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¿Cómo aterrizaron las marcas japonesas en el mercado americano?

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¿Cómo aterrizaron las marcas japonesas en el mercado americano?

¿Se ha vuelto japonés Estados Unidos? Bueno, quizá puede ser demasiado excéntrico pretender asegurarlo tan tajantemente, pero los expertos y los estudios realizados al respecto han valorado positivamente la competitividad y éxito de un sistema económico basado en una peculiar filosofía empresarial, la armonía en los centros de producción y la lealtad al trabajo.

Independientemente del mercado del motor, en el mundo tecnológico, el audiovisual, el de sonido y el de los electrodomésticos, el país nipón ha evolucionado hasta convertirse en una enorme potencia mundial arrasando con el resto de marcas y copando todas las listas de ventas. Además, empresas como Toyota fueron entrando poco a poco en la vanguardia de los vehículos más americanizados y más popularizados en la nación norteamericana. En 2007, la compañía desplazó por primera vez en la historia a General Motors de la cima de ventas.

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Daimler hizo trampas espiando a Tesla: alquiló a un particular que no sabía nada un Model X para despiezarlo, según Spiegel

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Daimler hizo trampas espiando a Tesla: alquiló a un particular que no sabía nada un Model X para despiezarlo, según Spiegel

Cuando un fabricante desarrolla un nuevo vehículo es habitual que su departamento de I+D se haga con modelos rivales, ya sea para compararlos o bien desmontarlos y ver qué solución aportó la competencia a un determinado problema. Algunos compran el modelo directamente a la marca rival y otros lo hacen vía un particular para que no se sepa.

Daimler, en el desarrollo de su gama eléctrica Mercedes EQ habría, según cuentan en Spiegel, utilizado un método menos habitual y sobre todo un tanto tacaño para hacerse con un Tesla Model X.

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Del Volvo YCC a los colores del Mazda MX-5 RF: así son las mujeres que hay detrás de los coches que quieres

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Del Volvo YCC a los colores del Mazda MX-5 RF: así son las mujeres que hay detrás de los coches que quieres

Hace 13 años Volvo presentaba en Suiza un concept car diseñado enteramente por expertas: el Volvo YCC. Your Concept Car nació en 2001 como forma de empoderar a las mujeres en el proceso de fabricación del automóvil y para dar respuesta a necesidades de diseño no satisfechas. Ellas crearon un concepto de automóvil que despertara el deseo de entrar en él gracias a unas "alas de gaviota" muy parecidas a las del ya archiconocido Model X de Tesla.

La presencia de expertas creativas en el sector automotriz aumenta a medida que pasa el tiempo, y se han hecho un importante hueco en el diseño de interiores de la mayoría de los modelos que conoces. Desde General Motors hasta Nissan, pasando por Mazda, MINI, Toyota, Volvo y Maserati, estas firmas cuentan con el sello de mujeres que han perfilado hasta el más mínimo detalle de uno de los lugares donde pasamos más tiempo: el interior del vehículo.

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De huir de la guerra a trabajar en Porsche, o cómo algunos refugiados han encontrado la paz fabricando coches

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De huir de la guerra a trabajar en Porsche, o cómo algunos refugiados han encontrado la paz fabricando coches

El cierre de fronteras ante la crisis de refugiados y la toma de poder de Donald Trump han puesto en una situación aún más difícil si cabe el destino de millones de personas que huyen de la guerra y la pobreza en sus países. Pero es la industria del automóvil la que esta vez aporta algo de luz a un tema tan oscuro. Porsche, para ser más exactos.

Los de Stuttgart continúan con un programa de integración, en colaboración con el gobierno alemán, en el que hombres y mujeres procedentes de Eritrea, Siria, Pakistán, Afganistán, Irak e Irán, son formados en la compañía alemana. Parece obvio que el primer paso para la integración resida en la formación: idioma, cultura, formación, y consecuentemente un salto al mundo laboral que les permita estabilidad y una aportación a la economía nacional. Ya hay 11 refugiados trabajando en Porsche.

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Fiat Chrysler Automobile recupera su retraso en conducción autónoma con la ayuda de Google

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Fiat Chrysler Automobile recupera su retraso en conducción autónoma con la ayuda de Google

No es que Chrysler vaya a fabricar y vender en breve una coche de conducción autónoma, y menos del Pacifica, se trata más bien de la primera fase de un proyecto mucho más ambicioso por parte de FCA y Google. La idea es crear coches de conducción autónoma en un futuro, en los que los Chrysler Pacifica (varias docenas) serán sólo los primeros prototipos.

Es la primera vez que Google se une a un importante fabricante y la unión con FCA tampoco es una sorpresa. Según explican en Bloomberg, el presidente de FCA, John Elkann, explicó que los fabricantes de coches deberían trabajar con "estos nuevos participantes en la industria" en lugar de competir contra ellos.

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Subaru y el nuevo helicóptero para el ejército japonés. ¿Será de rallies?

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Subaru y el nuevo helicóptero para el ejército japonés. ¿Será de rallies?

El fabricante de los vehículos Subaru, Fuji Heavy Industries (FHI) va a realizar el proyecto inicial para el desarrollo del nuevo helicóptero UH-X para el ejército japonés. Y es que esto de la aviación no es nuevo para Subaru, de hecho el característico motor bóxer que equipan sus vehículos proviene del sector aeronáutico.

Es más, una de las estrellas de su logo corresponde a Nakajima Aircraft, una de las empresas originarias de FHI que se dedicaba a la fabricación de aviación. Es más, esta compañía fue el primer fabricante japonés de aviones. Es conocido que el mundo de la aeronáutica ha servido de base para muchos avances en automoción, pero en el caso de Subaru es más notable esta transferencia de conocimientos ya que lo tienen en casa.

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