Coches híbridos enchufables

Volvo dijo hace tres años que "no había futuro para los motores de combustión interna". Es la enésima marca que se da cuenta que fue demasiado ambiciosa al querer matar tan pronto hasta a los híbridos.

Los PHEV más baratos son el doble de caros que los gasolina más asequibles. Para circular sin restricciones y tener la etiqueta CERO hay que pagar mucho más.

Mientras las ventas de los coches eléctricos se ralentizan, se venden más PHEV que nunca en Europa.

Es el mayor estudio realizado hasta la fecha sobre el consumo real de estos coches. Y el resultado es demoledor.

Dodge celebra su Speed Week que viene con su primer electrificado, ediciones especiales para el Challenger y el Charger, la posibilidad de convertir el Challenger en descapotable u otros aderezos.

En condiciones reales, gastan mucho más de los 2 l/100 km que suelen homologar.

Los PHEV de mayor tamaño y potencia la tienen asignada 'con pinzas', ya que sus motores consumen y contaminan demasiado.

Las mecánicas tradicionales de gasolina se quedan fuera del mercado europeo.

Así lo manifestó su CEO en una reciente conferencia empresarial.

De momento se estrena como híbrido enchufable a la espera de los 6 cilindros gasolina y diésel.

La marca de coches eléctricos ha abierto desde este lunes sus cargadores para cualquier enchufable en cuatro ciudades de países vecinos cercanas a la frontera de Ucrania.

La familia del DS 9, la única berlina que la marca premium tiene en cartera, se completa en nuestro mercado con la llegada de sus nuevas versiones PHEV. Estos son sus precios.

Con nuevo frontal, un display multimedia más grandes y nuevo equipamiento de confort, el SUV de Citroën ya está disponible bajo pedido en España. Y ya conocemos su precio.

El presidente de la marca confirma que los coches de Aston Martin irán abandonando gradualmente la combustión pura para llegar a 2026 con una gama exclusivamente electrificada.