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Coches Citroën, toda la información y novedades de los coches de la marca francesa Citroën, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Lo verás en París 2016: el Citroën Cxperience es la promesa del retorno de la innovación para la marca gala

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Lo verás en París 2016: el Citroën Cxperience es la promesa del retorno de la innovación para la marca gala

Citroën presentará en el próximo Salón de París el Cxperience Concept. Se trata de una berlina híbrida enchufable y que hace referencia al buque insignia de la marca, el Citroën CX, que se mantuvo en producción desde 1974 hasta 1991.

Con 4,85 m de largo por 2 m de ancho, el Cxperience nos da unas pistas del diseño del sustituto del actual Citroën C5. Y es que, tal y como explicó Linda Jackson, CEO de Citroën, la separación entre DS y Citroën da nuevas oportunidades de desarrollo para la marca del doble chevrón.

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Aquí está la larga lista de precios y versiones de la Citroën SpaceTourer

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Aquí está la larga lista de precios y versiones de la Citroën SpaceTourer

Desde el punto de vista profesional el mundo de las furgonetas es lo que se suele llamar una merienda de negros en la que, si las diferentes opciones cuentan con las características necesarias, el precio tiene un peso muy grande y suele ser el que determina la compra.

Pero desde el punto de vista de los particulares es muy injusto, ya que Mercedes-Benz y Volkswagen son las que llevan la voz cantante y hasta se puede decir que sus Clase V y T6 son furgonetas con estilo, mientras que el resto no son más que industriales con caja acristalada y tres filas de asientos. Y si has tenido ocasión de ver con detalle productos de este segmento de otras marcas, sabrás que no es así.

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Hubo una época en la que Citroën era diferente, como su GS y sus anuncios

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Hubo una época en la que Citroën era diferente, como su GS y sus anuncios

En un momento en el que, salvo excepciones y modelos exclusivos, los coches cada vez se parecen más unos a otros, no está mal echar la vista atrás y recordar que hace no tantos años había marcas como Citroën que apostaban muy, muy fuerte por ser diferentes.

Diferentes en tecnología y, por supuesto, en diseño. La marca francesa arriesgaba con unas carrocerías muy estilizadas y aerodinámicas mientras que sus competidores eran muchísimo más cuadradotes. Por dentro más innovación, para bien o para mal, con unos cuadros de instrumentos muy peculiares, volantes de un único brazo o curiosas y a veces complicadas piñas de mandos tras el volante.

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Las app de las marcas de coches harán que dejemos de llevar libreta y boli en la guantera

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Las app de las marcas de coches harán que dejemos de llevar libreta y boli en la guantera

El mundo de las app es inmenso, las hay para todo, incluso para funciones que posiblemente ni te habías planteado. El mundo del automóvil no es ajeno a esto y cada vez más marcas se suben al carro de intentar saturar la capacidad de tu smartphone, la última ha sido Citroën con una app llamada ‘My Citroën’.

Esta app está disponible para iOS y Android, una aplicación que te recuerda las revisiones, hace un seguimiento del consumo, te pone en contacto con la asistencia, te da consejos de mantenimiento, trayectos, toma de citas, puntos de venta, etc. Pero… ¿de verdad todo esto es necesario?

No sé, quizá me estoy haciendo viejo o estoy llevando mi afición por los vehículos clásicos a más ámbitos, pero eso de llevar una libreta con un boli en la guantera para apuntar los repostajes y el mantenimiento del vehículo tiene su atractivo ¿no?

Claro que en esa libreta no tenemos un plan de mantenimiento personalizado ni nos recuerda los plazos, ni los va recalculando automáticamente en función de la conducción. Tampoco te permite localizar el vehículo cuando no recuerdas dónde lo aparcaste, ni tiene contenidos de ayuda a la conducción (a no ser que te hayas escrito una chuleta), ni te permite acceder a ofertas especiales, entre otras cosas.

En la web de Citroën puedes conocer con detalle esta aplicación si decides pasar de la libreta.

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Estos son los precios del Citroën C4 Cactus Rip Curl, el Cactus más surfero

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Estos son los precios del Citroën C4 Cactus Rip Curl, el Cactus más surfero

El Citroën C4 Cactus más surfero se llama Rip Curl, esta versión no sólo toma el nombre de la marca de ropa y detalles estéticos para darle un estilo wave, también mejora sus cualidades dinámicas si decidimos salir del asfalto con él. Y es que el C4 Cactus a fin de cuentas se engloba dentro del segmento de los SUV, ¿o no?

En realidad es un crossover, una palabreja que personalmente no me gusta nada y que viene a decir que no se engloba en ningún segmento en concreto y que se encuentra a medio camino entre dos mundos. En este caso es entre los SUV y los turismos, es decir, un SUV todavía más descafeinado. Pero el Rip Curl cuenta con una capacidad de tracción más capaz gracias al Grip Control.

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Hasta 2,7 l/100 km más: el grupo PSA publica los consumos reales de sus coches

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Hasta 2,7 l/100 km más: el grupo PSA publica los consumos reales de sus coches

El grupo PSA, que abarca las marcas Peugeot, Citroën y DS, se comprometió tras el escándalo de las emisiones de Volkswagen a publicar los consumos reales de sus modelos. Fue a raíz del Dieselgate cuando el público general tomó realmente consciencia de lo mal diseñado que está el ciclo europeo de homologación -el NEDC-. Ante la falta de credibilidad de la norma NEDC, PSA decidió ser transparente con el público y su clientela.

"Nuestro primer objetivo es ser lo más transparente posibles para nuestros clientes", explicó Gilles Borgne, jefe de I+D del grupo. La intención es buena, pero no deja de ser una decisión arriesgada. PSA es así el primer fabricante de automóviles en reconocer de forma oficial que los consumos reales de sus coches son, en algunos casos, muy superiores a los consumos homologados y con los que se publicitan los coches. Y los resultados son reveladores.

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9 claves para que conozcas el nuevo Citroën C3, el mini-Cactus para los jóvenes

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9 claves para que conozcas el nuevo Citroën C3, el mini-Cactus para los jóvenes

Acaba de presentarse esta mañana el nuevo Citroën C3, una nueva generación del utilitario con más éxito de la marca francesa que se renueva de pies a cabeza siguiendo el programa Citroën Advanced Comfort para mantenerse como el superventas que fue la generación anterior.

Los buenos resultados cosechados por el Citroën C4 Cactus le han dado la gran idea a Citroën de extender la imagen a otros modelos de la gama. El segundo en esta lista ha sido el C3, un coche que necesitaba como agua de mayo un relevo que finalmente llegará para principios de 2017 y se posicionará como un duro rival contra los Clio, 208 y Fiesta.

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Cuidado con estos vídeos del Citroën Méhari, provocan búsquedas impulsivas en 2ª mano

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Cuidado con estos vídeos del Citroën Méhari, provocan búsquedas impulsivas en 2ª mano

El otro día hablábamos del Citroën E-Mehari y la apuesta por este modelo en la isla de Formentera, lo que me llevó a navegar por la red en busca de un material de vídeo concreto, un anuncio del Citroën Méhari, el original.Lo encontré y cumple con las expectativas que tenía respecto al tono del spot y cómo está enfocado.

Pero ya sabes cómo es esto, no puedes ver un vídeo sin cotillear un poco más si lo que estás viendo es algo que te gusta. El Méhari siempre me ha parecido un coche muy simpático, no me llena por diferentes motivos pero no me importaría para nada tener uno en el garaje. Seguro que después de ver estos vídeos echas un vistazo en algún portal de clasificados para ver cómo se cotizan.

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DS 3 Performance, por 3.000 euros menos que el DS 3 Racing y con mejor puesta a punto

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DS 3 Performance, por 3.000 euros menos que el DS 3 Racing y con mejor puesta a punto

Los pequeños utilitarios deportivos están de moda. El último en apuntarse a esta divertida guerra es el DS 3 Performance, al que antes conocíamos como DS 3 Racing. Un galo al que han sacado 208 CV y 300 Nm de par motor al motor 1.6 THP S&S para que te lo pases de muerte a sus mandos, ya sea en su versión de carrocería cerrada o descapotable.

Para sacarle el mayor jugo posible DS Performance y el departamento de competición de DS Automobiles, con la colaboración de José Pedro Fontes (Campeón de Portugal de Rallies 2015), han puesto a punto el coche para que muestre su mejor cara con una puesta a punto específica de su transmisión de seis velocidades y diferencial Torsen.

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El Citroën E-Mehari es un coche playero y ahora también isleño

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El Citroën E-Mehari es un coche playero y ahora también isleño

El veterano Citroën Méhari fue un coche muy ligado al ambiente playero, básicamente se trataba de un Citroën 2CV con carrocería descapotable de fibra con techo y puertas de lona. Este medio-buggy era capaz de moverse con soltura por zonas de arena y campo gracias a su ligero peso y las características suspensiones heredadas del 2CV.

El nuevo E-Mehari no es lo mismo, pero sí que mantiene ese espíritu playero, joven y un poco irreverente del modelo original. En este caso poco queda del 2CV, pero este modelo 100% eléctrico es un descapotable de cuatro plazas con una imagen muy personal que en las zonas costeras se encuentra como pez en el agua.

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