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Si crees que has hecho locuras con tu coche, es porque no has visto a estos conductores

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Si crees que has hecho locuras con tu coche, es porque no has visto a estos conductores

¿Se te dispara la adrenalina cuando subes la rampa del garaje? ¿Te crees muy osado por subirte al bordillo con tu SUV? ¿Eres de los que manchan el todoterreno de barro, para que parezca "más auténtico"? Si te crees un Calleja de los coches o que podrías ser el piloto del último superviviente, te ofrecemos esta pequeña selección de videos donde conductores con más arrestos que tú (y menos seso) ponen al límite las capacidades de su coche.

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¿Cuál será el límite de mejoría del Prius? Probamos el nuevo y no queremos devolverlo

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¿Cuál será el límite de mejoría del Prius? Probamos el nuevo y no queremos devolverlo

Ponerse a los mandos de un Toyota Prius siempre es especial, por lo que representa. No porque sea un modelo prestacional o cierta categoría, el Prius es un coche especial. Es el pionero en una tecnología que se ha demostrado absolutamente válida y un completo éxito, abriendo el camino a muchos otros. También es especial porque es el referente entre los híbridos, el espejo en el que todos se miran cuando desarrollan sus diferentes propuestas.

Su diseño puede gustar más o menos, incluso en la propia Toyota asumen que han creado un coche que provoca controversia, pero un automóvil con la tecnología del Prius debe ser tan especial por fuera como lo es por dentro. Se trata de que todo el mundo sepa que está viendo un modelo diferente, aunque también es cierto que cuestiones aerodinámicas han influido mucho en sus formas.

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Doctor, solo veo SUV por la calle, ¿es grave?

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Doctor, solo veo SUV por la calle, ¿es grave?

Uno de los mercados más volátiles es el de los automóviles, tan propenso a seguir modas que cuando una tendencia triunfa suele apostar por ello con rotundidad, hasta tal punto que la hace subir como la espuma. Un buen ejemplo es el segmento de los SUV, el cual está viviendo una auténtica revolución durante la última década.

También denominados crossover o todocaminos, la eclosión de estos vehículos versátiles, con apariencia entre un turismo y un todoterreno, ha sido tan grande que ha obligado a redefinir gran parte de los segmentos de automóviles conocidos hasta el momento.

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Hay gente que se vuelve muy loca al hablar sobre su ambientador del coche

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Hay gente que se vuelve muy loca al hablar sobre su ambientador del coche

En la sección de artículos para el coche, los ambientadores suelen estar relegados a un segundo plano, por detrás de las almohadillas de Playboy para el cinturón e incluso de los dados para colgar del retrovisor. Al fin y al cabo, se trata de un artículo que ni mejora nuestra conducción ni añade "style" a nuestro carro.

Sin embargo, hay gente que cree que el ambientador es un elemento indispensable en nuestro vehículo. Crucial para el día a día al volante. Sabemos de la existencia de estos grandes defensores del olor por las reviews que dejan en las tiendas online. Comentaristas apasionados que hablan de su ambientador con un ardor digno de ver (o de leer). Hoy conocemos algunos de estos ambientadores causantes de tanta pasión.

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Los 7 millones de yenes que compraron uno de los 1.000 coches retro

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Los 7 millones de yenes que compraron uno de los 1.000 coches retro

¿Puede la revisión de un mito convertirse en otro mito? El Toyota Origin nació con afán de exclusividad (mil unidades fabricadas, 7 millones de yenes de precio, un diseño impecable) y una premisa: emular a uno de los modelos más emblemáticos de Toyota y rememorar el espíritu de los años 50 que marcaron el inicio del vehículo moderno.

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¿Por qué el copiloto nunca debería ir con los pies en el salpicadero?

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¿Por qué el copiloto nunca debería ir con los pies en el salpicadero?

La actitud del copiloto es tan fundamental como la del conductor a la hora de llegar adecuadamente el destino. Un comportamiento que no se enseña en autoescuelas pero que es importante a la hora de viajar.

No olvidemos que la seguridad no solo depende de la atención que preste el conductor también del copiloto, cuya postura puede resultar perjudicial e incluso peligrosa tanto para el conductor como para los ocupantes.

Llevar los pies en el salpicadero no deja de ser una mala costumbre que puede llegar a ser mortal si no la evitamos.

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La importancia de saber qué comer al volante

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La importancia de saber qué comer al volante

Conducir un vehículo de forma prolongada es una actividad ligera que demanda un cierto esfuerzo físico y psíquico, que conlleva un cierto desgaste de energía, no más de 1.000 o 1.300 kcal/día, debido a la atención que requiere prestar a la carretera. Por ello, el conductor no exige un aporte de energía suplementario a la hora de ponerse al volante.

Aunque comer y beber es fundamental a la hora de viajar, es muy importante tener mucho cuidado con lo que comemos y evitar las comidas copiosas, pues no solo dificultan la digestión, sino que también provocan somnolencia y favorecen el mareo. ¿Sabrías cuál sería la solución más idónea que no merme las capacidades necesarias a la hora de realizar una óptima conducción?

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¿Por qué nadie te entiende cuando dices que amas a tu coche más que a nada?

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¿Por qué nadie te entiende cuando dices que amas a tu coche más que a nada?

Reconócelo: Sonríes cuando lavas tu coche y te quedas unos segundos mirándolo mientras se seca al sol. Y en cambio, casi se te saltan las lágrimas cuando tuviste que entregar tu primer vehículo. Todavía crees verlo de vez en cuando, por las calles de tu ciudad, siéndote infiel con otro conductor.

Los sentimientos que tu coche despierta en ti no son normales. O al menos es lo que dicen otros, insensibles conductores que cambian de coche como si de un clínex se tratara. Tranquilo, no estás solo, hay más gente como tú. Y tus sentimientos hacia esa hermosa obra de ingeniería son de lo más lógicos. Te contamos porqué.

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La gran barrera que los discapacitados han conquistado para el coche moderno

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La gran barrera que los discapacitados han conquistado para el coche moderno

Uno de los grandes retos en el avance de la tecnología del automóvil es lograr la adaptación de vehículos para discapacitados. En las últimas décadas muchas han sido las mejoras para adaptar un vehículo a las necesidades de personas con discapacidad. Al fin y al cabo, de lo que se trata es de eliminar las barreras que le permitan desarrollar las funciones básicas en su actividad diaria, pues el mero hecho de estar impedido no es óbice para disfrutar del placer de conducir.

Gracias a las adaptaciones de vehículos, las personas que sufren algún tipo de discapacidad física disfrutan de la autonomía que proporciona la conducción del automóvil. Incluso aquellos que tienen algunas discapacidades muy severas ya no se ven privados de esta posibilidad, ya que existen tantas y tan variadas maneras de adaptar un vehículo, que se hace difícil no encontrar una solución. No obstante, el problema suele venir a la hora de lograr la ayuda económica suficiente que les ayude a poder viajar en su propio vehículo y llevar una vida independiente y autónoma.

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Si crees que España tiene impuestos duros por tener un coche, mira lo que está pasando en Europa

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Si crees que España tiene impuestos duros por tener un coche, mira lo que está pasando en Europa

En España tenemos la creencia de que contamos con unos impuestos desorbitados y que, en el caso concreto del coche, somos de los que más tributos pagamos a la hacienda pública. Sin embargo, la realidad nos dice, con los números en la mano, que estamos instalados en un cómodo puesto intermedio en la lista de los países comunitarios que más pagan por tener un coche.

Pero en cualquier caso, discutir si se paga más o menos impuestos que otros países es muy complicado, porque no es ya sólo cuánto se paga, sino también cómo se paga. La unión fiscal es aun sólo una idea en la Unión Europea y los países tienen sistemas tributarios muy diferentes los unos de los otros.

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