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RSS Coches en Brasil

Fiat Mobi, un urbanita con alma de samba y carnaval

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Fiat Mobi, un urbanita con alma de samba y carnaval

Por el momento sólo estará presente en el mercado brasileño, el nuevo Fiat Mobi representará a la marca italiana en el segmento A. Mide 3,56 metros de largo y será el encargado de sustituir al extinto Fiat Uno. Pero no nos confundamos, no es el Fiat Uno que conocimos en Europa, éste se fabricó en Brasil desde 2010 sobre la base del Panda moderno, no del ochentero que ahora se usa para hacer dunas en Marruecos.

Será rival del Renault Kwid entre otros y el Mobi destaca por un diseño fresco y con detalles que parecen apuntar a la practicidad y durabilidad, como los protectores en plástico gris o las puertas de corte muy recto... pero luego encuentras un portón fabricado íntegramente en cristal (como en el Up!) y se te olvida ese pensamiento.

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Renault Sandero R.S 2.0: el Sandero más potente, sólo para algunos mercados de Sudamérica

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Renault Sandero R.S 2.0: el Sandero más potente, sólo para algunos mercados de Sudamérica

Si tras ver las imágenes ya estabas pensando en hacerte con el Sandero más deportivo, te diremos que más vale que te quites esa idea de la cabeza, puesto que el nuevo Renault Sandero R.S 2.0 se comercializará sólo en algunos mercados de Sudamérica (se fabricará allí mismo), como Brasil o Argentina. Llegará a principios del próximo año 2016.

El primer modelo R.S de Renault que será producido fuera de Europa esconde un motor 2.0 litros de gasolina con una potencia de 147 CV, combinado con una caja de cambios manual de seis marchas. Además, este pequeñín de 1.200 kilogramos incorpora ESP con modo deportivo y cuenta con nuevos ajustes de suspensión y dirección realizados por Renault Sport, así como un sistema de frenos con cuatro discos.

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Hyundai HB20 R-Spec, un 'hot-hatch' a la brasileña

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Hyundai HB20 R-Spec, un 'hot-hatch' a la brasileña

Una de las novedades del Salón de São Paulo ha sido la presentación del HB20 R-Spec, un serio intento del fabricante coreano por adentrarse en el segmento de los hatchback deportivos con un producto desarrollado exclusivamente para el mercado local y que hasta el momento le ha dado muy buenos resultados en ventas.

Pintado en azul eléctrico, el Hyundai HB20 R-Spec muestra un diseño mucho más atractivo que los modelos convencionales. Los parachoques, los estribos y las llantas son exclusivos para este prototipo que muy probablemente no llegará a producción, pero sí deja entrever lo que le depara a la siguiente generación de la gama HB20 en Brasil.

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Volkswagen Fox Pepper Concept, sólo para América

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Volkswagen Fox Pepper Concept, sólo para América

Sin mucho éxito, el Volkswagen Fox probó su suerte hace algunos años en el mercado europeo. Finalmente ha decidido quedarse en casa —Brasil y algunos mercados de Sudamérica— donde al fabricante le ha dado buenos resultados en ventas, en gran parte debido a la amplia variedad de versiones en que se ofrece.

Hasta la generación pasada, el Volkswagen Fox se había comercializado en carrocería tipo hatchback, pero también existía un monovolumen y una clase de crossover llamado Crossfox. La nueva generación, presentada hace apenas un par de meses, parece estar lista para la llegada de una variante campera que, sin cargar el apellido "Cross", muestra tintes off-road y lleva por nombre Volkswagen Fox Pepper.

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CheckPlaca, una aplicación que ha recuperado miles de coches robados

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CheckPlaca, una aplicación que ha recuperado miles de coches robados

CheckPlaca (antes Consulta Veículo) es una aplicación web y móvil del Ministerio de Justicia de Brasil que da la información de las matrículas. Si hay una situación irregular, como que se busca por robo, nos pide que avisemos a las autoridades. Así de simple.

Lleva operativa cuatro meses. Tiene buenas estadísticas, más de un millón de descargas, 25 millones de consultas y 33.000 vehículos recuperados. Los propios ciudadanos se convierten en agentes de servicio público, aunque en el buen sentido. ¿Para cuándo algo así en España?

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Un hilo de esperanza para el Volkswagen Kombi

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Un hilo de esperanza para el Volkswagen Kombi

Si hay una marca que sabe aprovechar y rentabilizar sus modelos más icónicos, esa es Volkswagen. El Beetle, el Golf y la Transporter han sido tremendamente longevos. La Transporter T2 dejó de fabricarse en Brasil el 20 de diciembre, conocida por aquellos lares como Volkswagen Kombi.

El motivo no es otro que las normativas de seguridad de Brasil, que exigen que los turismos y comerciales equipen en 2014 ABS y airbags como equipamiento de serie. Volkswagen paró la producción porque no merecía poner esos elementos en un vehículo diseñado en los años 50. Pero queda un resquicio...

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Si te dicen que muevas el coche porque van a echar cemento... mueve el coche

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Si te dicen que muevas el coche porque van a echar cemento... mueve el coche

Estas cosas pasan. Te dicen que no dejes ahí ese Volkswagen Caddy Saveiro que tienes a la venta en tu concesionario (bueno, en la calle) porque van a hacer obras en la acera, y tú no lo mueves porque desde hace 20 años utilizas esa zona como escaparate de tu negocio. Muchacho: si te dicen que muevas el coche porque van a echar cemento... mueve el coche. ¿O no?

Esto sucedió en Belo Horizonte (Brasil), y el jefe de obra se disculpa diciendo que el encargado del concesionario le exigió que no pusiera ni un dedo sobre el vehículo. Cumplió con la exigencia, pero también con el encargo que tenía. Al fin y al cabo, él era un mandao, los del Ayuntamiento le pidieron que arreglara la acera y él así lo hizo.

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BMW se afianza en Brasil con una factoría propia

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BMW se afianza en Brasil con una factoría propia

BMW acaba de plantar la primera piedra de una nueva factoría en Brasil (Araquari, Santa Catarina). Comenzará a funcionar en 2014 y se prevé que produzca hasta 30.000 unidades al año. De esta manera, BMW afianza su presencia en América a la vez que muestra su compromiso con la zona. Tras una inversión que alcanzará los 200 millones de euros, se generarán 1.300 nuevos empleos.

La estrategia de la marca alemana está en llevar la producción allí donde está el mercado. Antes que en Brasil, ya hicieron lo mismo en Estados Unidos y China. La apuesta por América del Sur no es gratuita. Brasil es una de las economías que está creciendo más rápidamente en el mundo y para BMW es un mercado con un gran potencial.

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Entierra su Bentley Flying Spur para usarlo en la otra vida (actualizado)

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Entierra su Bentley Flying Spur para usarlo en la otra vida (actualizado)

Una de las opciones más elegidas por los que tienen el dinero por castigo es volverse seres extravagantes hasta niveles insospechados. Te sale el dinero por las orejas y no sabes ya que hacer, pues... voy a ver un documental del antiguo Egipto. ¡Oh, esto me gusta, los faraones se enterraban con sus riquezas! Pues yo no voy a ser menos que ellos y ya que no me lo puedo gastar, me lo llevo conmigo a la otra vida.

Este caso tan raro que os cuento es lo que ha pasado en Brasil, donde un empresario después de ver un documental, va a enterrar su Bentley Flying Spur para poder disfrutarlo en la otra vida. Es el hombre que véis arriba con la pala, ha excavado el mismo una tumba para su valiosísimo coche en el jardín de su casa (aunque no a pico y pala, como veréis justo debajo).

Actualización: Todo era un montaje para apoyar una campaña para la donación de órganos en la que el empresario destaca que es absurdo enterrar una cosa mucho más valiosa que un Bentley, refiriéndose a los órganos de la gente. Viral y sublime, nos alegramos tanto por que no vaya a enterrar el coche como por que apoye la donación de órganos con esta originalidad. ¡Gracias por avisar en los comentarios!

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Volkswagen Kombi 'Last Edition', adiós a la T2

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Volkswagen Kombi 'Last Edition', adiós a la T2

Ha llovido desde que el 2 de septiembre de 1957 arrancara la producción de la Volkswagen Kombi en Brasil. El tiempo no pasa en balde, y para la heredera de la mítica T2 tampoco. Por eso, ha llegado el momento de jubilar a la vieja furgoneta que sigue a la venta en el país americano. ¿La forma de hacerlo? Con una edición especial limitada a 600 unidades.

En Brasil esta furgoneta tiene unas connotaciones emocionales de mayor calado, si cabe, que las que despierta entre los amantes europeos del Motor y los clásicos. Junto al Vocho (allí, Fusca) supuso el arranque de la industria de la marca alemana en aquel país, con todo lo que eso representó para el desarrollo de las zonas donde se fabricaba. Hoy por hoy sigue vendiéndose a buen ritmo, pero las normativas de seguridad y emisiones se le vuelven en contra. La Kombi es cosa ya del pasado.

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