Motores

Los motores eléctricos pasarán a generar el 50% de la potencia, y Max Verstappen teme que lo más rápido sea levantar el pie en mitad de la recta de Monza.

En Spa los equipos y la FIA discutirán sobre la opción de igualar el rendimiento de los motores de la Fórmula 1 hasta 2026.

Red Bull augura una Fórmula 1 sin esencia con los nuevos motores de 2026, pero Mercedes y Renault no quieren cambios.

La clave la encontramos en el platino, paladio y rodio que se encuentran en su interior.

Las dos marcas del Grupo VAG ya han exigido combustibles ecológicos, tracción total y motores V4, a lo que se oponen los demás motoristas.

A partir de ahora Volvo puedes olvidarse del esfuerzo de hacer motores para centrarse en sus coches eléctricos premium.

Los catalizadores de reducción selectiva (SCR) funcionan con AdBlue y consiguen que los motores diésel superen la restrictiva norma Euro 6. ¿En qué consisten y cómo funcionan?

Audi y Porsche han estado en las negociaciones con el resto de motoristas de la Fórmula 1 y la FIA para intentar reutilizar su tecnología de los LMP1 a partir de 2025.

Red Bull necesita que los demás motoristas aprueben la congelación de los propulsores hasta 2025, pero de momento solo les apoya Mercedes.

Desde su creación en 1979, se han fabricado en Trémery, Francia, más de 50 millones de motores térmicos, tanto gasolina como diésel. Pero eso no volverá a ocurrir.

Llega el frío y es normal que a los coches les cueste arrancar: estos son los motivos por los que debemos prestar especial atención a la batería.

Esto es lo que pasa cuando le pedimos a un motor que arranque en frío en invierno, visto desde un cámara térmica.

Bajo una nueva directiva, Saietta ha decidido que las motos eléctricas son demasiado complicadas y quieren convertirse en proveedores de piezas clave para coches eléctricos y otras aplicaciones.

Martorell no sólo es la casa de SEAT. La factoría catalana es una pieza clave ya dentro del Grupo Volkswagen con un peso de desarrollo técnico fundamental y con visión de futuro.