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El tecnológico Volvo XC40 tendrá versión eléctrica y un nuevo motor tricilíndrico

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El tecnológico Volvo XC40 tendrá versión eléctrica y un nuevo motor tricilíndrico

La firma de Gotemburgo acaba de lanzar el nuevo motor Drive-E de tres cilindros en el Volvo XC40, el primer modelo de la empresa dentro del segmento de los SUV compactos. Además, el nuevo motor de tres cilindros está diseñado expresamente para la integración en vehículos híbridos enchufables Twin Engine y contará, más adelante, y como opción, con un motor híbrido y otro eléctrico para el XC40.

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A Toyota le preocupa la dependencia de las tierras raras y ha creado un imán para combatirla

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A Toyota le preocupa la dependencia de las tierras raras y ha creado un imán para combatirla

A finales de año, BMW anunció la inversión de 200 millones de euros en un centro de celdas de batería ante un posible escenario de escasez, mencionando que "el nuevo motor eléctrico sin tierras raras garantiza la independencia de los recursos". Los fabricantes saben que estos cotizados minerales, cuyo monopolio ostenta China, además de ser caros son muy contaminantes.

Toyota también ha tomado cartas en el asunto y está preparando motores eléctricos que incluyen hasta un 50 % menos de metales de tierras raras, en un paso muy similar al que ya dio Toshiba en 2012.

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Don Groff es tu nuevo ídolo: Está haciendo un F1 de los '60 con motor V12 de 800 CV a partir de dos Toyota 1JZ

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Don Groff es tu nuevo ídolo: Está haciendo un F1 de los '60 con motor V12 de 800 CV a partir de dos Toyota 1JZ

A los aficionados al motor nos encanta cacharrear dentro de nuestras posibilidades. Unos montan coches de lego, otros imprimen en 3D motores que son funcionales y algunos incluso son capaces de crear réplicas a escala de un motor V8 en papel. Todos tienen su mérito pero lo que vamos a ver a continuación es algo que se sale de lo normal.

Aquellos que se atreven a hacer sus propias invenciones mecánicas reales merecen toda nuestra admiración, pero lo que está haciendo Don Groff se sale de cualquier escala de alucine. Lleva varios años construyendo su sueño cuya pieza central es un motor V12 biturbo construido uniendo dos motores Toyota 1JZ.

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Car Throttle ha editado 20 minutos de dolor y coches, o el vídeo que necesitas para una Nochevieja alternativa

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Car Throttle ha editado 20 minutos de dolor y coches, o el vídeo que necesitas para una Nochevieja alternativa

Motores que arden, agujas que dan vueltas como la cabeza de la niña de 'El exorcista', coches que van de lado porque sus ruedas han perdido el norte... Todo eso y mucho más, montado en una sucesión de vídeos cortísimos a los que lo único que les falta es que suene 'Yakety Sax' (la música de 'Benny Hill').

Si estás preparando tu Nochevieja y no sabes con qué sorprender a tus invitados, basta con que pongas este vídeo a toda pantalla en la tele, le enchufes la susodicha música... y os dejéis llevar en casa por las cosas raras que llega a hacer la gente con los coches. Ríete tú de 'Stranger Things' (la 1 y la 2).

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Renault y Daimler presentan un nuevo motor: 1.3 TCe de gasolina y cuatro cilindros, con tres potencias

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Renault y Daimler presentan un nuevo motor: 1.3 TCe de gasolina y cuatro cilindros, con tres potencias

La alianza Renault-Nissan acaba de presentar un nuevo motor de gasolina, desarrollado de manera conjunta con Daimler. Se trata de un bloque de cuatro cilindros y 1.330 centímetros cúbicos que se fabrica en la planta de Valladolid (España) y ofrecerá al menos en tres niveles de potencia. Se estrenará primero en Scénic y Grand Scénic, con entregas a partir de mediados de enero.

Este nuevo 1.3 Energy TCe de gasolina estará disponible, según la versión, tanto con caja de cambios manual como con una transmisión automática EDC de doble embrague. De la tecnología que incorpora el motor destaca el recubrimiento de cilindros Bore Spray Coating -para reducir fricciones y ganar eficiencia-, heredado directamente del Nissan GT-R.

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Tres turbos, 2.000 CV y... ¡boom! No habías visto un motor volar literalmente por los aires, hasta ahora

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Tres turbos, 2.000 CV y... ¡boom! No habías visto un motor volar literalmente por los aires, hasta ahora

Las carreras de aceleración son todo un universo en Estados Unidos. Cualquier cosa con ruedas que sea susceptible de mejorar su aceleración es presa del cuarto de milla y con el fervor hacia las grandes pick-up los motores diésel también acabaron por convertirse en dragsters.

Entre las preparaciones, los motores Cummins de ocho cilindros alimentados por gasoil son de lo más popular por sus posibilidades de mejora y fiabilidad, pero todo tiene un límite. El de este motor fueron tres turbos insuflando 10,06 bares de presión, sobrepasando los 2.000 CV de potencia y los límites de resistencia del propulsor.

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Por qué de repente las tierras raras pueden ser un problema en la fabricación de coches eléctricos

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Por qué de repente las tierras raras pueden ser un problema en la fabricación de coches eléctricos

Hace unos días, BMW anunciaba la inversión de 200 millones de euros en un centro de celdas de batería ante un posible escenario de escasez. En el comunicado, mencionaba que "el nuevo motor eléctrico sin tierras raras garantiza la independencia de los recursos", pero, ¿qué son exactamente las tierras raras?

Existen dos tipos de motores eléctricos: los de bobinas, normalmente con hilo de cobre y con poca cantidad de estos minerales, y los de imanes permanentes, que sí usan tierras raras para su fabricación. Y el objetivo desde hace unos años es limitar el uso de estos metales ante el monopolio chino, la escalada en los precios y la tremenda amenaza medioambiental que supone su uso.

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Mazda nos regala un momento de puro hipnotismo: esto es lo que ocurre en la cámara de combustión del motor Skyactiv-X

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Mazda nos regala un momento de puro hipnotismo: esto es lo que ocurre en la cámara de combustión del motor Skyactiv-X

Las emisiones contaminantes marcando picos un día sí y otro no, los motores de combustión en el punto de mira y llega Mazda y dice que ellos han decidido nadar a contracorriente, y que el diésel y la gasolina van a ser su mayor apuesta por el momento. Conocimos de primera mano a principios de mes que el nuevo Mazda 3 usará el revolucionario motor Skyactiv-X rightsized.

La firma japonesa ha publicado un vídeo en el que se puede ver lo que ocurre en la cámara de combustión del motor denominado HCCI (Homogeneous-Charge Compression Ignition) que permite a un motor gasolina funcionar sin la necesidad de emplear bujías. Entre la música y la animación, no puedes dejar de mirar.

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¿Te imaginas poner un turbo por cada cilindro del motor? Pues algo así se están planteando en Ford

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¿Te imaginas poner un turbo por cada cilindro del motor? Pues algo así se están planteando en Ford

Cuando Ford detalló los secretos del motor EcoBoost, hace más de cinco años, quedó claro que la marca del óvalo azul iría más allá en la idea del downsizing. También, a lo largo de los años, se ha ido viendo que el Ford EcoBoost ganaba todo tipo de alabanzas en forma de premios dentro del sector.

Ahora, Ford ha ido un paso más allá, al menos sobre el papel. ¿Te imaginas un turbo en cada cilindro del motor? Algo así se están planteando en Ford. Y, aunque no hay nada que nos haga pensar que esta idea se hará realidad algún día, lo mismo debió de suceder en su momento con el primer esbozo de un EcoBoost.

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Contempla cómo se disecciona el corazón del mítico Porsche 911 en alta definición

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Contempla cómo se disecciona el corazón del mítico Porsche 911 en alta definición

Los vídeos en stop motion nos fascinan. Más aún cuando nos descubren cómo funciona un motor por dentro, o más hipnótico aún, cómo se disecciona el corazón de un Porsche 911 Carrera: un motor Flat Six.

El equipo de la cabecera 911 Magazine ha producido este vídeo en el que en menos de dos minutos podemos ver, en alta definición, el titánico trabajo de desmontar el motor de unos de los deportivos más elogiados de todos los tiempos. El trabajo es fruto de miles de fotografías.

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