Coches hibridos, página 6

El nuevo MG HS es el segundo SUV híbrido enchufable más barato, con un precio de derribo para sus más de 100 km de autonomía eléctrica

Un hueso duro de roer para los Hyundai Tucson y Kia Sportage PHEV, con mucho mayor rango entre cargas y casi 340 CV.

¿Son los híbridos los nuevos diésel? El nuevo Toyota Prius fulmina el récord mundial de eficiencia recorriendo más de 5.000 km con un consumo ridículo

Casi 5.200 km de costa a costa de EE.UU con un consumo igual, o incluso mejor, que otros récord de eficiencia con un coche diésel.

Probamos el Lamborghini Revuelto: un supercoche de 1.015 CV que es emocional y muy bruto gracias a su motor V12 hibridado

Pruebas de coches

Es el primer Lamborghini híbrido y no deja indiferente. Un auténtico superdeportivo preparado para conquistar corazones en la era de la electrificación sin matar al glorioso motor V12.

Este es el SUV híbrido enchufable más barato que puedes comprar hoy: con siete plazas y a precio de Toyota Corolla

Compra de coches

El DFSK E5 ya tiene precio en España: un todocamino a tope de equipamiento y enchufable con etiqueta CERO, a precio de compacto híbrido.

Nos subimos al nuevo CUPRA Terramar: el último SUV deportivo de la marca disponible con motor de gasolina, que lo tiene todo para triunfar frente al Audi Q3

Pruebas de coches

El CUPRA Terramar es un nuevo SUV compacto deportivo con puro ADN CUPRA que lo tiene todo para arrasar en el mercado. Nosotros ya hemos podido conocerlo en persona y te contamos todos los detalles.

El método chino para triunfar con el coche eléctrico es una receta que inventamos en Europa. La despreciamos porque era demasiado cara y ahora está arrasando en China

Coches híbridos y enchufables

En China han reinventado los PHEV para hacerlos realmente asequibles, eficientes y ser el verdadero coche de transición hacia el coche eléctrico.

China y Europa se están aliando sin saberlo para impulsar los híbridos enchufables PHEV en vez de los coches eléctricos

Industria

Casi la mitad de los coches vendidos en China en la primera mitad de 2024 fueron de tipo PHEV.

«Es una oportunidad para ganar tiempo y estar mejor preparados para los coches eléctricos». Otra marca que se tira de cabeza a los híbridos

Industria

Aun así, mantiene su objetivo de vender dos millones de coches eléctricos en 2030.

Probamos el Range Rover Sport PHEV: eficiente como pocos y elegante como ninguno, es el SUV que me compraría si no fuese tan caro

Pruebas de coches

Las versiones híbridas enchufables del Range Rover Sport van ganando terreno a las diésel que tienden a desaparecer. Hemos probado el P460e y te contamos nuestras impresiones.

Qué tienen de bueno y de malo las baterías LFP y por qué son tan importantes para el futuro del coche eléctrico

Observatorio Motorpasión

Al evitar el uso de cobalto y níquel, las baterías LFP tienen un menor impacto ambiental y ético que otras pilas para vehículos eléctricos. Además, son mucho más baratas de producir, por lo que rebajan el precio final

Probamos el nuevo Kia Sorento híbrido: un SUV de siete plazas que elegiría para viajar en familia, cómoda y sin renunciar a consumos razonables

Pruebas de coches

Vemos en el nuevo Kia Sorento un diseño exterior más pulido, un interior más ordenado -sí, hay menos botones- y siete plazas de serie. En cuanto a motores, encontramos diésel, MHEV y PHEV.

Accidentes laborales, trabajadores fallecidos y contaminación. La cara más oscura de cómo China está bajando el precio de las baterías para coches eléctricos

Industria

El níquel de la mayoría de baterías de los coches eléctricos que se venden, llega a la cadena de suministro desde un parque industrial indonesio con un historial alarmante de accidentes mortales.

Sin los inconvenientes de los coches eléctricos y con cada vez más autonomía: por qué los coches híbridos enchufables están ganando la partida

Coches híbridos y enchufables

Mientras las ventas de los coches eléctricos se ralentizan, se venden más PHEV que nunca en Europa.

"Los coches con motor de gasolina se podrán vender en 2035 en Europa si funcionan con combustible de cero emisiones". Von der Leyen intenta contentar a todos con los e-fuels

Industria

Aunque los combustibles sintéticos ofrecen un respiro a los conductores europeos, aún enfrentan muchos obstáculos antes de ser una solución definitiva para los motores de combustión.

Nos quedamos sin BYD, pero España tiene papeletas para quedarse con la primera fábrica de coches MG en Europa. La decisión se tomará en semanas

Industria

Aragón, Cantabria o Galicia son candidatas a acoger la primera planta europea de MG. Pero la decisión final no se comunicará hasta el próximo 30 de septiembre.

Audi a un paso de cerrar una fábrica, Porsche recorta producción y Mercedes gasta menos en baterías: La desaceleración del coche eléctrico está fastidiando los planes a las marcas

Industria

Aunque son tres ejemplos muy claros, estas no son las únicas que están tratando de ajustar sus planes de producción y baterías para adaptarse a las fluctuaciones del mercado.

"Revisar la prohibición de los motores de combustión" en 2035. El resultado de las elecciones europeas puede mantener vivos los coches de gasolina con combustibles alternativos

Industria

Esta postura, contraria a la normativa aprobada por la UE el año pasado que prohibirá la venta de coches nuevos con motores de combustión para 2035, podría cambiar drásticamente las cosas.

Ferrari sabe que el punto débil en el valor de sus coches híbridos y eléctricos serán las baterías, pero tiene un plan para que mantengan su valor por un 'módico' precio.

Ferrari

Ferrari sustituirá los paquetes de baterías de alto voltaje de sus superderpotivos híbridos “en su octavo y en su decimosexto año de vida”, aunque a los propietarios les costará unos 7.000 euros al año.