Europa se ha comido los mocos con los aranceles a China: uno de cada 10 coches vendidos el mes pasado fue chino
IndustriaMG terminó 2025 en el puesto 16 en Europa, por delante de marcas como CUPRA, Nissan y Fiat
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Alemania cree que ha ganado por seguir vendiendo coches de combustión. La realidad es que ha dejado a China las puertas abiertas de par en par
IndustriaEn Alemania mandan los gasolina y los híbridos y BYD está a punto de superar en número de ventas a Renault, Citroën o Fiat.
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¿Te han subido el sueldo casi un 100%? ¿No? Pues los coches han subido casi en esa proporción. Un Dacia Sandero cuesta el doble que hace 10 años y eso es la tormenta perfecta para que las marcas chinas nos invadan
IndustriaEl precio de algunos coches ha subido más de un 80%, mientras los sueldos se quedan igual.
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XPeng se adelanta a BYD y Tesla con una actualización inesperada: ahora tiene los coches eléctricos que más rápido se cargan del mercado
Compra de cochesLos XPeng G6 y G9 se renueva menos de un año después de ponerse a la venta. Ahora pueden cargarse muchísimo más rápido.
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Una marca china inesperada ya está esquivando unos aranceles del 20,7%. El truco ha sido usar una fábrica europea como caballo de Troya
Coches eléctricosLa china XPeng ya está produciendo dos de sus coches en Europa: el G6 y el G9. Magna Steyr se está encargando de ello.
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Trigo por coches chinos. Las sanciones están estrangulando tanto a Rusia que está obligada a volver al trueque
IndustriaMientras Rusia trata de sobrevivir con las sanciones impuestas por EEUU y la UE y asegurado que su economía está más fuerte que nunca, la realidad es otra.
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Volkswagen ha arrasado en China durante décadas. Ahora las marcas chinas se han dado cuenta de que tienen que copiar su estrategia para conquistar Europa
IndustriaFabricar en Europa y para Europa: el siguiente objetivo de las marcas chinas para seguir creciendo en nuestro mercado.
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Este mapa deja claro quién manda en la industria del automóvil: China fabrica más coches que cualquier país del mundo, y España está a años luz
IndustriaFrente a los 31 millones de China, las cifras de España parecen anecdóticas en un momento en el que la guerra entre Asia y Europa es más feroz que nunca.
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"El problema no es el precio, es que los coches chinos son realmente mejores". Y lo dice el CEO de una marca asociada a Volkswagen
IndustriaEs una llamada a no perder de vista lo esencial: hacer buenos coches que la gente quiera comprar.
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Reuters empezó a investigar las quejas de clientes chinos que acababan de comprar un coche 'con sorpresa': estaba asegurado a nombre de otra persona. Es un truco más de las marcas
Coches eléctricosMarcas como Neta y Zeekr habían asegurado decenas de miles de vehículos antes de venderlos, lo que les permitió registrar ventas anticipadamente.
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Si la pregunta es si los coches chinos son más peligrosos que los europeos, la máxima autoridad en seguridad en Europa tiene la respuesta: “Es mejor que la de otros”
SeguridadLos últimos crash test en Europa rompen todos los prejuicios: los coches chinos lideran en diseño, tecnología y fiabilidad, según Euro NCAP.
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EEUU intentó hundir a Huawei prohibiendo sus negocios con empresas americanas. Ahora la empresa china está a un paso de conseguir baterías con 3.000 km de autonomía
Coches eléctricosHuawei ha pasado de hacer teléfonos móviles baratos a patentar una batería para coches eléctricos muy bestia: promete 3.000 km de autonomía y recargas en cinco minutos.
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Depreciación exagerada y obsolescencia prematura. Un estudio revela el precio oculto de comprar un coche chino
IndustriaEl rapidísimo tiempo de reacción de los fabricantes chinos es una ventaja para ellos, pero también un inconveniente.
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Probamos el Livan X6 Pro: un SUV chino amplio, cómodo, bien equipado y barato. Cuesta menos de 30.000 euros
Pruebas de cochesUn SUV compacto canónico y su principal argumento es que es uno de los más baratos de su especie para lo que ofrece.
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El problema con los coches eléctricos chinos es que son demasiados y todos quieren vender en Europa. Hay más de 100 marcas, pero menos de 10 sobrevivirán para 2030
IndustriaCon tanta marca en un mercado saturado, todas quieren vender en Europa.
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Probamos el Leapmotor T03: un coche eléctrico barato tremendamente práctico para utilizar a diario en ciudad
Pruebas de cochesCuesta menos de 19.000 euros al contado, tiene 95 CV y supera los 260 km de autonomía.
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Este SUV chino ya era una opción muy interesante por bonito y barato, pero ahora se ha sacado de la manga una versión híbrida enchufable con casi 100 km de autonomía eléctrica
Compra de cochesEl Jaecoo 7 amplía su gama con un híbrido enchufable de 340 CV que puede recorrer 90 km en modo eléctrico.
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Probamos el Livan X3 Pro: un utilitario chino de gasolina fácil de conducir y barato que quiere que te olvides del Dacia Sandero
Pruebas de cochesEl Dacia Sandero tiene un nuevo rival: se llama Livan X3 Pro y viene desde China.
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Los coches chinos ya sacan cinco estrellas en los tests de seguridad europeos, así que ahora se han inventado pruebas nunca vistas: choques múltiples a tres bandas
SeguridadGeely firma un crash-test con tres coches eléctricos en una de las maniobras más peligrosas que pueden darse en la realidad. ¿Quiere la marca china seguir los pasos de firmas como Volvo?
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El importantísimo plan de Stellantis está en peligro: iba a ensamblar coches eléctricos chinos en Europa. Ahora China está dando marcha atrás por culpa de los aranceles
IndustriaPekín quiere castigar a Europa por los nuevos aranceles al coche eléctrico chino. Stellantis podría ser la primera en sufrir las represalias.
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