Espacio Toyota

Según los datos de la Dirección General de Tráfico, el autobús se ha convertido en uno de los medios de transporte con menor índice de accidentalidad. En cualquier caso, cuando se trata de un siniestro de gravedad, la noticia sobresale por encima de cualquier otra pues los resultados suelen tener resultados fatales. Los sistemas de seguridad de los autobuses evolucionan de forma similar a los de los vehículos utilitarios, aunque también es nuestra responsabilidad como pasajeros cumplir con ciertas medidas de prevención para viajar con total seguridad.

Allá por 1997, cuando el primer Toyota Prius llegó al mercado, la expectación fue notable y el escepticismo también. Era el primer automóvil con un motor híbrido que salía a producción en serie y como muchas innovaciones, debía demostrar su valía. Hoy, ese coche es el referente entre los híbridos y después de más de 20 años en el mercado, incluso cuenta con versión a las cuatro ruedas. Fue el comienzo de una apuesta que ha llevado a Toyota a ser el que marca el camino entre los motores híbridos autorrecargables, poniendo en circulación casi la mitad de vehículos con esta tecnología en todo el mundo.

Los vehículos autónomos han dejado de ser un futuro próximo para convertirse en una realidad que funciona ya en numerosas ciudades (sobre todo estadounidenses). Aunque aún muchos disponen de un piloto controlador, los algoritmos se han desarrollado enormemente para permitir que circulen de forma autónoma y, más o menos habitual, con el correspondiente abaratamiento de costes que traen consigo.

La disrupción que se nos presenta –a no tan largo plazo– es la de que nuestras próximas generaciones no compraran coches, compraran vehículos ACES. Hace no tanto, convertirse en propietario de un coche era algo casi aspiracional cuando cumplías la mayoría de edad. La independencia que proporcionaba la capacidad de moverse con tu propio coche era el objetivo principal de quienes acudían a un concesionario. Pero hoy ya no es así.

El circuito de Nürburgring es un lugar muy especial. Conocido mundialmente por la peligrosidad y exigencia de su trazado, es una de las mecas del automovilismo mundial. Se han vivido momentos épicos, pero también sumamente espeluznantes y tristes. En su asfalto se viven emociones que pocos circuitos puede ofrecer y según algunos pilotos, da la impresión que en lugar de competir te diriges hacia algún lugar por una carretera de montaña, conduciendo como un desquiciado. Fue el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart, quien le puso el apelativo de ‘Infierno Verde’ por lo tortuoso y complicado de su trazado, siempre rodeado de vegetación. Además, dejó unas afirmaciones que dan una imagen sobre su visión del trazado: “las cosas te pueden salir bien o no, puedes ir rápido o no, pero el que diga que ama Nürburgring, o miente o no ha ido lo suficientemente rápido”.

El despliegue de esta quinta generación de conectividad inalámbrica dará comienzo a la era del Internet de las Cosas, las Ciudades Inteligentes y la conducción autónoma. Esto supondrá un gran impulso para mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes; pero sobre todo supondrá un punto de inflexión en la transformación de nuestra movilidad.

El Toyota RAV4 fue el creador del segmento SUV compacto cuando llegó al mercado en 1994. No hay duda del enorme éxito del modelo y de que representa a la perfección la evolución que han vivido los ‘utility vehicles’. Tampoco hay dudas sobre su condición de referente entre los de su clase, sobre todo en el sector de motores híbridos, única opción disponible en la actual generación.

El futuro de la movilidad tiene muchos frente abiertos, aunque el protagonista principal es el electrón. Todos los esfuerzos que se están realizando, los desarrollos que se completan y los objetivos marcados apuntan, todos, hacia la electricidad. El transporte del mañana estará animado por electricidad, de eso parece no haber duda aunque la forma de obtener esa electricidad tendrá diferentes opciones. Por el momento, la enorme mayoría de los vehículos eléctricos requieren de una toma de corriente para obtener esa electricidad para funcionar, pero hay quien apunta por otra opción que resulta más interesante por alcance de uso y por tiempo de reabastecimiento: el hidrógeno.

Este pasado 25 de junio se ha lanzado la versión para Xbox One y PlayStation 4 del videojuego Car Mechanic Simulator. Se trata de una adaptación del título para PC lanzado en 2018, la última de las entregas de una saga de simuladores que se ha en pocos años en un clásico de culto para los amantes del motor. Este lanzamiento en consolas puede ser una buena oportunidad para dar a conocer el potencial y atractivo de este simulador. De esta forma, los consoleros tendrán también la oportunidad de reparar decenas de clásicos de la automoción sin mancharse ni un dedo de grasa o aceite.

El volante es, con diferencia, el elemento que más nos conecta como conductores a nuestro vehículo. Es el que nos da el control, el que nos permite dirigir nuestro vehículo, el que más sensación de seguridad nos confiere a bordo de nuestro coche. Un elemento tan básico e imprescindible que podríamos pensar que apenas tenía que cambiar; pero en estos más de cien años de historia de la automoción las cosas han evolucionado, y mucho.

Hablar del Hachi-Roku (八 六) es hablar de uno de los vehículos más emblemáticos de la historia de la automoción. El AE86, nombre oficial con el que fue lanzado al mercado japonés en 1983, acabó adquiriendo una popularidad sin igual dentro y fuera de las calles. Su destacado papel en el mundo de la competición y su aparición en el manga y serie anime Initial D, le proyectaron como el modelo de una generación que traspasó todas las fronteras.