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11 coches híbridos enchufables que se consideran Cero Emisiones como los eléctricos

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11 coches híbridos enchufables que se consideran Cero Emisiones como los eléctricos

En una ciudad que se cierra al tráfico de turismos diésel y gasolina en caso de pico de contaminación, el coche eléctrico puede acceder sin impedimentos. Pero no son los únicos, los híbridos enchufables (o PHEV por Plug-In Hybrid Vehicle) que tengan una autonomía en modo eléctrico superior a los 40 km también pueden entrar en las grandes ciudades como Madrid. Y actualmente, en el mercado español, estos son los 11 híbridos enchufables que se consideran Cero Emisiones como los eléctricos.

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Probamos el Kia Niro PHEV de 1,8 l/100 km. ¿Merece la pena pagar más que por el híbrido convencional?

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Probamos el Kia Niro PHEV de 1,8 l/100 km. ¿Merece la pena pagar más que por el híbrido convencional?

El Kia Niro PHEV, la variante enchufable del crossover ecofriendly coreano, se presentaba a finales de 2017, pero aún no habíamos tenido la oportunidad de ponernos a sus mandos. Lo hacemos en un terreno muy propicio para comprobar de primera mano su principal argumento respecto a su hermano híbrido convencional, el consumo, que en ciclo mixto se fija según las cifras oficiales en 1,3 l/100 km.

¿Cuánto, y de qué manera, se acerca esta cifra oficial al consumo real? ¿Qué ventajas e inconvenientes nos encontramos respecto al Kia Niro híbrido? ¿Merece la pena pagar más por esta versión plug in del crossover surcoreano? Lo analizamos.

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Lamborghini los prefiere híbridos y atmosféricos: lo del V8 turbo ha sido un lapsus

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Lamborghini los prefiere híbridos y atmosféricos: lo del V8 turbo ha sido un lapsus

Más de un año después de que Stefano Domenicalli confirmase que el primer coche híbrido de serie producido por Lamborghini sería el Urus, seguimos a vueltas con los planes de futuro de la marca del toro en clave eco.

El fabricante ha dado más pistas de cómo serán sus modelos híbridos asegurando que lo de su SUV será una excepción: motores atmosféricos V10 o V12 asociados con un motor eléctrico estarán en su hoja de ruta. Los eléctricos por ahora, no.

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El nuevo Kia Ceed tendrá versiones híbridas, pero de momento no una 100% eléctrica

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El nuevo Kia Ceed tendrá versiones híbridas, pero de momento no una 100% eléctrica

Kia presentaba ayer en Múnich su nuevo Kia Ceed 2018 y, durante el propio evento, el máximo responsable europeo de la marca coreana, Michael Cole, afirmaba que la gama de motores gasolina y diésel del compacto de la casa se completará con variantes mild-hybrid, con sistema eléctrico de 48V.

El propio Cole aseguraba ayer a ciertos medios de comunicación que se están planteando también incluso una versión híbrida enchufable, pero lo que de momento no entra en los planes de Kia es un Ceed completamente eléctrico. Por ahora el único eléctrico de su gama es el Kia Soul EV, aunque el Kia Niro podría sumarse pronto al club, tras haberse presentado ya un prototipo eléctrico.

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BMW celebra los 100.000 eléctricos vendidos en 2017 convirtiendo su sede en cuatro enormes pilas

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BMW celebra los 100.000 eléctricos vendidos en 2017 convirtiendo su sede en cuatro enormes pilas

A lo largo de este 2017 BMW ha conseguido lo que había prometido a principios de año: entregar en todo el mundo más de 100.000 vehículos eléctricos y electrificados. Y la cosa no queda ahí, ya que el fabricante bávaro promete ofrecer hasta 25 modelos eléctricos o híbridos enchufables para el año 2025.

Para celebrar este hito, BMW ha decidido convertir su mítica sede con forma de cuatro cilindros y 99 metros de altura, al norte de la ciudad de Munich (Alemania), en cuatro pilas que simbolizan el camino de la electromovilidad, todo a través de juegos de luces. La transformación de la famosa torre tuvo lugar ayer, entre las ocho de la tarde y la medianoche.

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Range Rover Sport P400e: primer híbrido enchufable de la marca, con 404 CV y 51 km de autonomía eléctrica

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Range Rover Sport P400e: primer híbrido enchufable de la marca, con 404 CV y 51 km de autonomía eléctrica

Lanzado en el año 2004 y con más de 732.000 unidades vendidas en todo el mundo, el hermano pequeño del Range Rover o Range Rover Sport se renueva de cara al próximo año, y lo hace con una importante novedad bajo el brazo: una versión híbrida enchufable o P400e. Seguirá ofreciendo, eso sí, motorizaciones convencionales de cuatro, seis y ocho cilindros.

El Range Rover Sport 2018 ya está a la venta en España desde 71.100 euros, con entregas a finales de año, aunque el híbrido enchufable no llegará hasta 2018. Veamos en detalle qué ofrece este nuevo Range Rover Sport P400e, el híbrido plug-in (PHEV) de Range Rover.

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Chery Exeed TX: el primer SUV chino listo para Europa, que además es híbrido enchufable

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Chery Exeed TX: el primer SUV chino listo para Europa, que además es híbrido enchufable

Hace ya años que parece inminente el desembarco de los grandes fabricantes chinos en el exigente mercado europeo de automóviles. Chery, el gigante del país asiático, anunciaba hace cinco años el lanzamiento en Europa de su marca Qoros, pero durante este tiempo las aguas han estado bastante calmadas. Hasta ahora.

En esta edición del Salón de Frankfurt, no obstante, Chery ha presentado un todocamino que ya está listo para el asalto al viejo continente. Se llama Exeed TX y, como no podía ser de otra manera, es un modelo específicamente dirigido a un segmento en pleno auge, el de los SUV.

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Mercedes-Benz S 560 e: el híbrido enchufable tiene ahora hasta 50 km de autonomía eléctrica

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Mercedes-Benz S 560 e: el híbrido enchufable tiene ahora hasta 50 km de autonomía eléctrica

Se presentó en el Salón de Shanghái e incluso lo hemos probado ya, pero la nueva generación del Mercedes-Benz Clase S tiene un nuevo miembro que acaban de presentar en Frankfurt: el híbrido enchufable o S 560 e, que sucede al anterior S 500 e y se suma a la amplia oferta de versiones plug-in de la casa (GLC, GLE, Clase E, etc...).

La clave de este Mercedes-Benz S 560 e es que combina un motor térmico 3.0 litros V6 de 367 CV y 500 Nm, con un motor eléctrico de 90 kW (121 CV) y 440 Nm, y una batería de ión litio de 13,5 kWh, algo más pequeña y con mayor capacidad energética que antes. El resultado es una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.

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Probamos el Hyundai IONIQ híbrido enchufable, la opción ideal para no gastar gasolina en ciudad

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Probamos el Hyundai IONIQ híbrido enchufable, la opción ideal para no gastar gasolina en ciudad

A la familia Hyundai IONIQ presentada en el Salón de Ginebra de 2016 y comercializada en nuestro mercado desde mediados del año pasado le faltaba aún uno de sus miembros para estar completa, el IONIQ híbrido enchufable, que ya está en concesionarios para sumarse a la versión híbrida convencional y también al eléctrico. Con todos los descuentos puede quedarse en 26.450 euros.

Con esta nueva variante del IONIQ, a caballo entre las dos ya disponibles, la firma coreana remata la gama de su 'tres en uno' más alternativo. Tanto el híbrido como el eléctrico los probamos ya en el mes de octubre, pero ahora acabamos de conducir brevemente y por primera vez el híbrido enchufable, para contarte todos los detalles.

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¿Qué podemos esperar del nuevo BMW i8 Roadster? Aquí tienes un vídeo para empezar a imaginar

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¿Qué podemos esperar del nuevo BMW i8 Roadster? Aquí tienes un vídeo para empezar a imaginar

Con la renovación del BMW i8 de cara al próximo año el fabricante de Múnich se ha sacado de la manga una variante descapotable o i8 Roadster. Aunque de momento apenas hay información al respecto, BMW acaba de publicar el primer vídeo del modelo, en el que se deja ver ligeramente. Por el timing suponemos que se presentará oficialmente en el Salón de Frankfurt junto al i8 2018.

Los rumores hablan de una autonomía extendida con respecto al i8 actual (37 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, según homologación) y mejoras en el sistema de propulsión y en concreto en el motor tricilíndrico, para una potencia combinada que pasaría de los 362 CV del modelo actual a unos 420 CV, aproximadamente. En cualquier caso, la solución para descapotar el i8 podría inspirarse en el BMW i Vision Future Interaction Concept.

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