La nueva normativa de emisiones Euro6 está a punto de llegar y afectará directamente a los motores diésel, principalmente a los grandes. La batalla diésel-gasolina puede equilibrarse un poco al margen de los rumores de posibles...
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El Citroën C5 estrena dos propulsores tanto con carrocería berlina como familiar y es que la Euro6 está obligando a los fabricantes a modificar sus motores o sustituirlos por otros. Pero además la marca de los dos chevrones ha decido...
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El tres veces galardonado como mejor motor del año, el Ford 1.0 EcoBoost marcó un antes y un después en el downsizing. Cierto es que la tendencia ya se había marcado, pero la marca americana fue más allá y pegó un tijeretazo a los...
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Si tienes dos cilindros, ¿para qué quieres más? Y con mayor razón, si el carburante que consumes es gasóleo y te da par motor suficiente como para obtener el empuje que necesitas. El Suzuki Celerio será el que estrenará el primer motor...
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Si anteayer os informábamos sobre un enorme motor Volkswagen W12 de 608 CV, hoy nos vamos al extremo opuesto sin cambiar de fabricante. La marca alemana presenta un pequeño motor tricilíndrico de un litro, hasta aquí todo aparentemente...
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Con ocasión del simposio de motor de Viena, en Austria, Audi ha presentado su nuevo motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros, inyección directa y turboalimentado, que según la marca de Ingolstadt es el motor de 2 litros más eficiente de su...
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El Land Rover Discovery Sport estrenará motor diésel de dos litros y cuatro cilindros. Se llama Ingenium y estará disponible en dos potencias, 150 y 180 CV. Este propulsor cumple con la restrictiva normativa de emisiones Euro 6 y se...
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Sergio Marchionne, CEO del Grupo FIAT, acaba de anunciar que la planta de Termoli se encargará de producir dos nuevos motores que montarán los Alfa Romeo del futuro. Uno será un motor de cuatro cilindros de altas prestaciones, algo similar...
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Ya hace tiempo que las nuevas generaciones de motores tricilíndricos se están abriendo camino para cumplir con Euro6 utilizando cilindradas contenidas que, por la magia de la turbocompresión, la canalización de gases en la cámara de...
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Opel presenta una nueva mecánica de gasolina para el pequeño (o no tan pequeño) Corsa, un cuatro cilindros turboalimentado que desarrolla 150 CV de potencia y un par motor de 220 Nm entre 3.000 y 4.500 rpm. Un punto de equilibrio entre la...
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Llegarán después de junio, según asegura Motor.es a partir de una noticia exclusiva, aunque está por saber cuáles de ellos vendrán a nuestro mercado. Los 17 nuevos motores del Audi A4 2015, según esta publicación, comprenden seis versiones...
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BMW ha anunciado que ya está probando la tecnología de inyección de agua para aplicarla en el futuro a sus modelos de calle, comenzando por un BMW M. El objetivo de esta tecnología es mejorar el rendimiento y ajustar también los consumos...
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Hablar de los motores que cambiaron el mundo suena de lo más épico, pero no es nada fácil. Es difícil encontrar qué motores se puede decir que realmente cambiaron algo, y sin embargo es fácil encontrar motores que tal vez podrían estar en...
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El Opel Mokka es uno de los superventas del momento: 275.000 unidades no son poca cosa. Pero hasta la fecha conservaba un motor 1.7 CDTI de 130 CV al que le venía haciendo falta un relevo (aquí y aquí, nuestra toma de contacto). No es que...
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Es muy habitual ver gente confundida cuando hablamos de motores de seis cilindros de BMW. La marca alemana nunca ha sacado un modelo con configuración en V (V6), sino que siempre han sido en línea (L6). Actualmente hacen los mejores...
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Toyota tiene una planta de nombre impronunciable Jelcz-Laskowice, situada en Polonia. Lleva funcionando desde 2005 y allí se fabrican principalmente motores diésel 2.0 y 2.2. A los cuatro años de comenzar a producir, ya habían alcanzado el...
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La gama del Audi A3 se ha completado de renovar hace bien poco, ya están el Audi A3, de tres puertas, el Audi A3 Sportback, de cinco puertas, el Audi A3 sedán y el Audi A3 cabrio. Pues bien, ahora se renuevan los motores, tanto gasolina...
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Volvo se apunta a la tendencia de sacar motores de tres cilindros, ya sean gasolina o Diesel, una vez no den más de sí los motores DRIVe actuales. Las marcas Premium ya no tienen tapujos en hablar de este tema, según se van acercando las...
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¿Cómo conseguir un cuatro cilindros que compita con un V6 o un V8? Para empezar, puede ser competitivo en potencia con sobrealimentación, pero ¿y en refinamiento? Pues Audi está buscando una fórmula innovadora para hacer que los cuatro...
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El segundo motor de la familia modular diésel (MDB) del Grupo Volkswagen, tras el 2.0 TDI, ya está aquí. Se trata del 1.4 TDI de Audi, un motor de tres cilindros y 1.422 centímetros cúbicos con una potencia máxima de 90 CV y un par motor...
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