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Citroën

Toda la información y novedades sobre coches Citroën, nuevos modelos en el mercado, los modelos más conocidos y clásicos, pruebas, salones del automóvil y mucho más.

En esta sección encontrarás información al día acerca de lo que rodea al fabricante francés Citroën, berlinas, utilitarios, compactos y mucho más.

El Citroën Berlingo, que por cierto se fabrica en Vigo para todo el mundo, recibe ahora una nueva puesta al día para seguir siendo una de las referencias en el segmento de las furgonetas ligeras. Con 2,9 millones de unidades vendidas desde 1996, los lavados de cara y pequeñas mejoras son básicas para conseguir que este producto que funciona, siga estando en línea con las tendencias del segmento.

En el Salón de Ginebra 2015 habrá hueco para el Citroën Berlingo 2015, una nueva versión que llega...

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Citroën ha decidido renovar ligeramente su berlina premium, el Citroën DS 5 2015, que además deberíamos llamar ya a secas DS 5, sin el Citroën por delante, ya que el fabricante francés quiere darle más autonomía como marca en sí, aunque siga siendo en el fondo de Citroën. Ahora, a dos semanas del Salón del automóvil de Ginebra, se desvela el nuevo DS 5.

El DS 5 2015 es un restyling del Citroën...

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Citroën Berlingo Mountain Vibe Concept es el nombre de esta original y divertida versión de la popular Citroën Berlingo no es más que un prototipo que sirve de avance de la nueva versión de este modelo que se presentará en el Salón de Ginebra en marzo. Lo más llamativo, aparte de los detalles en rosa que se reparten por toda la carrocería, es que esta está decorada con un líneas topográficas, que...

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Ya conocíamos los principales detalles del Citroën C4 2015, que como sabemos es un restyling de la segunda generación, que arrancó en 2010 y que lleva ya vendidas 450.000 unidades. De este lavado de cara, destacan los nuevos grupos ópticos y la simplificación de la línea interior, además de la parte mecánica. De todas formas, nos faltaba por saber cómo se estructuraría la gama en cuanto a ...

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El DS 4 se encuentra en plena fase de expansión, en materia de motorizaciones. Al tricilíndrico PureTech 130 que incorporó a finales del año pasado, se le añaden ahora el THP 165 S&S AUT6 en gasólina, y los BlueHDi 150 S&S 6v y BlueHDi 180 S&S EAT6 en gasóleo. Este despliegue responde a la necesidad de cumplir con la normativa de emisiones Euro 6.

El THP 165 S&S AUT6 , que monta transmisión...

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Con el Citroën C4 Picasso BlueHDI 120 Business, la marca del doble chevrón apunta directamente hacia el canal de ventas Empresa. Tanto las flotas de empresa como los autónomos son el objetivo de Citroën con una versión que se vende por equipamiento y contención de consumos, a un precio de 24.000 euros (incluidos IVA, impuesto de matriculación, operación promocional y transporte).

Bajo el capó...

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Ya sabemos que los motores PureTech están sirviendo para incrementar la gama de PSA en todas las vertientes de subcompactos y compactos, cumpliendo Euro 6. Ahora es el Citroën C4 Cactus el que incorpora esta mecánica tricilíndrica que comenzó su trayectoria en 2012, y que en su versión 82 lo montan entre otros el Citroën C3.

En el Citroën C4 Cactus, el PureTech 82 está disponible en los acabados...

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En 2015 Citroën DS cumple 60 años. Allá por 1955, el diseñador italiano Flaminio Bertoni, padre del Citroën Traction Avant y del Citroën 2CV, vio realizado el que sería considerado su trabajo más rompedor: el Citroën DS. Impactaba por su línea y convencía por su tecnología. El Tiburón cosechó 12.000 pedidos en su primer día en el Salón del Automóvil de París, el 6 de octubre de 1955

Junto a...

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Se rumoreaba que PSA Peugeot Citroën no iba a terminar de desarrollar su tecnología Hybrid Air de coches híbridos hidráulico-neumáticos, que presentó en 2013 con modelos como el Citroën C3 Hybrid Air. Un portavoz de PSA ha desmentido el rumor.

El sistema en sí de hibridación hidráulico-neumática , combina un motor de gasolina con un motor hidráulico, y un reservorio de aire comprimido que se...

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El motor PureTech de PSA se va extendiendo a las gamas de Peugeot y de Citroën. En este caso, es el Citroën C3 el que recibe un tricilíndrico PureTech de 999 cc para adaptarse a Euro 6. El pequeño propulsor entrega un máximo de 68 CV en las 5.750 rpm, y acredita un consumo combinado NEDC de 4,3 l/100 km, con unas emisiones de 99 g/km de CO₂.

Esta nueva motorización, que llega haciendo gala de ...

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