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¿Por qué los coches eléctricos tendrán que hacer ruido?

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¿Por qué los coches eléctricos tendrán que hacer ruido?

Es un asunto que viene de muy atrás y que ya es inminente: la llegada del ruido falso de motor en los vehículos eléctricos e híbridos. Pero lo que puede parecer una ocurrencia de las instituciones de tráfico fruto de una percepción exagerada de la seguridad vial, tiene grandes fundamentos de peso y ya lejanos antecedentes sobre la necesidad de que los coches hagan ruido para alertar a los viandantes.

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Si quieres (y si tienes 500 euros) puedes tener un pedazo de Porsche 911 GT3 sonando en tu casa

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Si quieres (y si tienes 500 euros) puedes tener un pedazo de Porsche 911 GT3 sonando en tu casa

¿Eres un entusiasta de los 911 pero no te llega (ni de broma) para un GT3 de segunda mano? ¿Estás aficionado al coleccionismo de la automoción? Si estás en alguno de estos casos o simplemente eres un petrolhead, te encantan los 911 o quieres decorar tu casa de una manera práctica y estilosa con la que al mismo tiempo animar un poco el ambiente, esto te va a encantar.

El rugido del escape de un Porsche 911 GT3 es gloria bendita para algunos de nosotros y ahora puedes trasladarlo (más o menos) a tu casa gracias a estos altavoces Bluetooth firmados por Porsche Design, la marca de accesorios originales inspirados en los deportivos de la casa de Stuttgart.

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Ya tienes disculpa para poner el escape de un Porsche 911 GT3 en el salón de casa

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Ya tienes disculpa para poner el escape de un Porsche 911 GT3 en el salón de casa

Cuando tuve el privilegio de probar el Porsche 911 GT3, una de las cosas que más destaqué de aquella máquina del infierno era el estruendo de su motor 3.8 cuando subía de vueltas y se acercaba al infinito límite de las 9.000 RPM.

Porsche Design, la división de la compañía dedicada a crear accesorios en ocasiones inspirados en el lifestyle de la marca, acaba de presentar una barra de sonido inspirada en el escape del Porsche 911 GT3. Es más su aspecto es exactamente el mismo.

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Audi y el sistema de sonido 3D que está a punto de llegar a sus coches

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Audi y el sistema de sonido 3D que está a punto de llegar a sus coches

Audi ha anunciado que ya está lista para introducir en muy pocos meses el sonido 3D en sus coches, lo cual según ellos supondrá una redefinición de los sistemas de sonido de los coches. Será el Audi Q7 2015, que se presentará al público en el Salón de Detroit, quien se encargue de ofrecer por primera vez esa tecnología a los usuarios.

El sonido 3D estará disponible en los equipos de audio opcionales Advanced Sound System de Bang & Olufsen y también en el Bose Surround Sound, este último un poco más asequible por norma general que el danés. La explicación de cómo funciona no es sencilla de endender, pero vamos a intentar contarlo con algo de claridad.

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En 2019 los híbridos y eléctricos harán "ruido" en la Unión Europea

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En 2019 los híbridos y eléctricos harán "ruido" en la Unión Europea

Hoy día las ventas de híbridos y eléctricos no son importantes en porcentaje, pero lo serán con el tiempo. Existe la preocupación de que tanto coche silencioso acabe siendo un problema de seguridad vial cuando circulan en modo eléctrico. Niños, ancianos y personas con dificultades auditivas no van a oírlos.

La Comisión Europea quiere que en 2019 todo coche de este tipo que salga a la venta deberá tener un sistema de sonido artificial que haga al coche audible a una distancia razonable. Algunos modelos ya tienen eso hoy, pero son desconectables u opcionales. En 2019 eso no será voluntario por razones obvias.

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12 minutos de sonidos de escape oídos en 2012

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Seguimos “celebrando” este día tan especial con un vídeo que va a gustaros mucho. La mayoría de las novedades de 2012 en deportivos y superdeportivos han sido recopiladas con mucha paciencia. Está en HD y dura 12 minutos. Son recomendables las palomitas.

Ferrari, Porsche y Lamborghini son las marcas mejor representadas en la lista, pero también hay unos cuantos Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Bugatti, BMW, Corvette, Koenigsegg, un Lancia Stratos, Maserati, Mercedes-Benz, Nissan, Noble, Pagani, Roding y Škoda. ¿A qué esperáis para darle al plei?

Vídeo | Youtube
Vía | Carscoop

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Nissan Juke Box, el mejor sistema de sonido móvil del mundo

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Nissan Juke Box, el mejor sistema de sonido móvil del mundo

Del diseño del Nissan Juke muchas cosas se han dicho, sobre todo que está diseñado para agradar a los conductores jóvenes, por ello Ministry of Sound se ha aliado con Nissan para crear una edición exclusiva del pequeño todocamino utilitario. El Nissan Juke Box es una profunda modificación del Juke original, afectando principalmente al interior del vehículo, donde se instalará un equipo de sonido digno de las mejores discotecas.

Con ese equipo de audio, denominado Box llegará a conseguir elevar el volumen de la música hasta los 150 dB, para lo que necesita una potencia eléctrica de 18.900 W o lo que es lo mismo casi 26 CV. Habrá un sistema de altavoces diseñado a medida en la parte trasera que queda al descubierto al abrirse el maletero y lo más importante, montada sobre un Juke de serie. Supongo que la potencia eléctrica no tendrá que robársela al motor, si no que se enchufará a alguna red externa.

Un par de subwoofer de 18 pulgadas además de multitud de altavoces más pequeños permitirán una gran calidad de sonido. Este sistema de sonido de gran potencia y calidad montado sobre el Nissan Juke ha hecho su debut en el stand de Nissan durante las 24 horas de LeMans que se están disputando en estos momentos, tras ello irá de gira alrededor de Europa.

¡Shur, prepárame uno que tengo que ir esta noche a hacer botellón al parking de una macrodiscoteca y estoy obligado a atronar a la peña!

En Motorpasión | Toyota iQ Disco

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Cómo reproducir música MP3/WMA en el equipo de serie

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Cómo reproducir música MP3/WMA en el equipo de serie
Ejemplo típico de anodina radio-CD que no lee MP3 ni los USB

Cuando no nos gusta la radio-CD que tiene nuestro coche, tenemos un remedio “fácil”, y es comprar una radio-CD nueva. No siempre es eso una opción, bien por el coste, porque hace más atractiva la rotura de un cristal para los amigos de lo ajeno o porque es un suplicio desmontar el salpicadero y “destrozarlo”.

Por lo tanto, vamos a dejar esa opción aparcada. Tenemos el equipo de serie y queremos mantenerlo. Tenemos tres vías para lograrlo: dos con conexión analógica y una por conexión digital (en la mayoría de equipos). Dependiendo del nivel de sibaritismo, será más caro o menos, pero suele estar por debajo de una radio nueva.

El equipo de música original reproduce la radio siempre, si es muy vieja cintas, pero lo normal es que pueda con CD-Audio. Hasta bien entrada la década pasada, la mayoría de los equipos de serie no reproducían MP3, o directamente no se tragaban los CD-RW de sonido, y solo podíamos tirar de discos de un uso (CD-R) u originales. ¿Y qué hay del USB o el iPod? Sigue leyendo.

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Audi se pregunta: ¿a qué suena lo que no suena?

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No he podido evitar la analogía con cierta publicidad de artículos de higiene íntima para mujeres. Lo cierto es que los coches eléctricos apenas hacen ruido en movimiento, nada en parado, y eso puede ser tanto una ventaja como un inconveniente. Los fabricantes trabajan en ello.

Cuando probé el Nissan LEAF Nismo en Dubái me llamó la atención lo que podía hacer la falta de aislamiento, el motor eléctrico puede generar un sonido perceptible e incluso cañero, pero trabajan en amplificarlo. Hay dos vertientes, por un lado la seguridad de los peatones, y por otro, el componente emocional.

En este vídeo de Audi comprobamos cómo se está desarrollando un sonido artificial para el Audi R8 e-tron, para que al pisar el acelerador no echemos de menos el sonido de un motor de combustión interna. Cuando lo hayan perfeccionado, creo que será un buen sustituto próximo. Audi lo llama e-sound.

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El Ford B-MAX tendrá opcionalmente un sistema de sonido Premium

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El Ford B-MAX tendrá opcionalmente un sistema de sonido Premium

Aunque en los coches de gama alta es algo habitual tener equipos de sonido de alta fidelidad de serie o pagando aparte, lo cierto es que en segmentos inferiores es un terreno por explorar. Ford ha querido que su monovolumen pequeño B-MAX tenga un equipo de sonido que no tenga que envidiar a los de coches más caros.

El Sony Audio System cuenta con un amplificador de audio de cuatro canales (4×25 W), cuatro altavoces de 6,5” en las puertas y otros cuatro tweeters también en las puertas, en posición más elevada. La recepción de la radio debería ser buena al contar con doble antena y además es compatible con Bluetooth Audio, USB, etc.

Desde Ford nos cuentan que se ha pensado en cada aspecto (colocación, potencia, número de elementos…) utilizando mediciones de sonido y un ingeniero durante días. Para afinar, han utilizado una variada lista de reproducción, desde Vivaldi hasta los revientacanciones de los Black Eyed Peas.

Los tan diferentes sonidos y frecuencias de dicha lista de canciones les han servido para hacer un traje a medida en forma de altavoces, y en el que no han considerado necesario poner un altavoz de graves (subwoofer). A falta de saber qué tal zumba, todo esto suena muy bien, al menos sobre el papel. ¿Cuánto costará? Es una buena pregunta…

Enlace | Last.fm (lista de canciones usada en Ford)

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