Coches híbridos enchufables

La marca, con grandes agujeros en sus cuentas, tiene unos pocos años para cumplir todo lo anunciado.

Las matriculaciones de coches 100 % eléctricos en los cinco principales mercados europeos entre enero y agosto se ha incrementando en más de un 100 % respecto a 2019.

"La causa ha sido identificada como un problema de contaminación de la celda de la batería en el proceso de producción de nuestro proveedor", explica la marca.

El hermano pequeño el F-Pace también se renueva: el Jaguar E-Pace se estrena en la nueva plataforma de la marca y todas sus mecánicas excepto la diésel de acceso son electrificadas, incluyendo una PHEV y hasta seis mild-hybrid.

La gama híbrida enchufable del Porsche Cayenne estrena nueva batería de 17,9 kWh, aumentando su autonomía eléctrica a los 48 kilómetros en el caso del E-Hybrid y a los 42 kilómetros en el del Turbo S E-Hybrid.

Comparte plataforma con el Volvo XC40 y desembarca con un precio competitivo frente al modelo sueco.

El Volkswagen Touareg eHybrid, la versión híbrida enchufable del buque insignia de la marca en el segmento SUV, ya se puede configurar en España.

La gran mayoría de las marcas automovilísticas ha abrazado ya la electrificación, dando paso a una creciente proliferación de nuevos modelos. Pero de lo visto hasta ahora, ¿cuáles son los coches que más convencen a los españoles?

En total, la marca habla de cinco motorizaciones diferentes contando con la versión gasolina de 310 CV y 400 Nm que ya se comercializa.