con el móvil y la tablet atados al volante de la manera más clandestina posible. Tal y como ha informado la cabecera canadiense CBC News, la policía entregó al conductor una multa de 81 dólares, no por el temerario invento, sino por no presentar el carnet de conducir. El oficial cambió la multa por una charla sobre la seguridad vial.

Hace unos días Jalopnik se hizo eco de una historia que el periodista de Driving, Alyn Edwards, contó a sus lectores. El propietario de un terreno en Canadá de más de 20.000 metros cuadrados ha decidido ponerlo a la venta por 1 millón de dólares, alrededor de 940.000 euros. Nada noticiable, excepto que ha perdido la cuenta de los coches clásicos que ese terreno alberga.

Hemos podido contactar con Alyn y nos ha mandado una serie fotográfica de este terreno plagado de supervivientes sobre ruedas, entre los que se encuentra un Ford Model T de 1927, un Dodge Super Bee, un Mercury Ute de 1947 o un Chevrolet Chevelle restaurado. En total unos 340 vehículos que llevan 40 años esperando silenciosamente otra oportunidad.

¿Pueden llegar a ser obligatorias las cámaras traseras en Europa? Norteamérica nos queda algo lejos, pero en un mundo globalizado como es este, con unos fabricantes de automóviles que cada vez más liman diferencias entre ciertos mercados para ahorrar costes, la medida que persigue ahora el Departamento de Transportes de Canadá, a rebufo de la ley aprobada en Estados Unidos hace dos años, podría suponer un revulsivo para este tipo de dispositivos.

Canadá acaba de hacer pública su propuesta de obligatoriedad para las cámaras traseras en la Canada Gazette, donde el borrador se someterá a un plazo de alegaciones que durará 75 días, contados desde el pasado domingo. Es de esperar que la ley siga adelante sin demasiados contratiempos.

Recurrir una multa de radar utilizando Google Street View es una de esas ideas a las que el mundo va a tener que irse adaptando, si cunde el ejemplo de Danial Mercer, un canadiense que no aceptó que le multaran por una infracción que no sentía haber cometido.

El conductor fue sancionado por circular a 49 km/h en una zona escolar de la población de Winnipeg (Manitoba, Canadá). Allí la velocidad máxima está limitada a 30 km/h. Le cayeron 299 dólares canadienses de sanción (205 euros, al cambio) después de que un radar automático le fotografiara en el lugar. El problema, según Mercer, es que él ya no estaba en la zona de velocidad limitada cuando saltó el disparador de la cámara.

Hay gente que vale su peso en oro. Por ejemplo, Constable Graham Williamson, un agente de policía de Toronto capaz de cortar por lo sano una pelea que empieza por temas de tráfico. Las maneras empleadas son, sin duda, lo mejor de su intervención. Un silbido, un "eh, chicos, volveos a vuestros coches o voy y os detengo", un "¡creced ya!" y un "todo el mundo gana" que es, sin duda, el mejor resumen para esta aplicación tan curiosa como divertida de la filosofía win-win, para dos tíos altos como un castillo que se enzarzan en una pelea como auténticos chiquillos.

El vídeo forma parte de una entrevista que le está realizando el periodista de la CBC Neil Herland al bueno de Williamson. Están hablando acerca de un siniestro mortal sucedido en la zona días atrás, cuando Herland se interrumpe para decirle al agente: "Hay un incidente de violencia vial ahí abajo". A partir de ahí, mofas aparte por las indumentarias de los tipos que se discuten por un tema de tráfico, mola ver cómo se resuelven los problemas cuando alguien es capaz de imponer la autoridad sin caer en el autoritarismo. Cop Of The Year 2015.

Buscar hueco para aparcar es en ocasiones muy complicado, y no sólo en la calle, sino también en los aparcamientos. Aunque muchos incorporan hoy en día unas prácticas luces verdes o rojas que nos indican las plazas ocupadas y libres, lo cierto es que a veces los huecos disponibles son tan pequeños que los coches apenas caben.

Por eso los chicos de Audi Canadá nos han querido mostrar cómo el Audi Q3 puede aparcar en uno de esos huecos imposibles, y después nos han descubierto también cómo lo han hecho. El Audi Q3 en cuestión, que por cierto llega a Canadá tras ser fabricado en España, planta sus dos ruedas del lado izquierdo por la pared para poder entrar en el hueco que le deja un Volkswagen Jetta situado a la derecha.

Imagina que vives en Canadá y tu flamante Audi S4 necesita un par de reparaciones antes de irte de vacaciones. Decides llevarlo al concesionario donde lo compraste, que siempre inspira confianza. Sólo hay que cambiar el parabrisas y revisar el navegador GPS. Esto es pan comido. Lo que no esperas, eso sí, es que al mecánico le guste tanto tu coche que se lo lleve el fin de semana.

Esto es lo que le pasó al canadiense Chris Jackson, quien dejó su S4 en el concesionario Audi Calgary para que realizaran las reparaciones pertinentes. Unas horas después, al percatarse de que había olvidado algo importante en el coche, volvió al lugar. La sorpresa vino cuando en el concesionario le dijeron que no encontraban su coche, pero que no se preocupara, que estaba bien.

De vez en cuando ocurre un milagro jurídico o administrativo, y salen a la luz coches que no han salido del concesionario en muchos años. Es como si hubiesen llegado a la época actual a través de un portal del tiempo. No es un coche perfectamente restaurado, ¡está nuevo!, pero tiene casi 25 años.

Con solo 93 kilómetros en el marcador, este Toyota Supra Targa Turbo (MA70) se ofrece en un concesionario canadiense por la friolera de 69.998 dólares de allí, unos 48.200 euros al cambio. Ese precio está muy muy por encima de la cotización de ese modelo, aunque esté en perfecto estado. Es de los últimos pre-styling de tercera generación.

¿Para qué demonios quiere la gente en Norteamérica moverse en zona urbana con un SUV gigantesco de más de dos toneladas? Uno de los motivos podría ser poder reventar casi docena y media de turismos y poder salir abriendo las puertas como si nada. Grand Theft Auto en estado puro.

El pasado viernes en la zona de Ontario (Canadá) una señora de 62 años, por causas aún desconocidas --se descarta alcohol o drogas-- arrasó con varios turismos provocando cuantiosos daños materiales. Algunos testigos hablan de talante y tatrás, es decir, que usó la marcha atrás intentando "controlar" el Navigator. Y vuelta a embestir.