En junio de 2019, la mayor compañía de bienes raíces del mundo dio un golpe sobre la mesa y anunció la inversión de 20.000 millones de euros en la producción de un millón de coches eléctricos y 500 GWh de baterías por año en China.
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La startup china Human Horizons acaba de mostrar su futuro modelo, el SUV eléctrico HiPhi 1, que además de seis plazas ofrece un sistema de puertas eléctricas al más puro estilo 'Transformers'.
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Esta maraña de carreteras de China se hizo viral poco después de su construcción. Hasta 18 rampas en cinco niveles de altura y en ocho direcciones distintas.
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El Volkswagen Tiguan híbrido enchufable no ha llegado todavía al mercado europeo, pero ya está a la venta en China. Promete una autonomía en modo eléctrico de hasta 52 kilómetros.
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Wan Gang es expresidente de la Universidad de Tongji, exejecutivo en Audi y el actual Ministro de Ciencia y Tecnología en China. Tras impulsar la adopción del coche eléctrico, tiene en el punto de mira el hidrógeno.
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Evergrande ha anunciado la inversión de 23.000 millones de dólares -alrededor de 20.000 millones de euros- en la producción de un millón de coches eléctricos y 500 GWh de baterías por año en China.
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Su nombre es ORA R1, ha nacido bajo el paraguas del fabricante chino Great Wall Motors, y se postula como el coche eléctrico más barato del mercado partiendo de un precio inferior a los 8.000 euros. Podría llegar a Europa el año que viene.
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El primero modelo 100 % eléctrico de Ford para China es un SUV, denominado Territory EV, que fabrica un socio chino de Ford y que estará a la venta en la segunda mitad de este año 2019.
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China tiene cerca de 500 compañías relacionadas con el coche eléctrico y se antojan demasiadas para el Gobierno chino, que ha decidido tomar medidas para evitar el batacazo de esta creciente industria.
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SEAT ha anunciado la firma de un acuerdo para unirse a la joint venture JAC Volkswagen, que prevé el lanzamiento de la marca en China en 2 ó 3 años. Además, ya construye un centro de I+D que abrirá en 2021.
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Trump inició el viernes el proceso para aumentar de un 10 % a un 25 % los aranceles a productos importados por China -incluidos metales- valorados en 200.000 millones de dólares, y ha dado un ultimátum a Pekín.
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La compañía aprovechó el Salón del Automóvil de Shanghái 2019 para ofrecer un despliegue de productos: el híbrido Song Pro, el Song Pro MAX, el E1, E2 y S2 y el E-SEED GT, que promete acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
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Si tú también dabas por muerta a Faraday Future, aún hay historia para rato.
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El olor a coche nuevo no es un problema en Europa... ni mucho menos en América, donde aporta un valor positivo. Pero en China no lo soportan, y ya hay quien lucha contra él. Continental propone aromas de té y de naranja contra ese olor.
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Mercedes-AMG desvela en el Salón de Shanghái una versión de batalla larga de su A 35 Sedán, exclusiva para China.
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La versión de producción del SF5 muestra un diseño bastante fiel al concept que presentó el año pasado. Promete una potencia máxima de 510 kw (684 CV), pasar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
Leer más »Aparte de smartphone, televisores, bombillas o aspiradoras, Xiaomi se va a meter de lleno en la movilidad con la comercialización de su primer coche.
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Un tribunal de China ha dictaminado que el Landwind X7 ha copiado cinco elementos de diseño único del Evoque. Así, tras tres años en los tribunales, Jiangling tendrá que indemnizar a Jaguar Land Rover.
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Según los cálculos, se dejarán de necesitar 6,4 millones de barriles al día en 2040 debido a la expansión de los coches eléctricos.
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El fabricante chino Li Xiang presentará en el Salón de Shanghái un SUV eléctrico de autonomía extendido, denominado One, que anuncia una autonomía de hasta 700 kilómetros.
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