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Qué ocurrirá cuando un Ferrari ya no suene como un Ferrari

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Qué ocurrirá cuando un Ferrari ya no suene como un Ferrari

Dicen que el sonido de un Ferrari acelerando es una de las melodías que más despiertan nuestros sentidos, pero por desgracia, aunque aún está lejos el momento, algún día tendremos que contar a nuestros hijos y nietos que los Ferrari antes hacían un ruido que era gloria para los odios. Porque nos guste más o menos, ese día en que Ferrari fabrique modelos híbridos y/o eléctricos tarde o temprano llegará. ¿Y qué ocurrirá?

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El Ford Mustang GT 2018 se apunta al modo silencioso para que elijas cuándo molestar a tus vecinos con sus 466 CV

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El Ford Mustang GT 2018 se apunta al modo silencioso para que elijas cuándo molestar a tus vecinos con sus 466 CV

Poco a poco vamos conociendo más detalles sobre el Ford Mustang GT 2018: los americanos le inyectarán un chute de fuerza para llegar hasta los 466 CV y 570 Nm de par motor, recrudeciendo la batalla en las Pony Wars.

Con semejante motor (V8 de 5,08 litros), lo lógico es que haga mucho ruido. Pero lo que quizá tú percibas como un sonido celestial, puede que a tus vecinos no les parezca tan idílico. Por eso Ford ha integrado un modo de escape silencioso que limita el volumen del motor para restringir la cantidad de ruido producido por el automóvil. Se puede programar para que elijas cuándo quieres que te miren y cuándo no.

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El Honda Civic Type R suena tan fiero como lo pintan, y este vídeo lo demuestra (un poquito)

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El Honda Civic Type R suena tan fiero como lo pintan, y este vídeo lo demuestra (un poquito)

El nuevo Honda Civic Type R está llamando a ser una de las sensaciones de la temporada. Cuando lo vimos en el stand del Salón de Ginebra, apreciamos que su aspecto exterior ha ganado varios enteros. En parte porque ahora es más brutal; en parte, porque las soluciones aerodinámicas que incorpora ya no parecen postizos de última hora.

El caso es que el Honda Civic Type R ya tiene vídeo. Y el vídeo en cuestión está bien para apreciar cómo el sonido de su motor y de su escape guardan una relación casi ideal con el aspecto que tiene el compacto deportivo nipón.

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Un puñado de matasuegras en el tubo de escape es el vídeo más chorras que vas a ver hoy

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Un puñado de matasuegras en el tubo de escape es el vídeo más chorras que vas a ver hoy

Matasuegras o espantasuegras, tanto da. El caso es que este vídeo responde a ese planteamiento filosófico que todos nos hemos hecho en alguna ocasión durante nuestras vidas: "¿Cómo sería soplar un cacharro de esos con la ayuda de un tubo de escape y un motor haciendo revving?

Afortunadamente, hay un tipo en Irlanda que tiene la respuesta a ese enigma de la Humanidad. Damas y caballeros, así suena el escape de un Jimny cuando sale de fiesta y acaba un poco perjudicado de lo suyo:

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Es viernes por la tarde y es agosto, así que vamos a escuchar un grifo que suena a Fórmula 1

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Es viernes por la tarde y es agosto, así que vamos a escuchar un grifo que suena a Fórmula 1

Hay vídeos que te pones a ver sin demasiadas esperanzas... para descubrir que la tontuna más tonta te puede hacer sonreír. Este es el caso del ejemplo que sigue: un grifo de fregadero que, al abrirlo y juguetear con él, te traslada a los tiempos de la Fórmula 1 con motores V8 aspirados. ¿Cómo te has quedado?

Si te parece que tú podrías hacer lo mismo con el lavadero de tu abuela en la casa del pueblo, no te cortes: graba tu vídeo, súbelo a YouTube, Vimeo, Facebook o cualquier plataforma de esas, y comparte el enlace. ¡No permitas que tu talento se vaya por el sumidero! Mientras, mira y escucha esto:

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Estos tres vídeos te permitirán escuchar el nuevo Porsche 911 (turbo) desde dentro, fuera y en marcha

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Estos tres vídeos te permitirán escuchar el nuevo Porsche 911 (turbo) desde dentro, fuera y en marcha

Hay mucha expectación con el nuevo Porsche 911 Carrera y Carrera S por la llegada de los motores turbo. Uno de los aspectos que genera más controversia a la hora de adoptar este tipo de propulsores, es la pérdida del sonido tan característico de los bóxer atmosféricos.

Mucha gente estaba esperando a escuchar el sonido del los nuevos modelos para saber si habrán conseguido mantener el encantador sonido de los atmosféricos. En estos tres vídeos grabados en Hockenheim nos sacan de dudas y te van a sorprender si afinas el oído.

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¿Y si pudieras cambiar el sonido de escape de tu Ford Mustang con un iPhone o un iPad?

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¿Y si pudieras cambiar el sonido de escape de tu Ford Mustang con un iPhone o un iPad?

Si eres uno de los 76 primeros propietarios de Ford Mustang que va a haber en España, quizá te interese saber que Roush Performance tiene a punto un kit de escape activo que se puede controlar por medio de una aplicación para iPhone y para iPad. ¿Quién dijo que los deportivos americanos tenían unos detalles algo toscos o anticuados? Pura tecnología de consumo al servicio de la música celestial en versiones EcoBoost o GT.

Dar la nota con el Mustang —o quitársela, según tengamos el estado de ánimo en cada momento— será posible con este kit, que cuenta con tres modos de serie más uno que se puede personalizar: Touring es el más silencioso, pensado para ir por el barrio sin montar un escándalo; Sport es más alto a bajas vueltas pero poco ruidoso para la conducción por ciudad; Track supone ir por la vida con toda la artillería sonora dejando rastro: ideal para circuito pero quizá demasiado efusivo para convivir con el resto de conductores en entornos civilizados.

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Lamborghini Aventador 'Gusiluz Limited Edition': ahora, sacando llamas por el tubo de escape

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Lamborghini Aventador 'Gusiluz Limited Edition': ahora, sacando llamas por el tubo de escape

Hay que reconocer que el Lamborghini Aventador ha sabido encontrar un público selecto y amante de los superdeportivos de altas prestaciones que tienen un plus de estilo. Un diseño audaz y una dinámica trabajada hasta la extenuación son las claves de su notable éxito. Como sabemos, en 2014 la cifra de ventas de Sant'Agata Bolognese creció un 19 %, y con mercados como el chino en plena eclosión, parece que esta tendencia está lejos de conocer un punto de inflexión.

Claro, que la popularización de estos superdeportivos también tienen su punto de controversia. Por ejemplo, es el caso del Lamborghini Aventador iluminado cual Gusiluz en una noche de verano, y sacando fuego por el tubo de escape. Para lo de las llamas —petardazos sanjuaneros, más bien—, ya se sabe que las mezclas ricas y los escapes poco restrictivos pueden dar lugar a esta singular combinación. Para la parte del Gusiluz no hay mucha explicación científica.

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Y estos son unos Ford Mustang que suenan brutales

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Y estos son unos Ford Mustang que suenan brutales

El lunes Javier Álvarez nos explicará todos los pormenores sobre la prueba del Ford Mustang que ha llevado a cabo durante la presentación internacional a los medios de este esperado deportivo. Estamos deseando leer su análisis y ver las espectaculares fotos que le habrá hecho al pony car. Si con la Cabalgada de Mustangs ya nos dejó con los ojos como platos, qué no habrá hecho esta vez...

El caso es que para calmar la espera, vamos a recurrir a un vídeo de esos que muestran al Ford Mustang como hay que verlo: con un motoraco V8 bramando en mitad de un circuito. En este caso se trata de una exhibición en la subasta Barrett Jackson celebrada en Scottdale (Arizona, Estados Unidos) el pasado mes de enero. No parece que suene el escape de serie, sino uno de Ford Racing. Casi mejor. Con el volumen ajustado a nivel detención policial por denuncia de los vecinos, servirá. Baberos preparados, que allá va:

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Con este kit de sonido Akrapovič, quien no escucha su motor a lo grande es porque no quiere

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Con este kit de sonido Akrapovič, quien no escucha su motor a lo grande es porque no quiere

El kit de sonido que ha presentado la firma eslovena Akrapovič es una actualización de su sistema de sonido para escape. Estará disponible tanto para coches como para motos, gracias a un sistema inalámbrico que permite abrir y cerrar las válvulas al final del escape (o bien antes del silenciador, en las motos). También se puede alterar el sonido con una aplicación para smartphone iOS o Android, específica de este kit, aunque en ese momento la conexión deja de estar disponible con el mando.

La comunicación entre el control remoto y el sistema de escape se establece por Bluetooth 4.0, que según el fabricante permite un bajo consumo de energía además de un emparejamiento "simple". En la versión de moto, cuenta con un soporte que permite activarlo con un solo toque con la mano. Por otra parte, el mando se puede separar y llevar encima con la llave del vehículo.

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