RSS Nissan Qashqai

Uno de los segmentos de referencia hoy por hoy es el de los SUV compactos, en el que el Nissan Qashqai sigue siendo el rey. El todocamino del fabricante nipón, tras dos generaciones y más de diez años de vida, se mantiene como SUV más vendido en Europa y en España, registrando un total de 2,3 millones de unidades vendidas desde su llegada al mercado en 2007.

La categoría de los todocamino compactos es una de las más reñidas del mercado y quitarle el puesto al Qashqai como superventas sigue siendo todo un reto para sus rivales. Sin duda, uno de los que más argumentos tiene para seguirle de cerca es el Kia Sportage, que estrenaba su cuarta generación en 2015 y llegaba al mercado en la primavera de 2016.

Cierto es que las ventas siguen dando la razón al Nissan Qashqai: en 2017 se comercializaron 28.756 unidades en España del nipón frente a las 16.843 unidades del surcoreano. No obstante, el Sportage es el Kia más vendido en Europa estando en torno a un 30% de las ventas totales de la marca. Más allá de las cifras, ponemos a ambos todocamino frente a frente para comprobar de primera mano cuál de los dos es mejor opción de compra.

El todocamino más vendido en España y Europa se renueva. Nissan ha decidido actualizar el Nissan Qashqai con ocasión del Salón de Ginebra. Los principales cambios son a nivel estético, aunque también hay algunas novedades en tecnología -como el ProPilot- y mejoras a nivel de suspensión o refinamiento. Se pondrá a la venta en el viejo continente a partir de julio de 2017.

El Nissan Qashqai 2017 luce un diseño actualizado, sobre todo en el frontal, con la última expresión de la parrilla 'V-Motion' de la casa, nuevo capó, y paragolpes también de nueva factura. Los faros LED y xenón (que ahora pueden ser adaptativos), además, se diferencian claramente debido a un aspecto diferente y una nueva firma lumínica de boomerang para las luces de marcha diurna. Por detrás los pilotos tienen efecto 3D y la firma también de boomerang a lo largo de los mismos.

Desde su lanzamiento en 2010, el Mitsubishi ASX ha sido uno de los todocaminos más interesantes del mercado español, sobre todo por su original y diferente diseño, protagonizado por la llamativa parrilla 'Jet Fighter'. Ahora, para seguir cosechando éxitos, la marca japonesa ha decidido actualizar ligeramente su SUV compacto, y el principal cambio está en su frontal, ahora sin la conocida parrilla. Ya está a la venta en España desde 21.100 euros, o 15.900 euros con campañas promocionales.

A partir de ahora, el Mitsubishi ASX luce un aspecto exterior diferente gracias al nuevo frontal Dynamic Shield, que ya estrenó el Mitsubishi Outlander hace un tiempo, si bien sus líneas generales son idénticas (no hay más que mirarlo de perfil o por detrás). En todo lo demás apenas hay cambios, salvo por la nueva antena 'aleta de tiburón', llantas de 18 pulgadas -mismo diseño que en el Outlander- o pilotos traseros LED. Nosotros lo acabamos de conducir y te lo contamos.

El creciente éxito de los todocamino no es ningún secreto a estas alturas, pero no ya en España, sino también en Europa y en el resto del mundo. No hay más que circular por nuestras carreteras para darse cuenta de que la moda SUV vino para quedarse y, de hecho, actualmente una cuarta parte de todos los turismos que se matriculan en nuestro país son ya crossover.

Con las cifras de ventas del año pasado en la mano, y también las del primer mes del año 2017, veamos qué está pasando con los famosos SUV, cuyas ventas crecen cuatro veces más rápido que las de compactos y utilitarios, aún líderes del mercado. Los SUV vienen con tanta fuerza que es difícil no imaginar un escenario en el que acaben haciéndose con el grueso de las ventas.

Los escándalos por falseo de emisiones parecen estar trascendiendo fronteras y marcas. El grueso se lo ha llevado Volkswagen en Estados Unidos con una multa de 4.100 millones de euros, pero otras marcas como Mitsubishi y Renault también han sido salpicadas por diferentes investigaciones en las que se pone en entredicho la veracidad de sus cifras.

Precisamente, el motor 1.6 diésel del fabricante francés es el que ahora tiene como consecuencias colaterales que Nissan haya recibido una demande procedente de las cortes de Corea del Sur. Este propulsor es uno de los que utiliza el Nissan Qashqai y también emplearía algún tipo de trampa para reducir la cantidad de contaminantes emitidos en la homologación.

Se llama Nissan Qashqai-R y es obra de SVM o Severn Valley Motorsport. Sus colores de guerra ya adelantan que no se trata de un todocamino normal y corriente, y de hecho está lejos de ser un SUV al uso. Bajo el capó esconde el motor 3.8 litros V6 biturbo del Nissan GT-R, aunque potenciado hasta los 1.500 CV, nada menos. Y lo mejor de todo es que puede ser tuyo por menos de 12 euros.

Este Qashqai tan especial, que comenzó su vida con un motor 1.6 de gasolina, ahora puede alcanzar una velocidad máxima de 357 km/h y despachar el cuarto de milla (400 metros) en 9,1 segundos, gracias al citado motor V6 y a importantes modificaciones como dos nuevos turbos Garrett, dos bombas de gasolina tomadas directamente del Bugatti Veyron y sistema de escape de altas prestaciones, a lo que se suman una suspensión KW, un sistema de frenos Dixcel y un interior de GT-R completo, incluídos asientos y cuadro de instrumentos.

Lanzado en 2013, el 3Doodler es el primer bolígrafo de impresión 3D del mundo. Y presentado en mayo de este año, el Nissan Qashqai Black Edition es la última edición del SUVperventas por excelencia. ¿Cómo se combina una cosa y la otra? Fácil. Este Nissan Qashqai recreado a tamaño real es la mayor escultura del mundo hecha con un bolígrafo 3D, y aquí posa junto a su modelo.

El Nissan Qashqai Black Edition está en pleno lanzamiento comercial de sus únicas 3.360 unidades en toda Europa, de manera que en la firma japonesa han tenido la idea de dar visibilidad a su retoño realizando una obra de arte muy singular con una técnica artística que es cada vez más popular.

Ayer, el Reino Unido decidió en referendo salir de la Unión Europea. Con 52 % de los votos a favor de la salida del país de la entidad económica y política europea, el Brexit tuvo su primera víctima en el primer ministro David Cameron, una dimisión que será efectiva dentro de 3 meses. Camero deja a su sucesor la difícil tarea de inicializar formalmente (o no) la salida del país de la Unión apelando al artículo 50 del Tratado de Lisboa.

Las marcas que tienen fábricas en el Reino Unido y que exportan la gran mayoría de su producción al continente europeo (77 % de la producción se exporta y el 60 % termina en Europa) ya han expresado su inquietud por la salida de la Unión antes de la votación. Pero, qué podría pasar con la industria europea del continente que vende en Reino Unido. El Reino Unido, con 2,6 millones de coches vendido en 2015, no es un mercado del que se pueda prescindir tan fácilmente.

El Nissan Qashqai es un éxito de ventas, y no parece que esté resintiéndose precisamente por la llegada de nuevos modelos a su segmento o por ser uno de los veteranos del mismo. Al contrario, parece que el Nissan Qashqai no se resiente, y sigue fabricándose a razón de uno por minuto en Sunderland.

Pero ese ritmo no parece suficiente para cumplir con la demanda, por eso Nissan va a invertir 29 millones de euros en la línea 2 de la fábrica de Sunderland para que pueda acoger la producción de más Nissan Qashqai, junto con los actuales Nissan Note, Juke e Infiniti Q30, que también se fabrican allí.

Son más que conocidos muchos modelos de coches a los que se les tuvo que cambiar de nombre porque la globalización no les venía nada bien y, en algunos mercados, ese nombre asignado con cariño y no exento de estudios de marketing resultaba malsonante.

Quizá el más conocido en España, porque llegamos a verlos circular por nuestras carreteras, fue el Mitsubishi Pajero, que pasó a llamarse Montero. Pero seguro que has oído hablar del Mazda Laputa, Nissan Moco y Kia Borrego, aunque lo de Reventón de Lamborghini tampoco fue un nombre precisamente acertado. ¿Y hoy? ¿Hay modelos que se vendan hoy y que tengan nombres francamente mejorables?