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RSS El Salón del Automóvil de Madrid 2012

El Salón del Automóvil de Madrid, del 24 de mayo al 3 de junio de 2012. Toda la información sobre las novedades del Salón de Madrid, la cita del motor en la capital, que tendrá lugar en IFEMA.

Lexus LC: V8 e híbrido V6, para mayo de 2017

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Lexus LC: V8 e híbrido V6, para mayo de 2017

Lo vimos en el Salón de Detroit con motor V8 y después en el Salón de Ginebra en versión híbrida. Ahora, el nuevo coupé de Lexus llega a España con ocasión del Salón del Automóvil de Madrid, donde la variante con motor de ocho cilindros o Lexus LC 500 se presenta en primicia europea el próximo día 10 de mayo. Eso sí, no llegará al mercado español hasta mayo de 2017.

Cuando lo haga, este llamativo modelo con aspecto de prototipo ofrecerá dos variantes. El llamado LC 500 con el espectacular motor 5.0 litros V8 de 477 CV y el LC 500h, con un sistema de propulsión híbrido protagonizado por un motor 3.5 litros V6 (359 CV en total). Nosotros ya hemos podido ver el ocho cilindros en un exclusivo evento en Madrid, cinco días antes de que se exponga en IFEMA.

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Visita obligada para los que piensen comprar un coche nuevo en primavera

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Visita obligada para los que piensen comprar un coche nuevo en primavera

Un año más Ifema (Madrid) dará cabida a un salón de automoción para vehículos nuevos, pero no será un salón del automóvil al uso como es que se celebraba hace años o como el de Barcelona, sino una exposición con un marcado carácter comercial. Es decir, no estará repleto de novedades internacionales, prototipos y expositores millonarios, se trata de vender coches y mostrar la gama.

Seré un lugar propicio para comprar coche debido a la gran oferta disponible, descuentos especiales y la posibilidad que los compradores tendrán de probar y comparar los modelos. Ya ha sido así en los últimos años y a los que nos gustan los coches sigue ofreciendo cosas atractivas. Al final siempre encuentras alguna rabiosa novedad, algún prototipo o coches de competición.

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Salón de Madrid 2014, así lo hemos vivido

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Salón de Madrid 2014, así lo hemos vivido

Arrancó el Salón de Madrid 2014, que aunque ya no es ningún referente en la escena internacional, tampoco se ha convertido en un simple salón de venta de coches. Tengo que retractarme parcialmente de mis declaraciones de hace unos meses. Tras haberlo visitado, debo admitir que es mejor.

Eso sí, nos podemos olvidar de cualquier primicia mundial o europea, aunque sí podemos ver por primera vez al público modelos estrenados en recientes salones del automóvil como Ginebra o Bruselas. Y hay suficientes actividades lúdicas y exposiciones para que merezca la pena ir, aunque no al nivel de las mejores ediciones.

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Nissan Pulsar 2014

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Nissan Pulsar 2014

Nissan lo anunció hace solo unos días, llevaría al Salón del automóvil de Madrid el nuevo Nissan Pulsar, el regreso en Europa de la marca japonesa al segmento de las berlinas compactas (segmento C), donde el anterior modelo, el Nissan Tiida 2007, que sustituyó al Almera, no tuvo mucho éxito por estos lares. El nuevo Pulsar que se ha visto hoy en Madrid es en esencia el Nissan Pulsar/Tiida C12 de 2013 (presentado en 2011), que se vende en Tailandia, Australia y Nueva Zelanda.

Eso sí, para Europa se personaliza mucho, como si fuera un restyling profundo, para que nos entendamos. Así que cambia el frontal, y la parte trasera, pero también ser retocan algo los paneles de carrocería laterales. Recoge la identidad de marca que se puede ver en otros modelos como los nuevos Nissan Qashqai 2014 y Nissan X-Trail 2014, con la parrilla en V, las luces de circulación diurna LED en punta de flecha, el capó, los paragolpes, tanto delantero como trasero, los pilotos posteriores y otros rasgos.

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El Salón de Madrid 2014 será una feria de venta de coches

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El Salón de Madrid 2014 será una feria de venta de coches

Después de los intentos de los últimos años, el Salón del Automóvil de Madrid no volverá a ser lo que fue hace unos años, de internacional pasa a comercial. No será cancelado, pero se convierte esencialmente en una feria para vender coches y realizar encuentros profesionales en el sector.

Por lo tanto nos podemos ir olvidando de los espectaculares stands, de las conferencias de prensa con azafatas, las primicias y los prototipos... A partir de ahora serán básicamente coches encima de una alfombra con carteles de precio y opciones incluidas. Es muchísimo más barato de montar y de rentabilidad mucho más certera.

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ANFAC apuesta por mantener el Salón de Barcelona y cerrar el Salón de Madrid

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ANFAC apuesta por mantener el Salón de Barcelona y cerrar el Salón de Madrid

Durante la presentación del Salón del Automóvil de Barcelona, que abrirá sus puertas en 15 días, el vicepresidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (ANFAC), Mario Armero, dejó caer una pequeña bomba sobre el Salón de Madrid. Según Armero, con la que está cayendo™, "en España no caben dos salones". Suena a película del Oeste, pero seguramente no le falta razón.

La elevada inversión que supone presentarse a uno de estos salones, de unos 700 euros por metro cuadrado, lleva a los fabricantes a ser selectivos, así que Armero apuesta por llevar a cabo un sólo evento, cada dos años, y que ese evento se celebre en Barcelona. La razón aducida para elegir la capital catalana es de "trayectoria histórica", y ya ha transmitido la idea a la Comunidad de Madrid.

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Balance del Salón de Madrid 2012

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Balance del Salón de Madrid 2012

El Salón de Madrid de este año ha sido algo inusual. Hay dos aspectos fundamentales que han trastocado en gran medida a este evento bianual. Por un lado el abandono de su orientación hacia la movilidad sostenible, y por el otro lado, la coyuntura económica que atraviesa el país.

En realidad, ambas circunstancias se han retroalimentado entre sí, y resulta difícil saber cual de ellas es la que más peso ha tenido para provocar que al final, esta edición haya estado a la altura de anteriores certámenes.

Objetivamente, el número de novedades presentadas, indicador básico del éxito de un evento de este tipo, ha sido realmente bajo, ya que tan sólo hemos tenido dos que hayan merecido ser tratadas con detenimiento (Volvo V40 y Isuzu D-Max).

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XVI Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid

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XVI Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid

Recién terminado el Salón de Madrid, se celebra otra feria, la del vehículo de ocasión. Con esto de la crisis, es más importante que el primero, porque en España ya se venden dos coches de ocasión por cada uno nuevo, y tiene mucho más movimiento. Hasta el Salón VO amenaza con eclipsar al normal, lo cual no me extrañaría.

En 2011 estuvimos allí y os contamos cómo es. Según la organización habrá 3.000 coches para elegir, no todos físicamente en el recinto sino mediante catálogo. Es la misma cifra que dieron el año pasado, cuando uno de cada 22 visitantes compró un coche, y se vendieron 2.065 unidades.

Si el año pasado se facturaron 41 millones de euros, ¿cuánta caja harán este año? Si para 2014 no se hace algo por darle prestigio y notoriedad al Salón de Madrid, más vale que vayan pensando en fusionarlos en uno solo, que seguro que les sale mucho más rentable a todos.

Si buscas un coche, sea el que sea, te recomiendo que te pases, se encuentran auténticos chollos. Arranca en IFEMA el 15 de junio, y termina el 24.

Enlace | IFEMA
En Motorpasión | De paseo por el Salón del Vehículo de Ocasión 2011

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Isuzu D-Max, novedad en el Salón de Madrid

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Isuzu D-Max, novedad en el Salón de Madrid

Mercado competido el de las camionetas en España, al menos últimamente. La llegada de la nueva generación ha hecho que los fabricantes tradicionales se pongan las pilas. Isuzu ha elegido el Salón del Automóvil de Madrid como escaparate para traernos su nueva Isuzu D-Max, una camioneta derivada de camión que vuelve con energías renovadas.

La nueva Isuzu D-Max es la tercera generación de una estirpe con solera, ya que aunque vendida bajo otras marcas como Chevrolet y Holden, tiene bastante historia y siempre ligada a General Motors. En nuestro caso Isuzu siempre había estado ligado a su importador en España, que no era General Motors, si no el grupo Bergé, que importa marcas como Infiniti, Subaru o Ssangyong.

Hace unos meses, el grupo MIDI Europa compró la licencia de importación de Isuzu y con ella venía de la mano la Isuzu D-Max. Es una camioneta de porte medio que se va a vender con tres carrocerías, dos tracciones, dos cajas de cambio (manual y automática) y un único motor.

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¿Qué os ha parecido el Salón de Madrid? La pregunta de la semana

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¿Qué os ha parecido el Salón de Madrid? La pregunta de la semana

Desde el viernes de la semana pasada empezó la cita bienal del automóvil en la capital. Esta edición no ha sido de las mejores, pero al menos se ha celebrado. Sin embargo, peligra su continuidad si el "Salón de Madrid":https://www.motorpasion.com/tag/salon-de-madrid, al igual que el de Barcelona, depende de los "rescates" en el tiempo de descuento.

¿Qué os ha parecido el Salón de Madrid?

Cuéntanos tus impresiones: los coches que te llamaron la atención, cómo han sido las actividades, qué propones para mejorarlo, si vas a ir, cuál ha sido la mejor edición que recuerdes, etc. Entre todos los fanáticos del motor seguro que podemos aportar nuestro granito de arena para 2014.

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