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Salón de Detroit
Del 11 al 25 de enero del 2015, Salón del automóvil de Detroit

La edición 2016 del Salón de Detroit se celebra del 11 al 24 de enero de 2016. Es una nueva ocasión de conocer las novedades de coches y presentaciones más espectaculares de este famoso Salón del Automóvil de Detroit o NAIAS

Salones del Automóvil, el momento ideal de los fabricantes para espiar a la competencia

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Salones del Automóvil, el momento ideal de los fabricantes para espiar a la competencia

Puede que nos imaginemos las jornadas de prensa de un gran salón del automóvil de la talla de Detroit, Ginebra, Frankfurt o Tokio, como un ir y venir constante de periodistas de medio mundo, cargados con sus libretas, sus cámaras de fotos y sus acreditaciones al cuello. Pero la realidad es que también hay una enorme afluencia de trabajadores de las distintas marcas, porque resulta un momento ideal para averiguar qué ofrecen las novedades de la competencia.

Todos los que hayan acudido alguna vez a una de estas jornadas de prensa, en las que el salón aún no está abierto al público, habrán podido comprobar que es muy habitual encontrarse trabajadores de distintos fabricantes echando un ojo a sus competidores. Y no solo miran, no. Aprovechan para tocar, medir, fotografiar y descubrir todos los secretos de nuevos modelos que aún no están en el mercado y que pueden darles información valiosa para el desarrollo de sus propios productos.

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Lo mejor del Salón de Detroit 2016: una edición protagonizada por el lujo y los todocamino

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Lo mejor del Salón de Detroit 2016: una edición protagonizada por el lujo y los todocamino

Como cada año, el Salón de Detroit (NAIAS) inaugura la temporada automovilística, y este año la cita en la ciudad del motor ha venido cargada de novedades de todo tipo. Desde deportivos de última hornada o prototipos que adelantan el futuro de las marcas en cuanto a diseño, hasta vehículos de auténtico lujo, apuestas alternativas y, por supuesto, todoterrenos de lo más salvaje.

Los lanzamientos en el NAIAS 2016 han sido muchos, pero hemos querido seleccionar los quince más interesantes para enseñártelos al natural. Y es que, como habéis podido comprobar gracias a nuestra cobertura en Twitter y Facebook, hemos estado recorriendo los pasillos del Cobo Hall para mostrarte las novedades de primera mano. ¿Te vienes a conocerlas, si es que aún no las conoces?

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El Genesis G90, como te gustaría verlo en Europa

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El Genesis G90, como te gustaría verlo en Europa

Habíamos adelantado ya algo sobre el Genesis G90, como que la berlina de la nueva marca de lujo creada por Hyundai libraría su batalla contra sus homólogas alemanas. Ahora, en el Salón de Detroit, la firma de origen coreano ha puesto las cartas sobre la mesa. Lujo y tecnología en una berlina que se sirve de dos motorizaciones de gasolina para el mercado norteamericano, sin que todavía exista un horizonte claro sobre el recorrido que podría tener en Europa, dentro del plan que tiene la marca para lanzar cinco nuevos modelos de aquí a 2020.

De formas algo más rectilíneas, cuadradas y agresivas que lo que se estila en los lanzamientos más recientes del segmento, el Genesis G90 muestra su estética ampulosa en un mercado donde puede posicionarse de una manera casi inmediata, en cuanto arranque su comercialización.

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Nuevo Chrysler Pacifica, o cómo reconquistar en Detroit el reino de los monovolúmenes

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Nuevo Chrysler Pacifica, o cómo reconquistar en Detroit el reino de los monovolúmenes

¿No habíamos quedado en que los monovolúmenes estaban muertos? Ah, nos perdió nuestra visión europea, con la influencia de Renault como padre del monovolumen enterrando a su propio hijo, pero olvidamos el importante papel de Chrysler en este segmento. De ahí, que la nueva generación del Chrysler Pacifica se presente como una nueva vida para el monovolumen, yendo más allá de la moda de los SUV y los crossovers.

De hecho, el Pacifica es en sí mismo una segunda oportunidad para el modelo del mismo nombre. Comercializado en América hasta 2008 gracias a un desarrollo conjunto con Daimler, fue entonces cuando desapareció de la faz de la Tierra; y es en ahora cuando, en pleno Salón de Detroit 2016, vuelve a asomar el morro para reivindicar su papel y para reemplazar al Chrysler Town & Country / Lancia Voyager, uno de los actuales monovolúmenes más longevos, si no el que más, con permiso del recalificado Renault Espace.

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Kia Telluride: olvídate de sus luces terapéuticas, es el futuro gran SUV de la marca

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Kia Telluride: olvídate de sus luces terapéuticas, es el futuro gran SUV de la marca

Cuando la mayoría de marcas con SUV en sus gamas apuestan por diseños cada vez más elaborados, rebuscados e inventando nuevos nichos de mercado en el proceso, llega Kia al Salón de Detroit y presenta un 4x4 de lo más clásico e imponente (5 metros de largo).

Para el Kia Telluride, el equipo de Peter Schreyer volvió a la esencia de los todoterrenos: formas cúbicas con proporciones sencillas que inspiran fuerza y robusteza. Aunque bajo ciertos ángulos tenga un cierto parecido con el Volvo XC90 (zaga) y con el Jeep Cherokee XJ (frontal y proporciones), el Telluride es una vuelta a los orígenes del diseño de los SUVs.

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Una bestia llamada Nissan Titan Warrior Concept aporrea la puerta de Ford en Detroit

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Una bestia llamada Nissan Titan Warrior Concept aporrea la puerta de Ford en Detroit

Nissan Titan Warrior Concept, cuando estés en Detroit, haz como los detroitinos, o de cómo Nissan se ha dedicado a enseñar dientes ante la marca del óvalo azul muy cerquita de Dearborn, donde tiene su casa el gigante norteamericano. De cualquiera de estas maneras podríamos presentar el último concept truck de la marca de origen japonés, la variante enorme, off-road y megachachiplús de la recientemente renovada Nissan Titan, pero copiaremos el calificativo que utiliza Nissan, y ya está: extreme pick-up.

Se trata de un concept desarrollado íntegramente en el Centro de Diseño de Nissan en La Jolla (San Diego, California), la idea de Nissan es "explorar el nuevo territorio donde podría ir el Titan en un futuro", según explica José Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor Co. y presidente de Nissan Norteamérica. Todo, porque el mercado de los pick-ups se mueve hacia arriba, con modelos cada vez más robustos, prestacionales y... fieros de aspecto sin complejo alguno.

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Así es el Lexus LC 500, el precioso y potente buque insignia de la marca

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Así es el Lexus LC 500, el precioso y potente buque insignia de la marca

Tras ponernos los dientes largo con el concept LF-LC en todos los salones en los que estaba presente Lexus desde 2012, por fin podemos ver la versión de serie de este espectacular cupé. Hoy, en el Salón de Detroit, Lexus ha desvelado el LC 500, un lujoso cupé de gran turismo equipado del V8 del Lexus RC F.

En la presentación, Akio Toyoda, CEO de Toyota y Lexus, recalcó que todo el equipo, desde el diseñador hasta los ingenieros, quería que el modelo de serie fuese lo más fiel posible al LF-LC. Claramente, lo han conseguido.

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Infiniti Q60, el coupé del que el BMW Serie 4 no quería oír hablar

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Infiniti Q60, el coupé del que el BMW Serie 4 no quería oír hablar

Tarde o temprano iba a ocurrir. En el segmento premium, los coupés son una pieza clave; Infiniti no se iba a quedar fuera del juego. Tras el lanzamiento del Q50, la firma japonesa está lista para presentar en sociedad al Infiniti Q60, cuya oferta de motores y electrónica al servicio de la conducción lo pueden colocar incómodamente cerca de sus rivales alemanes.

Infiniti ha trabajado mucho para colocar fuerte al Q60 en los apartados de diseño, confort, deportividad y seguridad. No son pocos los juguetes que oculta este coupé japonés, así que conozcámoslo en sus seis puntos clave.

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Así de bien luce el nuevo Audi A4 Allroad

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Así de bien luce el nuevo Audi A4 Allroad

A veces, ser el primero con una idea no es suficiente. Por ejemplo, las breaks tipo todocamino. AMC, con el Eagle, y Subaru, con el Legacy Outback, ya proponían este tipo de carrocerías cuando Audi sacó su primer A6 Allroad en 1999. La fórmula le funcionó tan bien a la firma de Ingolstadt que con el paso de las generaciones la aplicó también al A4. Hoy, en el Salón de Detroit, Audi presentó el nuevo A4 Allroad.

El nuevo Audi A4 Allroad cuenta con 34 mm más de altura libre con respecto a un A4 Avant. 23 mm serían imputablas a los muelles altos y el resto al diámetro de las ruedas. A nivel estético, se mantiene la tradición de unos pasos de ruedas y bajos con protecciones de plástico negro, mientras que el parachoques delantero luce nuevas tomas de aire. La calandra, por su parte, tiene lamas verticales y no horizontales como en las otras versiones del A4.

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Habrá Volvo S90 híbrido y más según les van las cosas a los suecos en EE.UU.

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Habrá Volvo S90 híbrido y más según les van las cosas a los suecos en EE.UU.

La presentación oficial del Volvo S90 en el Salón de Detroit nos trae algún dato más sobre esta berlina de lujo, aunque los suecos no han sido especialmente generosos con la información. Pero sí que se confirma una versión híbrida para el nuevo S90, concretamente será un híbrido enchufable, el T8 Twin Engine que llegará hasta los 410 CV de potencia máxima.

Volvo apuesta firmemente por el mercado americano y más tras los resultados obtenidos en 2015, un año que ha cerrado con un 24,3% más de unidades vendidas respecto a 2014. Es más, el XC60 y el XC90 han supuesto un empuje a las ventas en el último trimestre que ha rozado el 90% de incremento. No es de extrañar que hayan elegido Detroit para la puesta de largo del S90.

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