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China decide hoy el coche que tú te comprarás mañana, pero no lo tiene nada claro

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China decide hoy el coche que tú te comprarás mañana, pero no lo tiene nada claro

El sector Automoción vive una auténtica fiebre del oro en China. Y esa fiebre del oro motiva que, en un contexto de mundo globalizado en el que China es el principal mercado, los fabricantes pongan el acento en los modelos que mejor pueden rentabilizar de acuerdo con el país asiático. Otra cosa es que el mercado chino se vaya a continuar comportando como lo ha hecho hasta ahora.

Nada en el mundo es permanente, salvo el cambio, y eso en China lo están viviendo ahora. Hay dos puntos a los que hay que prestar especial atención. El primero es que el ritmo de crecimiento del mercado chino sigue siendo espectacular, pero ya no tremendamente espectacular. El segundo es que China está decidiendo ahora cómo quiere que sean sus próximos 25 millones de coches, esto es, lo que China va a matricular este mismo año, y el que viene, y el siguiente.

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El neumático que propone Falken para híbridos y eléctricos es de todo menos convencional

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El neumático que propone Falken para híbridos y eléctricos es de todo menos convencional

Calzando el Mitsubishi Concept XR PHEV en el Salón de Shanghái, hay unos neumáticos que son de todo menos convencionales. Son los neumáticos que propone la japonesa Falken Tyres para coches híbridos y eléctricos, unas cubiertas que llaman la atención por su escultura —o por su casi ausencia de ella, habría que decir— y por la superficie curva que domina la cara interna del neumático.

Que la banda de rodadura presente este aspecto de semi-slick es algo que los de Falken vinculan, lógicamente, con el agarre y con la eficiencia de combustible. Se aleja bastante de lo que habíamos visto anteriormente, tanto por parte de Michelin como de Continental, donde el acento se ponía en una banda estrecha y una altura elevada para reducir la resistencia a la rodadura sin perder capacidad de carga. Ahora, Falken apuesta por esta configuración, y nos explica su razonamiento:

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La 'fiebre del oro' está en China, y por eso pronto tu coche será así

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La 'fiebre del oro' está en China, y por eso pronto tu coche será así

El sector Automoción vive en China una etapa cuyo aroma recuerda al de la fiebre del oro de los antiguos colonos del Oeste americano. Es el mayor mercado del mundo, y todo hace pensar que la tendencia se mantendrá durante los próximos tiempos, antes de que India le tome el relevo. Eso, unido a la lentitud de recuperación que han tenido otros mercados tradicionales del sector ha llevado, a los fabricantes a hacer las maletas durante los últimos años para establecerse allí.

China se ha beneficiado de esta situación. Ante la amenaza invasiva del fabricante extranjero, el Gobierno de la República Popular de China se blindó con una normativa que exige a que quienes quieran vender vehículos con su marca se asocien con fabricantes locales para que los beneficios, tanto económicos como de conocimiento se compartan. Y las decisiones que se toman allí están conformando el producto que estamos conociendo y vamos a conocer en los tiempos venideros.

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Sólo se producirán 600 unidades del Lamborghini Aventador SV

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Sólo se producirán 600 unidades del Lamborghini Aventador SV

¿Conoces a alguien a quien le sobren 460.000 euros? Si sí, no termines de leer este artículo: corre a por el móvil y llámale para decirle que si quiere un Lamborghini Aventador SV, debe dejar todo lo que esté haciendo y correr al concesionario a apartar el suyo antes de que sea demasiado tarde.

Durante el Salón de Shanghái, Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, han confirmado que sólo se producirán 600 unidades del Lamborghini Aventador SV presentado en Ginebra hace apenas un par de meses. Esta edición deportiva ultra deportiva es muy exclusiva; de hecho, a lo largo de los 50 años de historia de Lamborghini sólo han existido cuatro modelos con el apellido SV: Miura, Diablo, Murcielago y, ahora, Aventador.

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Desde China, el Buick Verano nos deja ver cómo será el nuevo Opel Astra

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Desde China, el Buick Verano nos deja ver cómo será el nuevo Opel Astra

La estrategia de General Motors con Buick es seguir compartiendo productos con Opel, pero comercializarlos en Norteamérica y en China. Por eso, con motivo del Salón de Shanghái, el fabricante yanqui se adelanta a su hermana alemana y da a conocer la nueva generación del Buick Verano, que nos da una clara idea de hacia dónde camina el próximo Opel Astra.

Presentado en forma de berlina, el Buick Verano es un compacto no premium, pero de gama alta. Pese a su interés por encajar en China, el sedán de Buick deja ver su mano yanqui a través de los muchos detalles cromados, incluida la enorme calandra. Los aires germanos se hacen notar en el diseño de los faros —con sabor a Buick Avenir Concept— pero, sobre todo, en los pilotos de genética Opel.

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Un paseo por el Salón de Shanghái 2015 que explica más sobre China de lo que parece

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Un paseo por el Salón de Shanghái 2015 que explica más sobre China de lo que parece

Una superficie de 350.000 m2, dividida en ocho pabellones en los que se congregan la flor y nata de la automoción china... y todo lo demás también. Un paseo por el Salón de Shanghái 2015 es, de forma casi obligatoria, un paseo por la China que está viviendo una acelerada transformación como sociedad y como potencia económica. En 2014 su mercado de automóviles creció un 59 % en ventas, con 20 millones de unidades matriculadas, y con ese movimiento sobrepasó a Estados Unidos como primer mercado mundial.

Hay muchas maneras de abordar un paseo por un salón del Automóvil. La de esta vez, en Shanghái, es, por una de aquellas carambolas literarias que a veces da la vida, el reflejo del pequeño caos cotidiano que vive China mientras el país asiático encuentra su encaje en el mundo... aunque con el orgullo de pensar que sin el resto del mundo igualmente se puede sobrevivir.

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Land Rover alcanza las seis millones de unidades producidas

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Land Rover alcanza las seis millones de unidades producidas

Land Rover está celebrando durante el Salón de Shanghái que el pasado día 2 de abril ha alcanzado un hito importante en su historia. Ese día se produjo un Range Rover Long Wheel Base Vogue SE de color Yulong White que supuso la unidad seis millones para la marca de origen británico.

Este coche está expuesto en el stand del Salón de Shanghái, y como característica más llamativa destaca la proyección desde los espejos retrovisores exteriores del logotipo exclusivo que conmemora este hito. Utilizando el mismo sistema que incorporan otros Range Rover y gracias a un diseño de la lente específico, cada vez que el vehículo se desbloquea se proyecta sobre el suelo el diseño conmemorativo.

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Nissan Lannia: los japoneses saben ser chinos cuando les conviene

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Nissan Lannia: los japoneses saben ser chinos cuando les conviene

En el Salón de Shanghái de hace un par de años, Nissan presentó un prototipo de sedán compacto que hoy es dado a conocer como modelo de producción bajo el nombre de Nissan Lannia. Respecto al concept, el sedán azul que ves en estas fotografías recibe muy pocos cambios estéticos. Gran parte de sus trazos están inspirados en los más recientes modelos de Nissan en Estados Unidos, los nuevos Maxima y Murano.

El Nissan Lannia fue concebido en los estudios de diseño de la marca en China. Conserva el sello de identidad global de Nissan, con la característica calandra en forma de V, las líneas fluidas y los postes pintados en negro. En la zaga, un par de pilotos de trazos afilados y un parachoques de intención deportiva definen la identidad china del Lannia.

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Honda Concept D, otro SUV desde Shanghái

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Honda Concept D, otro SUV desde Shanghái

La marca nipona Honda ha desvelado en el Salón de Shanghái un nuevo prototipo de SUV para el mercado chino, denominado Honda Concept D. Según la firma, este concept muestra en qué dirección miran sus diseñadores para el próximo producto exclusivo para China, que será fabricado por las joint-ventures Guangqi Honda y Dongfeng Honda.

De afilados contornos y voluptuosas formas, el Concept D incorpora faros y pilotos LED, prominentes pasos de rueda y un spoiler de techo de generosas dimensiones. De momento se desconoce el interior, ya que Honda no ha ofrecido fotografías del mismo. "Incluído este Concept D, nos gustaría seguir ofreciendo productos atractivos equipados con nuestra más avanzada tecnología para nuestros clientes en China", afirma Seiji Kuraishi, presidente de la subsidiaria china de la marca nipona, Honda Motor China Investment.

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McLaren 540C Coupé, segundo modelo Sports Series

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McLaren 540C Coupé, segundo modelo Sports Series

El McLaren más asequible de la gama ya está aquí. Se llama McLaren 540C Coupé y es el segundo modelo de la gama Sports Series, que da acceso a los deportivos de Woking, tras el McLaren 570S Coupé presentado hace semanas en Nueva York. Según McLaren, este nuevo deportivo busca un nuevo público gracias al precio, de 126.000 libras esterlinas, unos 174.000 euros. Llegará a principios de 2016.

El nuevo McLaren 540C Coupé explora un nuevo segmento para la compañía, pero como todos sus hermanos, está basado en un monocasco de carbono, en este caso desarrollado para un uso en el día a día. Esto, entre otras medidas, permite un peso en vacío de 1.311 kilogramos, lo que según McLaren son 150 kilogramos menos que cualquier competidor.

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