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Actualidad de los salones del automóvil. Novedades e información sobre cada uno de los salones del automóvil importantes a nivel mundial.

Así es el Jaguar XF L para China

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Así es el Jaguar XF L para China

Hace poco más de diez días supimos sobre un nuevo producto de Jaguar, específico para el mercado chino. Como es habitual, se trata de una versión de batalla larga de una de sus berlinas -en China triunfan los grandes sedanes-, el Jaguar XF L. Mide 14 centímetros más que el modelo convencional para permitir un mayor espacio en la parte trasera del habitáculo y llega a finales de año, aunque ya se ha presentado en el Salón de Pekín.

Este aumento en la distancia entre ejes supone que los ocupantes traseros de este XF L tiene ahora 15,7 centímetros más de espacio disponible para las piernas. El diseño exterior apenas varía, más allá de las nuevas proporciones, pero por dentro sí que se añaden un sistema de infoentretenimiento de última hornada (InControl Touch Pro) con pantalla táctil de 10,2 pulgadas, panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y navegación 3D.

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AutoChina 2016: ¿tiene el mayor mercado mundial uno de los mejores salones del automóvil?

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AutoChina 2016: ¿tiene el mayor mercado mundial uno de los mejores salones del automóvil?

Detroit, Ginebra, Frankfurt o Tokio son ciudades de referencia en el mundo del motor por los importantes Salones del Automóvil que acogen pero, sin embargo, el mayor mercado mundial de coches ya es actualmente China, donde durante el pasado año 2015 se vendieron nada menos que 24,6 millones de automóviles, por encima de los 17,2 millones de Estados Unidos.

Con semejantes cifras de mercado y un gran potencial que prácticamente todos los fabricantes del mundo quieren explotar -recordemos que es un mercado muy nuevo y un enorme porcentaje de población no tiene aún coche-, cabría esperar también un importante despliegue de medios en cuanto a citas con el automóvil se refiere. ¿Está AutoChina 2016 a la altura del mayor mercado mundial?

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El Lexus IS se renueva de cara al Salón de Pekín

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El Lexus IS se renueva de cara al Salón de Pekín

La próxima semana en el Salón del Automóvil de Pekín Lexus mostrará un facelift de su berlina Lexus IS, cuya tercera generación, lanzada hace tres años (2013), recibe ahora su primera actualización seria. Por el momento la marca sólo nos adelanta una imagen a modo de teaser para ponernos los dientes largos. Su llegada al mercado se espera para finales de este mismo año.

A la vista quedan unos faros delanteros rediseñados y un paragolpes que también parece cambiar ligeramente sus formas. Si bien no podemos ver la trasera, cabría esperar que tanto el paragolpes trasero como los pilotos también reciban pequeños cambios. La parrilla 'spindle grille', característica de los más recientes modelos de la casa, y su contorno cromado, se mantiene como hasta ahora.

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Jaguar prepara un XF de batalla larga para el Salón de Pekín

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Jaguar prepara un XF de batalla larga para el Salón de Pekín

Con esta sugerente imagen a modo de teaser, el fabricante británico Jaguar anuncia la presentación en el próximo Salón del Automóvil de Pekín -dentro de diez días- de una variante larga de su Jaguar XF, enfocada precisamente al mercado chino, donde las berlinas de gran tamaño son las favoritas. Como bien muestra el distintivo de la foto, esta versión se denomina Jaguar XF L.

Este XF L será el primer modelo de la compañía en ser fabricado en China y también el primer producto de la casa creado específicamente para el mercado del gigante asiático. La encargada del montaje de esta berlina será la fábrica de Changshu, al norte de Shanghái, donde ya se fabrican otros modelos del grupo como el Range Rover Evoque o el Land Rover Discovery Sport.

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Lincoln Navigator Concept: otro SUV con "alas de gaviota"

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Lincoln Navigator Concept: otro SUV con "alas de gaviota"

El año pasado Lincoln sorprendió en el Salón del Automóvil de Nueva York con su Continental Concept, una gran berlina de lujo, y en esta ocasión la marca americana ha aprovechado la cita en la Gran Manzana para mostrar otro modelo de grandes dimensiones. Se llama Lincoln Navigator Concept, adelanta la próxima generación del gran SUV de la casa y sorprende lo primero por sus gigantescas puertas, de tipo "ala de gaviota".

Pero sus curiosas puertas no son lo único sorprendente de este enorme SUV de tres filas de asientos. Resultan interesantes sus nuevos faros, los pilotos traseros en formato horizontal, las estrechas salidas de escape y un interior de lujo, al que se accede mediante una serie de escalones. Y, además, si abrimos el portón del maletero nos topamos con todo un armario ropero, que incluye espacio para chaquetas, un par de zapatos y un montón de accesorios, como unas gafas o un reloj.

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¿Te vienes a dar una vuelta conmigo por el Salón de Ginebra 2016? Será casi casi como estar allí

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¿Te vienes a dar una vuelta conmigo por el Salón de Ginebra 2016? Será casi casi como estar allí

Aterrizo en el Aeropuerto de Ginebra a las 11:30 y andando me dirijo hacia la entrada principal del Palexpo, donde las marcas de coches ya están presentando sus últimas novedades en el Salón de Ginebra 2016.

Por el camino que une el aeropuerto con el recinto ferial, me encuentro con un Range Rover Evoque Cabrio expuesto, un coche que tenía ganas de ver en persona. Me gusta la línea que tiene con la capota cerrada, muy similar a la del modelo convencional. Habrá que verlo descapotado por las calles, pero de primeras me gusta. Entro en el Palexpo y...

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Las dificultades de sacar una sola foto buena en el segundo día de prensa del Salón de Ginebra

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Las dificultades de sacar una sola foto buena en el segundo día de prensa del Salón de Ginebra

Como bien sabéis, los salones del automóvil de todo el mundo suelen abrir sus puertas a la prensa uno o dos días antes de la apertura oficial al público, precisamente para que sean los medios de comunicación los primeros en conocer las novedades y tengan libertad de movimiento para hacer su trabajo. Ahora bien, tenemos la sensación de que cada día estas jornadas están más masificadas.

¿Por qué decimos esto? Pues porque acabamos de volver del Salón de Ginebra, y el segundo día de prensa ha sido un "sálvese quien pueda" por la cantidad de gente que copaba los pabellones de Palexpo, donde se celebra este reunión anual del motor. Fotografiar algunas de las novedades ha sido casi misión imposible. ¿De dónde sale tanta gente?

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Y estos son los coches que no te puedes perder en el Salón de Ginebra 2016

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Y estos son los coches que no te puedes perder en el Salón de Ginebra 2016

Son muchas las novedades que nos trae este Salón de Ginebra 2016 desde el Palexpo, el Palais des Expositions et des Congrès, de la ciudad suiza. Son tantas, que hemos querido hacer una selección de aquellos modelos que no te deberías perder, si quieres estar al tanto de las principales novedades del Motor en Europa.

Esta 86ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra cuenta con modelos de todo tipo: superdeportivos de infarto, deportivos que no lo parecen, un quad que parece una moto pero lleva motor de coche (¡y menudo motor!) y hasta un SUV que merece estar aquí, por sus reducidos niveles de emisiones de CO₂.

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Audi S8 MTM Talladega R, a 350 km/h por el Salón de Ginebra

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Audi S8 MTM Talladega R, a 350 km/h por el Salón de Ginebra

En el Salón de Ginebra, que abre sus puertas para la prensa hoy, mucho el protagonismo se lo llevan también los preparadores de coches, como MTM. La compañía alemana ha presentado allí el Audi S8 Talladega R.

Se trata de una preparación con base Audi S8, que desarrolla ni más ni menos que 802 caballos de potencia después de haber sacado lo mejor del motor de serie 4.0 V8 biturbo. Las prestaciones que ofrece con semejante potencia son de otro planeta.

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Te estremecerás con el vídeo del Pagani Huayra BC en las montañas nevadas

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Te estremecerás con el vídeo del Pagani Huayra BC en las montañas nevadas

Hace solo unos días conocíamos todos los datos del Pagani Huayra BC, el nuevo superdeportivo con el que Horacio Pagani quiere rendir homenaje a Benny Caiola, un coleccionista de coches, primer cliente de Pagani, que falleció en 2010.

El motor 6.0 V12 entrega ahora 789 CV, frente a los 730 CV del Huayra de serie y el peso total del conjunto se ha conseguido reducir hasta los 1.200 kilos. ¿Quieres verlo en movimiento?

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